在南京，國家發展和改革委員會對油價上調的信息一發布，迅速挑動了有車族的神經，紛紛蜂擁至加油站排隊加油，上演著“寫真版”的眾生相。

　　國家發展和改革委員會19日宣布，自20日零時起將汽油、柴油價格每噸均提高350元，相當于90號汽油全國平均零售價每升上調0.26元，0號柴油全國平均每升上調0.3元，漲幅為4.5%。記者是19日晚間22時20分左右通過騰訊QQ獲悉這一消息的，想想車庫里的車，燃油已不多，當時已是22點多，加油站應該沒多少人，可以不用排隊加一次“便宜”油。于是不顧剛洗漱完畢，快速穿上衣服，直奔車庫。

　　隨著愛車的發動，記者趕往就近的南京師范大學東大門附近的中石油加油站。行駛在寧海路上，

　　遠遠地看到加油的車輛已經排到了漢口西路與寧海路的交匯口，并且車輛擠滿了整條道路，以至從北向南行駛的車輛，不得不穿過綠化帶，到從南向北的車道上逆行。加油的車越來越多，越來越擠，記者已經加雜到了其中，每臺車都在發動著，做著一切“見縫行車”的準備。走，走不掉，行，行不通。沒辦法！記者安慰自己，既來之，則安之。

　　在加油站排隊的過程中，考驗著每名駕駛員的車技和耐性。記者不時地看到，有些駕駛員干脆下車與插隊的司機進行爭辯，火藥味十足，并且不斷地驅使著車輛進行近距離的“較量”。有的駕駛員還不時地搖下玻璃，焦急地觀望，口中不時地拋出臟話發泄。

　　從排隊加油的北京奔馳上，走下一位年輕女車主，記者搭訕，這么好的車還在乎這點油錢？女車主對記者說：“套用現在流行的一句話叫‘姐加的不是油，是憤怒’。一聽到漲價，就心煩。”說完，女車主走到副駕位置抱出一條狗撫摸著，小狗面對擁擠的車輛，溫順地躺在主人懷里。

　　看看排隊加油的車，北京奔馳、奧迪A4、凱美瑞、別克君越、廣本、吉利等，記者隨機采訪了幾位車主，他們都是駕私家車。一位男性車主，面對記者抱怨地說：“油價要是這么漲，自己這私家車是沒辦法再開啦！”

　　23點45分，記者下意識地看了一下時間，終于輪到加油了。記者問工作人員：“這么長的隊伍持續多久了？現在油價多少啊？”

　　工作人員告訴記者：“加油站從晚上9點就開始排隊了，這主要是加油站搞活動，每天晚上9點至第二天早上6點，93號汽油比正常的市場價低0.2元/升，加上今天零點后要上調價格，所以加油的車輛格外多，原本兩組油槍都可以加，但現在南邊的那個已經沒油了，現在只有這組槍可以加，現在油價是6.52元/升，零點后要調到6.80元/升，明天早上6點后，會調到7.00元/升，就這樣我們加油站也比其他的低0.05元/升。”

　　“后面還有那么多車，這都快到零點了，他們加油怎么算？”記者說。

　　工作人員回答說：“只要過了零點，油價就會調到6.80元/升。”

　　在加油站里，記者剛剛加滿油箱，還沒蓋上油箱蓋，后面一位開著福特轎車的女性就催促記者快點向前移車，不然時間就來不及了。該女士告訴記者，車是私家車，能省一分是一分，能省一厘是一厘，這都是自己的血汗錢，沒辦法只好深夜排隊加油。

　　記者回到辦公室細細算了一筆賬，發現卻是得不償失。記者駕駛的是一輛排量2.4的轎車，油耗100公里/10升左右，從車庫取車時，車里的數據表顯示，車內油量可以行駛261公里，但一個多小時排隊下來，輪到加油時數據表顯示，車內油量只可以行駛181公里。 以此次計算，排隊一小時發動機運轉，相當于走了80公里的路程，按照6.52元/升計算，相當于支出了52.16元，但記者加了42.94升93號汽油，以該加油站調價后7元/升的價格計算，節省20.61元，這樣整體來看，記者花費了一個多小時的時間，支出31.55元，去除誤差，至少還是有20多元的支出，得不償失。

　　20日上午，記者采訪了在南京經營石油的業內人士，該人士表示，2011年從國際形勢看，油價將高位運行。按照國家發改委的統計，2010年我國進口原油2.39億噸，同比增長17%，石油對外依存度上升三個百分點，超過55%，已成為僅次于美國的第二大石油進口國和消費國。國際的高油價將直接延伸到國內，促使油價上漲，這是很難改變的。國際高油價的原因是各大投資機構、基金等炒作的結果，他們炒作的數量占到國際銷售原油總量的40%-45%。真正的國際采油成本并不高，也就是每桶30至40美元一桶的樣子。

　　該人士認為，國家為防止通脹，打出了一套組合拳，并多次上調存款準備金率，目前已達到19.5%。有些機構判斷，存款準備金率還有上調空間，上限或在23%左右。這一切將加劇民營石油企業的融資難度。到今年6月份，一些中小企業可能會因為“資金鏈”問題，大批倒閉，甚至一些區域性的商業銀行也會垮掉。

　　對于記者提問的為什么發改委上調石油價格而中石油、中石化卻在促銷，這不是自相矛盾嗎？該人士分析指出，發改委上調價格，而中石油、中石化卻降價促銷這是實際情況，這充分證明石油定價機制存在問題，也加劇了民營石油企業的經營難度。個別民營加油站為吸引消費者也加入了與中石油、中石化的促銷之中，但這只是暫時的，這種民營加油站往往距離中石油、中石化的加油網點太近，不搞促銷沒辦法。同時，也是因為早期有一些庫存油能有利潤，長期肯定行不通。

　　記者了解到，油價上調后，南京市出租車將很快實現“11元起步”價。即在9元起步價不變的基礎上，收取2元燃油附加費，這原本是今年4月才實施的計劃，但因這次油價漲幅較大，相關方案將會在近期會提前出臺。