今年油價(jià)實(shí)現(xiàn)“三連降”

　　今日起，我省93號(hào)汽油一升下調(diào)0.33元

　　對(duì)于廣大車主而言，這絕對(duì)算是一個(gè)好消息。7月10日，國家發(fā)改委宣布，決定自7月11日零時(shí)起，將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低420元和400元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別降低0.31元和0.34元，90號(hào)汽油全國平均價(jià)格降到6.45元，0號(hào)柴油降至6.76元，成品油價(jià)格重回6元時(shí)代。與之相對(duì)應(yīng)的是，我省0號(hào)柴油一升下降了0.35元，93號(hào)汽油一升下降了0.33元。這也是年內(nèi)成品油價(jià)格的第三次下調(diào)，“三連降”已成現(xiàn)實(shí)。

　　記者 徐剛領(lǐng)

　　國際油價(jià)跌得很給力

　　發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，國際市場(chǎng)原油價(jià)格繼續(xù)保持低迷，截至7月9日，國內(nèi)油價(jià)掛鉤的三地原油變化率下跌超過4%，達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件，據(jù)此國家決定及時(shí)下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格。

　　繼5月10日、6月9日油價(jià)下調(diào)之后，此次油價(jià)再次下調(diào)，國內(nèi)油價(jià)罕見“三連降”。汽、柴油價(jià)格每噸分別降低420元和400元，這一幅度和此前多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)數(shù)值基本一致。

　　卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示，截至7月6日，三地原油變化率為-8.96%，預(yù)計(jì)下調(diào)幅度為每噸400元。隆眾資訊監(jiān)測(cè)到的三地原油變化率也在-8%左右，預(yù)計(jì)下調(diào)幅度為每噸350元。生意社預(yù)計(jì)此次降價(jià)幅度在每噸450元至每噸500元。

　　昨晚車主加油很淡定

　　昨日下午6時(shí)30分許，記者在東風(fēng)路一家中國石化加油站看到，前來加油的車輛僅有兩輛。顯然，一些車主已經(jīng)獲悉油價(jià)這幾天即將下調(diào)的消息。車主徐先生說，自己汽車油箱內(nèi)的油已經(jīng)不多，但是，還夠一兩天之用，得到油價(jià)將要下調(diào)的消息，也就不急于加油了。“等油價(jià)下調(diào)過后再加滿油箱吧，反正一升可以省幾毛錢。”

　　記者走訪我市幾個(gè)加油站發(fā)現(xiàn)，排長(zhǎng)隊(duì)加油的現(xiàn)象已經(jīng)難以找到。車主們加油都很淡定，有的車?yán)餂]有油了，干脆先加100元的油“應(yīng)急”。

　　數(shù)字

　　銀河證券研究部石油化工行業(yè)首席分析師裘孝峰指出，連續(xù)三次下調(diào)成品油價(jià)格，每噸累計(jì)下調(diào)了1200元至1300元。我國每年汽柴油消費(fèi)量約2.5億噸，汽柴油價(jià)格作為要素成本的一部分，按年化計(jì)算相當(dāng)于每年減少3000億元的要素成本。

　　目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的一半左右。此次柴油價(jià)格下調(diào)幅度在5%左右，將直接減少2.56%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而減少1.78%的物流成本。如果一家擁有20輛載重30噸物流罐車的物流企業(yè)，按照每輛車月行1萬公里計(jì)算，此次柴油價(jià)格下調(diào)將給該企業(yè)帶來2.5萬元油費(fèi)成本節(jié)省。

　　觀點(diǎn)

　　預(yù)計(jì)8月份成品油市場(chǎng)或難現(xiàn)“四連跌”

　　對(duì)于國際油價(jià)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)“四連跌”？?jī)r(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示無法給予確切答案。“我們擔(dān)心(下個(gè)月)會(huì)上漲”。

　　國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任牛犁說：“近日國際原油價(jià)格在各國刺激經(jīng)濟(jì)的舉措下再度走高，國內(nèi)成品油價(jià)格繼續(xù)下調(diào)的機(jī)會(huì)應(yīng)該說很小了。”每桶80美元以下的國際原油價(jià)格，已經(jīng)是相對(duì)低位，這種狀況可能難以持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間。

　　有關(guān)專家表示，“隨著國家一批重大項(xiàng)目的開工建設(shè)，中國經(jīng)濟(jì)增速止跌反彈會(huì)利好國內(nèi)成品油市場(chǎng)，預(yù)計(jì)8月份成品油市場(chǎng)或難現(xiàn)‘四連跌’。”

　　我省93號(hào)汽油回歸“6時(shí)代”

　　來自省發(fā)改委的消息顯示，根據(jù)測(cè)算，調(diào)整后，河南市場(chǎng)上90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油每升最高零售價(jià)為6.53元、6.92元、7.31元，每升分別下調(diào)了0.31元、0.33元、0.35元；現(xiàn)行的0號(hào)柴油每升最高零售價(jià)為6.83元，比之前一升下調(diào)了0.35元。

　　這是本年度國內(nèi)成品油價(jià)第五次調(diào)整，也是第三次降價(jià)。今年2月8日，我國迎來年內(nèi)第一次成品油價(jià)格上調(diào)，國內(nèi)汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸8580元和7730元，恢復(fù)至價(jià)格歷史最高點(diǎn)。3月20日將汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元后，國內(nèi)汽、柴油供應(yīng)價(jià)格刷新歷史最高值。5月10日零時(shí)起，國家下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，汽油下調(diào)每噸330元，柴油下調(diào)每噸310元。6月9日，國家發(fā)改委下調(diào)國內(nèi)成品油零售價(jià)，汽油每噸下調(diào)530元、柴油每噸下調(diào)510元。

　　私家車主每個(gè)月最少可省30元

　　顯然，最近成品油價(jià)格連續(xù)三次下調(diào)，基本上改變了此前輿論對(duì)發(fā)改委“漲快跌慢”的批評(píng)。發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，所謂“漲快跌慢”，從最近3次的下調(diào)動(dòng)作可以看出，基本上不存在。

　　車主謝先生說，就私家車而言，一般每個(gè)月至少會(huì)跑1000公里。如果按每百公里油耗10升來計(jì)算，一個(gè)月需要93號(hào)汽油100升。“現(xiàn)在一升降了0.33元，一個(gè)月最少可以省30元。”今年3月20日，我省93號(hào)汽油價(jià)格曾漲到歷史天價(jià)每升7.94元，經(jīng)過“三連降”之后，一升下調(diào)了1.02元。如此算賬，私家車比油價(jià)最高峰時(shí)，一個(gè)月最少可以省100元。