15日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)宣布，決定自11月16日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低310元和300元。

　　此次調(diào)價(jià)比之前的市場(chǎng)預(yù)期遲了兩天。

　　東亞記者了解到，長(zhǎng)春今起93號(hào)汽油價(jià)格下調(diào)0.24元/升。

　　在國內(nèi)成品油價(jià)格“2連漲”后，國際原油價(jià)格開始呈現(xiàn)緩慢下行的勢(shì)頭，而之前一月一調(diào)的國內(nèi)成品油價(jià)格也在這次被“終結(jié)”，上次成品油調(diào)價(jià)的時(shí)間為9月11日。

　　目前，長(zhǎng)春93號(hào)汽油、97號(hào)汽油分別為7.54元/升、8.18元/升。而由于溫度降低，目前長(zhǎng)春地區(qū)0號(hào)柴油已經(jīng)下市，市場(chǎng)上以-20號(hào)柴油為主，價(jià)格為8.19元/升。

　　自16日零時(shí)起調(diào)價(jià)后，長(zhǎng)春中石油加油站93號(hào)、97號(hào)汽油及-20號(hào)柴油分別下調(diào)了0.24元/升、0.26元/升、0.28元/升。16日零時(shí)起，長(zhǎng)春93號(hào)汽油價(jià)格為7.30元/升、97號(hào)汽油價(jià)格為7.92元/升、-20號(hào)柴油價(jià)格為7.91元/升。97號(hào)汽油重回7時(shí)代。算上此次成品油價(jià)格下調(diào)，2012年成品油已經(jīng)歷過8次價(jià)格調(diào)整：4次上調(diào)4次下調(diào)，汽、柴油累計(jì)上漲1840、1810元/噸，累計(jì)下跌1590、1520元/噸。

　　東亞記者統(tǒng)計(jì)長(zhǎng)春93號(hào)汽油的8次漲跌情況(季節(jié)因素調(diào)價(jià)不計(jì))，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)春93號(hào)汽油4次上漲累計(jì)為1.44元/升，4次下跌累計(jì)為1.24元/升。

　　的哥：開柴油車多賺300多元/月

　　油價(jià)下調(diào)，讓出租車司機(jī)最為開心。

　　“油價(jià)下調(diào)了，讓我們拉活兒更加有動(dòng)力了。”開了多年出租車的長(zhǎng)春市民陳師傅聽說油價(jià)降了的消息后顯得非常興奮。

　　他給東亞記者算了一筆賬，自己的車早晚班得跑500公里左右，平均每天耗油量在40升左右，一個(gè)月下來應(yīng)該在1200升左右。

　　他說，-20號(hào)柴油每升降0.28元，這么算下來，一個(gè)月就能省下330多元。

　　私家車：加滿油箱能省10元多

　　私家車車主得知油價(jià)降了的消息后，也都非常高興。

　　私家車車主趙先生，他的車油箱容量是45升，按照上次油價(jià)算加滿一箱油需要將近340元錢，而此次降價(jià)后，加滿油后能省10元多。

　　“10元多雖然不多，但也夠我買好幾斤蘋果吃了。”他笑著說。

　　長(zhǎng)春97號(hào)汽油重回“7時(shí)代”

　　影響

　　此次油價(jià)下調(diào)將拉低CPI 0.007%

　　成品油價(jià)格下調(diào)，對(duì)于下游行業(yè)來講起到利好作用，尤其是對(duì)以油品為主要生產(chǎn)資料的物流運(yùn)輸業(yè)而言，此次成品油價(jià)格的下調(diào)將減少物流企業(yè)的油耗成本。

　　據(jù)大宗商品卓創(chuàng)資訊調(diào)查山東淄博當(dāng)?shù)剌d重30噸的物流貨車顯示，單車月度油耗成本將減少800-900元。

　　卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的一半左右，此次柴油價(jià)格4%幅度的下調(diào)，將直接減少2%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而減少1.4%的物流成本。

　　“油價(jià)下調(diào)，正常來講蔬菜、水果的運(yùn)輸成本也能減少一些，但暫時(shí)還看不出來。”長(zhǎng)春一位經(jīng)營(yíng)水果蔬菜的攤主說。

　　對(duì)此，東方油氣網(wǎng)成品油分析師程瑞鋒表示，油價(jià)下調(diào)后將經(jīng)歷一段過程，之后對(duì)下游行業(yè)會(huì)起到利好作用，比如說物流成本、工業(yè)成本都會(huì)呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。

　　對(duì)于CPI，大宗商品卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴認(rèn)為，成品油在CPI中的比重約為0.2%，據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測(cè)，此次成品油價(jià)格下調(diào)300-310元/噸，將對(duì)CPI的漲幅直接拉低0.007%左右。

　　關(guān)注

　　新定價(jià)機(jī)制最快年內(nèi)出臺(tái)

　　大宗商品卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴認(rèn)為，目前來看，改革的方向似乎是確定的，那就是“縮短調(diào)價(jià)周期，改進(jìn)調(diào)價(jià)操作方式，提高機(jī)制運(yùn)行透明度” 。

　　她說，在上半年國內(nèi)成品油價(jià)格經(jīng)歷“三連跌”的時(shí)候，業(yè)內(nèi)曾一度猜測(cè)成品油定價(jià)機(jī)制的完善改革或?qū)⒂瓉硗瞥鰰r(shí)機(jī)，不過最終并沒有實(shí)現(xiàn)，國際油價(jià)便又進(jìn)入了上漲的趨勢(shì)，成品油定價(jià)機(jī)制完善改革推出的時(shí)機(jī)最終“稍縱即逝”。

　　“目前來看，國際油價(jià)近期在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、美國大選之后、石油市場(chǎng)需求不佳等利空因素下震蕩下滑，就國際環(huán)境來看，成品油定價(jià)機(jī)制完善改革推出的新時(shí)機(jī)再次到來。”

　　生意社成品油分析師李宏在接受東亞記者采訪時(shí)表示，此前，國家發(fā)改委能源研究所權(quán)威專家透露，“新成品油定價(jià)機(jī)制的推出已經(jīng)沒有什么障礙，預(yù)計(jì)應(yīng)該快了。”從這些話中不難看出，新機(jī)制的推出在等待時(shí)機(jī)，樂觀預(yù)期在年內(nèi)亮相。

　　東亞經(jīng)貿(mào)新聞 記者 王冬旭 張誠