導語：現在首要的任務是查清楚事故原因，看是信號問題還是調度問題，對于是否會落實到具體的人，要根據最后事故原因來確定。

　　經濟觀察網 記者 查多 9月27日14時30分左右，上海地鐵10號線列車發生追尾事故。

　　本網記者前往事發地點發現，五點左右，之前限行的延安東路河南南路路口由北向南方向恢復通車。

　　隨后，記者前往距上海十號線老西門站步行路程約10分鐘的黃浦區中心醫院，在17點40分左右，該院收治了71名地鐵事故中的傷者。

　　上海市常務副市長楊雄來到黃浦區中心醫院，他說，現在首要的任務是查清楚事故原因，看是信號問題還是調度問題，對于是否會落實到具體的人，要根據最后事故原因來確定。

　　軟組織挫傷的傷者史林娜說，事發時，她位于在后面的列車上，下午兩點半稍后發生的地鐵相撞，大概超過半個小時的時間，消防隊員到達并打開車的后部，讓他們從車尾出來。 其中傷勢稍重的傷者和老人，是由消防隊員背出來的；傷勢比較輕以及沒受傷的乘客步行走出隧道。

　　記者17點左右致電上海申通地鐵股份有限公司傳媒中心，電話無人接聽。

　　上海申通地鐵股份有限公司(簡稱申通地鐵)，主要從事地鐵經營及相關綜合開發、軌道交通投資、附設分支機構等，成為我國境內第一家從事軌道交通投資經營的上市公司。