6.77元/升，93＃汽油價又創(chuàng)新高

　　每升漲了2毛4，發(fā)改委稱已控制提價幅度，南京出租車起步價可能漲到11元

　　國內(nèi)成品油提價并沒有因為物價高漲而被叫停。昨天下午，江蘇省物價局轉(zhuǎn)發(fā)《國家發(fā)改委關(guān)于提高成品油價格的通知》，從12月22日零時起上調(diào)成品油價格。提價后，江蘇各地93號汽油的最高零售價格從原來的6.53元/升漲至6.77元/升，再次沖破歷史最高紀錄。

　　成品油漲價不期而至

　　盡管在11月中旬，國際油價上漲的幅度就達到了我國上調(diào)成品油價的條件，但輿論紛紛認為，在當前物價高企又臨近年關(guān)的時候，國家發(fā)改委也許會暫停批復(fù)國內(nèi)成品油提價的方案。不過，漲價總是這么不期而至。

　　根據(jù)國家發(fā)改委通知精神，此次調(diào)整后江蘇各規(guī)格成品油最高零售價格為，90號汽油6.39元/升，93號汽油6.77元/升，97號汽油7.15元/升，0號柴油6.65元/升，負10號柴油7.05元/升。根據(jù)國家發(fā)展改革委規(guī)定，成品油零售企業(yè)可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。

　　國家發(fā)改委表示，綜合考慮當前物價形勢以及成品油市場供應(yīng)狀況，國家已經(jīng)適當推遲了提價時間、控制了提價幅度。

　　公交、民航不得跟漲

　　在昨晚的答記者問中，國家發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人明確表態(tài)，將按照既定的補貼政策，繼續(xù)對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運等給予補貼，對出租車行業(yè)給予臨時補貼。同時，為控制調(diào)價連鎖反應(yīng)，這次成品油調(diào)價后，城市公交、農(nóng)村道路客運(含島際和農(nóng)村水路客運)、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標準均不提高。成品油價格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響，將綜合采取增加補貼、適當調(diào)整出租車運價或收取燃油附加的方式進行疏導(dǎo)。從嚴控制公路客運價格調(diào)整，各地可以按油運價格聯(lián)動機制要求，在企業(yè)消化一部分成品油調(diào)價影響的基礎(chǔ)上，適當疏導(dǎo)成本增支因素。

　　國際油價可能還要漲

　　后面油價還要漲到什么地步？記者了解到，受到近期公布的向好經(jīng)濟數(shù)據(jù)的刺激，加上冬季燃料需求增長，本月國際原油價格一度上揚至每桶90.76美元，為2008年10月以來的最高水平。對于明年油價后市，高盛集團發(fā)布的2011年大宗商品展望報告表示，預(yù)計原油價格明年下半年前將突破每桶100美元。無論如何，隨著國際油價上漲，以及國內(nèi)成品油定價機制的改革，對于廣大車主而言，燒油越來越花錢將是個不爭的事實。

　　影響 

　　南京出租車起步價可能漲到11元 會不會實施，物價局在掂量

　　油價上漲，開車人支出增加，而對普通市民生活也將帶來直接的影響，那就是打車可能要再多付1塊錢。根據(jù)南京市出租車油價運價聯(lián)動方案，新油價已經(jīng)達到了打車“+2元”的條件，如果啟動，意味著在南京坐上出租車就要付11元了。

　　私家車主無奈：漲也只能被動接受

　　“小道消息吧？真的假的？”昨天下午3點多，本報微博就率先發(fā)布了成品油要提價的消息，不過不少車主仍不敢相信。不過，到了再晚一點時候，聽到消息的人越來越多，一些加油站的車輛陸續(xù)排起了隊，到晚間11點左右，南京主城區(qū)各個主干道邊上的加油站仍然排著長隊，晚上7點半左右，微博上就傳出了省級機關(guān)加油站93號汽油已經(jīng)加空了的消息。在寧海路加油站，開著豐田車的何先生直言：“其實也漲習(xí)慣了，正好油箱空了，就來加個油吧，反正漲不漲都要用，還能怎么辦呢？”

　　出租車司機擔(dān)憂：壓力太大

　　對于出租車司機而言，在如此路堵的情況下，漲價的消息無疑雪上加霜。南京中北公司的唐的姐是夫妻倆合開一輛車的，今年9月剛換的車型，更型時夫妻倆將好容易積攢下的14萬元交給了公司作為“購車借資款”。現(xiàn)在，他們夫妻倆每月要給公司交4800元租子，連同保險就是5400元，一個月的油錢是9000元，“平均每天租子180元，油錢300，一出門就先背上480元的債，每天做700元生意，也就賺個200元左右，現(xiàn)在物價那么高，路那么堵，小孩又在上學(xué)，壓力太大了！”唐的姐說，這次一漲價，她每個月又要多支出兩三百元了。“如果漲了運價，生意會受影響，我們寧愿油價低點，租子低點！”

　　漲不漲出租車起步價，物價局在掂量

　　從2009年7月8日起到現(xiàn)在，南京出租車“加1元”的燃油附加費已經(jīng)征收了17個多月了，這是去年夏天，南京93號汽油每升5.98元時，根據(jù)南京市出租車油價運價聯(lián)動方案出臺的政策。

　　在南京市出租車油價運價聯(lián)動方案中規(guī)定，當93號汽油的最高零售價格達到或超過5.53元時，出租車司機可以在計價器顯示的運價外向乘客收取燃油附加費1元/車次。

　　一年多來，許多市民可能已經(jīng)對1元手撕票習(xí)以為常了。然而，在聯(lián)動方案中，除了5.53元這個節(jié)點外，還規(guī)定了另一個節(jié)點：當93號汽油達到6.64元/升時，可以啟動“9+1+1”方案，即可加收2元的燃油附加費，而按照最新的調(diào)價通知，這一條件已經(jīng)滿足。

　　既然條件已經(jīng)達到了，是不是這一政策跟著就要出臺呢？

　　對于這一問題，省市物價部門的負責(zé)人都表現(xiàn)得很慎重。南京市物價局副局長周奇昨日在電話中向記者表示，新的油價確實已經(jīng)達到了啟動第二次聯(lián)動的條件，但是由于整體物價水平走高，在穩(wěn)定物價的“省15條”里也規(guī)定了要審慎出臺政府定調(diào)價項目，因此能不能立刻啟動“9+1+1”的方案也要先報到省物價局，看看省里的態(tài)度。

　　隨后記者也采訪了江蘇省物價局副巡視員曹俊生，他表示，雖然我省規(guī)定對于已經(jīng)建立調(diào)價機制的政府定價項目的調(diào)整可以按機制實施，但是鑒于目前物價水平上漲的形勢，南京等地的出租車價格聯(lián)動該不該現(xiàn)在出來，還要看各地對出租車運營成本調(diào)研的結(jié)果，影響不大的話最好延期。

　　當然，由于南京市出租車油價運價聯(lián)動方案是早在2006年就開聽證會確定下來的，什么時候加1塊錢，什么時候再1塊錢，都有成文的規(guī)定，因此不需要再開聽證會了。　　本報記者 石小磊