調整前

　　90#汽油  6.43

　　93#汽油  6.91

　　97#汽油  7.40  

　　0#柴油    6.74 (元/升) 

　　調整后

　　90#汽油  6.69

　　93#汽油  7.19

　　97#汽油  7.70

　　0#柴油   7.03 (元/升)

　　國家發改委網站昨日晚間發布消息稱，今日零時起國內成品油最高零售價每噸上調350元，航空煤油價格同時提高。這是國家發改委今年首次調整成品油最高零售價，距離上次調價不足兩個月，官方稱此舉是“充分發揮價格杠桿作用，合理引導消費，有利于保障市場供應。”

　　以昆明市為例，93號汽油最高零售價為每升7.19元，即每升上調了0.28元，這也是昆明市93號汽油最高零售價首次突破7元大關。按此漲幅，昆明市車主燃油成本將隨之至少上漲4%，不過仍趕不上國際油價去年12月22日以來高達11%的漲幅。

　　油價上調時間已推遲

　　對于本次成品油價格調整，國家發改委在其官方網站給出了解釋。發改委稱，油價上調主要是考慮到發揮價格杠桿作用，合理引導消費，由于2010年汽車銷量猛增，折算原油需求為4500萬噸，石油對外依存度上升3個百分點，超過55%。

　　“價格上漲可以抑制石油消費過快增長，促進資源節約”。發改委表示，本次油價調整時間實際上已經推遲，也控制了調價幅度。“去年12月22日國家調整國內成品油價格之后，國際市場油價繼續攀升，今年1月21日國內成品油價格即達到調價邊界條件，但考慮到臨近春運，國家適當推遲了調價時間。”發改委還稱，“按現行成品油價格機制，即使僅考慮去年12月22日調價后原油價格上漲因素，國內成品油價格上調幅度應更大一些，但綜合考慮國內經濟形勢及社會各方面承受能力，國家適當壓縮了提價幅度，由石油企業消化了部分原油價格上漲影響。”

　　通脹憂慮再度加劇

　　雖然本次油價調整已在多數業內人士預料之中，但調價幅度之高并不是所有人都想到的。近兩年來，提到油價上漲，人們總會下意識的聯系到調價節點和“通脹”。“本來預計春節前調整的，批發價從春節前就開始上揚，特別是柴油，雖然市場供應已經恢復正常，但批發價在上周已經接近前期高點。”昆明錦華石化相關負責人告訴記者。

　　1月CPI揭曉后，4.9%的漲幅甚至對市場構成短期利好，但周末卻迎來油價上調以及銀根緊縮的消息。雖然市場擔憂油價上調可能增強市場的通脹預期，但據息旺能源統計，國際三地油價在近22個工作日漲幅已達11.65%，遠遠超過發改委的調價臨界點。“從春節一直到元宵節都沒有漲價，現在漲價也是情理之中的，有價格調整制度總比沒有好。”一位市場人士表示。

　　分析人士認為，油價上調將對生活成本構成較大壓力，成品油價格上調的同時，石化產品、交通成本、生活成本等均有不同程度的提高。據測算，本次成品油最高零售限價漲幅超過4%，即意味著石化原燃料直接使用成本至少提高4%。

　　有助于民營煉油企業開工運營

　　國家發改委表示，上調成品油零售價有助于以價格杠桿緩解柴油供應壓力。不過，本地成品油零售商告訴記者，在春節期間，由于供應增加，云南省內柴油供應已經恢復正常，只是批發價有所上調。“特別是上周，柴油供應已經很正常，不過批發價每噸上調了200元左右。”本地加油站經營者稱。

　　國家發改委認為，本次成品油零售價提高以后，將有助于民營煉油企業開工運營。“目前地方煉油企業加工能力占全國煉油能力的10%-15%，這些企業沒有上游原油生產，不能以上游原油生產利潤彌補下游煉油虧損，這次成品油價格調整后，多數地方煉油企業可維持正常生產經營，有利于保障國內成品油市場供應。”

　　相關新聞

　　航油出廠價提高

　　根據近期國際市場油價變化情況，國家發改委決定適當提高航空煤油出廠價格，自2月20日零時起執行。航空煤油出廠價格調整后，各航空公司可按現行聯動機制規定，確定民航國內航線旅客運輸燃油附加收取標準。

　　航油目前是航空公司最大的成本消耗，本次航油價格上漲也會影響到航空公司經營。國航、東航、南航這三大國有航空公司的航油成本都已超過總成本的40%。而由于南航80%的航線為國內航線，每次受國內航油價格調整的影響也最大。本報記者 寧博

　　新聞鏈接

　　近年成品油調價

　　2011

　　2月20日

　　汽、柴油價格每噸均上調350元

　　2010

　　12月22日

　　汽、柴油價格每噸分別上調310元和300元

　　10月26日

　　汽、柴油價格每噸分別上調230元和220元

　　6月1日

　　汽、柴油價格每噸分別下調230元和220元

　　4月14日

　　汽、柴油價格每噸均上調320元