延遲20多天 成品油年內最后一次調價 北京93號汽油每升漲至7.17元

　　本報訊(記者涂露芳)一再推遲的國內成品油調價終于實施。今天凌晨起，國內汽、柴油價格每噸分別提高310元和300元，這是今年成品油第四次調價，也是最后一次調價。記者從中石化、中石油北京分公司獲悉，北京汽柴油零售價全面上調，漲幅為0.25元至0.29元，其中93號汽油每升價格7.17元，歷史上首次突破7元大關。

　　國際油價持續大漲是成品油價格上調的原因。12月20日，美國西德克薩斯原油和英國北海布倫特原油期貨價格分別漲至每桶88.81美元和92.74美元，達到2008年10月初以來的最高水平。據易貿資訊監測，截至20日止，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續移動加權均價較上次調價期漲幅達9.16%，且距離上次調價遠超22個工作日，因此此時調價完全滿足了定價機制規定的要求。

　　其實，早在11月底，國際油價的變動就已滿足成品油調價條件，但顧慮到通脹壓力，國家發改委遲遲未作決定。多數市場人士原本預期，發改委會推遲到明年1月才調價，此時突然調價，且漲幅超過預期，彰顯了國家有關部門推進節能減排以及資源產品價格改革的決心。國內成品油上一次調價是在10月26日，當時汽油零售價每噸分別上調230元和220元。

　　記者了解到，最高零售價調整后，本市民營加油站依然普遍實行93號汽油優惠0.5元左右的優惠。據不完全統計，調價前加入降價促銷大軍的外資、民營和中石油、中石化部分加油站共有300家左右，占京城加油站總量的三分之一。中國加油站網主編黃順敬認為，調價后，短期內京城加油站的優惠幅度會有所壓縮，尤其是柴油價格優惠有限，因為全國柴油供應緊張剛剛緩解，整體供應還是偏緊。但汽油價格整體供大于求，而且零售利潤空間較大，隨著時間推移，汽油優惠促銷會不斷升級。RJ033

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　　城市公交、鐵路、民航燃油附加不漲價

　　本報訊(記者孟為)國家發改委相關負責人昨天表示，為控制調價連鎖反應，這次成品油調價后，城市公交票價不提高。

　　這次成品油調價后，城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標準均不提高。成品油價格調整對出租車行業的影響，將綜合采取增加補貼、適當調整出租車運價或收取燃油附加的方式進行疏導。從嚴控制公路客運價格調整，各地可以按油運價格聯動機制要求，在企業消化一部分成品油調價影響的基礎上，適當疏導成本增支因素。RJ038

　　國家發改委：對價格總水平影響有限

　　本報訊(記者孟為)7月份以來，受國內外多種因素影響，國內價格總水平上漲較快。外界擔心這次成品油價格調整可能會推升價格總水平。對此，國家發改委相關負責人解釋，成品油是重要的生產和生活資料，價格調整主要是會對社會預期產生一定影響，對價格總水平直接影響十分有限。據匡算，這次成品油價格調整直接影響當月居民消費價格總水平(CPI)環比上升約0.07個百分點。RJ038