摘要：柴油荒”正在深圳露出苗頭。本月上旬，記者走訪深圳多家油站，發現柴油供應充足，短短兩周后，記者昨日再次走訪發現，部分油站已采取了限量供應等措施，少數民營油站表示無油可售。業內人士分析，鑒于國際市場原油看漲勢頭，不少柴油被囤積，或是導致“油荒”的元兇。

　　南都訊 記者 朱菂 文婷 劉穎 李曉敏 李耀海 “柴油荒”正在深圳露出苗頭。本月上旬，記者走訪深圳多家油站，發現柴油供應充足，短短兩周后，記者昨日再次走訪發現，部分油站已采取了限量供應等措施，少數民營油站表示無油可售。業內人士分析，鑒于國際市場原油看漲勢頭，不少柴油被囤積，或是導致“油荒”的元兇。

　　跑4個油站才加到油

　　昨日下午2時許，位于寶安福永的鳳凰加油站，“暫停0#柴油”的紅色公告牌醒目，柴油加油處一輛車都沒有。該油站經理表示，從11月15日起停止柴油供應，何時恢復暫時不知道�！坝驼纠餂]有油了，現在有錢都買不到油。”

　　這幾天，不少車主和跑運輸的司機感受到柴油限售的痛楚。11月19日，陳先生開著公司的瑞豐車，在寶安松崗四處找油站，很抓狂�！芭芰怂膫�油站，才加到300塊的柴油�！彼蓫徔瓦\站附近的一家油站稱最多只能加50元，沙井電子城附近的上南加油站不提供，直到前往芙蓉工業區的兩個油站，才把油箱加滿�！斑@幾家加油都不給票�！�

　　11月17日，在龍崗跑運輸的貨車司機張先生“在坪地一點都加不到油”，一路開到坪山新區管委會附近才如愿。11月18日，他在坪山三和廣場附近的加油站又碰到限量供應，“只能加200塊�！币晃粰M崗貨車司機，在安良社區一家油站也遭遇限量供應，“小車根本不讓加，大貨柜車才允許加200塊。”

　　10月26日零時起，汽油、柴油每噸分別漲價230元和220元。0#柴油每升由6.42元漲到6.61元。提價并未改變限售的命運。“每次漲價前都說沒油，一漲價，油就來了�！避囍鱾兤毡閾�心，油荒之后是新一輪漲價。

　　油站多種手段限量供應

　　昨日，南都記者走訪寶安西鄉、福永、松崗、龍崗坪山、鹽田光明新區等地發現，不少油站采取各種手段限制供應柴油。寶安西鄉麗景城對面一家私營中石化加油站，工作人員稱，兩天前開始限量，每車只能加200元。南都記者提出另加錢，要求加滿油，得到的回復是，“老板那邊不好說，現在所有中石化都在限量，我們也跟著限�！�

　　50元、100元、200元，大多油站提出限購油量。公明街道薯田埔中石化加油站表示，目前柴油限量，“沒具體標準，主要看車流量和儲油情況�！彼蓫徛芬患抑惺�油油站，大貨柜車可加到200元，小型車只能加到50元、100元。記者稱貨車在附近，能否用桶加油？工作人員稱，需經理批準“現在到處都沒油�！�

　　不少油站表示，加油只能刷卡或刷卡優先(中石化、中石油的卡)。新橋派出所附近一家中石油表示，有卡才能加，限定100元以下。興圍一家中石油BP店工作人員稱近日無油供應，“明天下午來，可加200到300元�！�107國道福永段一中石化表示當天不限量，“可加滿300元，一定要快，晚9點后可能沒油了。”    

　　位于市區的田貝加油站尚有余油，但油量勉強能支撐半月，每天限量發售2500升。工作人員透露，“最好提前預約，不然就算熟客也沒法保證�！庇浾咦⒁獾�，有司機專門帶著油桶來，吃不下兜著走。深南路上的油站同樣如此，下午4點半小時內來兩輛貨車，但只有第一輛能加上。

　　業內說法

　　囤積導致油荒

　　一位業內人士透露，這是成品油價格改革后，首次出現的柴油荒。有市場傳聞說，中石油和中石化對柴油的控制是罪魁禍首，目前來看尚不明朗。但有一點可以肯定，本次油荒中有不少柴油被囤積了，它們主要掌握在中間商和有資源的油商手中。目前國際市場上原油價格不斷上漲，只要看漲勢頭一天不消除，這些柴油就不會投入到市場。

　　而一家民營加油站負責人認為，時不時出現的油荒，根源在于中國石油行業的壟斷體制，兩大國企把持著零售市場之前的各環節，企業逐利本性導致其偏重效益，忽視市場供應的穩定。