本報杭州11月3日訊 　記者 吳妙麗 

　　現(xiàn)象：車輛排隊加油

　　11月3日上午，在寧波北侖的一個加油站，等候加油的車輛排隊四五百米遠(yuǎn)。據(jù)一些跑長途運(yùn)輸?shù)募�裝箱卡車司機(jī)介紹，為了加滿一箱柴油，他們往往要跑好幾個加油站，排隊、等候，一兩個小時才能加到油。

　　近期，上述場景在杭州、寧波、臺州、衢州等地紛紛上演。進(jìn)入9月份以來，包括浙江在內(nèi)的全國多個省份出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張狀況。根據(jù)省物價局的監(jiān)測，從加油站點(diǎn)看，近期中石化、中石油兩大公司以及民營加油站均存在對柴油實行限量供應(yīng)的情況，部分地區(qū)出現(xiàn)排隊加柴油，有的加油站甚至掛出無柴油供應(yīng)的牌子。 

　　“柴油荒”的真實原因究竟在哪？走勢又將如何？面對眾說紛紜，今天上午，省煤電油運(yùn)協(xié)調(diào)工作聯(lián)席會議辦公室召集中石化、中石油浙江分公司，就我省近期成品油市場運(yùn)行情況召開新聞通氣會。

　　原因：四大因素疊加

　　記者：近期對于柴油供應(yīng)緊張，坊間有各種說法。情況究竟如何？

　　凌云(省煤電油運(yùn)協(xié)調(diào)工作聯(lián)席會議辦公室主任、省經(jīng)信委副主任)：近期柴油供應(yīng)緊張是多重因素疊加的結(jié)果。一是市場需求旺盛。經(jīng)濟(jì)的快速回暖帶動企業(yè)生產(chǎn)用油、交通運(yùn)輸業(yè)和商貿(mào)物流業(yè)用油不斷攀升；近年來汽車保有量大幅提高，預(yù)計2010年將達(dá)540萬輛，帶動生活性用油消費(fèi)增長迅猛；臨近年末進(jìn)入基建工程施工旺季，工礦企業(yè)用油增多；禁漁期結(jié)束，沿海地區(qū)漁業(yè)用油需求恢復(fù)；秋耕季節(jié)到來，農(nóng)業(yè)機(jī)械用油上升。

　　這里有幾個數(shù)據(jù)可以佐證，今年1至9月，我省出口交貨值同比增長29.4%，集裝箱運(yùn)力隨之大大增加，相應(yīng)帶動柴油消費(fèi)；而中石化浙江石油分公司的高速公路柴油銷量表明，上半年平均日銷1800噸，當(dāng)前則平均日銷3600噸，最高達(dá)4500噸。

　　第二個因素是油品供應(yīng)下滑。我省成品油市場供應(yīng)主要依靠中石油和中石化。下半年，兩大集團(tuán)部分大型煉廠相繼進(jìn)入檢修，生產(chǎn)還未完全恢復(fù)，產(chǎn)量下降明顯。同時，國際油價持續(xù)高位震蕩，地方煉廠煉油成本增加，利潤減少，生產(chǎn)積極性下降，出現(xiàn)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)；社會經(jīng)營單位不敢囤油，庫存量持續(xù)下滑。截至9月底，我省累計成品油庫存35.70萬噸，同比大幅下降34.5%，其中柴油庫存下降49.1%。

　　三是天氣原因致使沿海地區(qū)供應(yīng)緊缺加劇。我省沿海地區(qū)成品油供應(yīng)主要通過海運(yùn)輸送。近期由于冷空氣和“鲇魚”臺風(fēng)的雙重影響，海上運(yùn)輸受阻，油輪數(shù)天無法停靠碼頭接卸，影響油品資源調(diào)入，造成寧波、溫州、臺州、舟山等地供應(yīng)尤為緊張。

　　四是周邊地區(qū)供應(yīng)緊張加劇我省氣氛。我省周邊市場普遍出現(xiàn)柴油資源偏緊情況，江蘇、江西、安徽等省均停止批發(fā)，力保零售供應(yīng)，不少地區(qū)已經(jīng)開始限量供應(yīng)，一些外省大型運(yùn)輸車輛紛紛進(jìn)入我省加油，部分交界地區(qū)加油站日加油量出現(xiàn)倍數(shù)增長，造成零售環(huán)節(jié)油品資源外流，加大了省內(nèi)市場的供應(yīng)壓力。

　　對策：增加市場供應(yīng)

　　記者：這種緊張情況還將持續(xù)多久？

　　丁春生(中石化浙江石油分公司副經(jīng)理)：我們正全力增加油品資源投放；全力組織采購，已派出人員省外采購；全力保障運(yùn)行，現(xiàn)在能做到管道和鐵路全天候運(yùn)輸。從11月起，我們每月的柴油投放量達(dá)70萬噸，比上半年平均每月增加40%，同時我們將采取措施重點(diǎn)保證醫(yī)院、學(xué)校等重要用戶以及農(nóng)業(yè)用油。如果加上中石油浙江分公司每月15萬噸的柴油供應(yīng)量，相信能夠滿足市場的正常需求。由于柴油相比汽油容易囤積，我們也呼吁消費(fèi)者理性消費(fèi)，不要因為漲價預(yù)期搶購囤積柴油。

　　凌云：省煤電油運(yùn)協(xié)調(diào)工作聯(lián)席會議辦公室將建立中石化、中石油兩大集團(tuán)成品油進(jìn)銷存日報制度和日分析制度，及時掌握市場動向，把握市場脈搏；同時向兩大石油集團(tuán)總部積極爭取追加安排給我省的成品油資源計劃配置，加強(qiáng)成品油資源外采，確保全省供應(yīng)。我們還將進(jìn)一步完善與兩大集團(tuán)、鎮(zhèn)海煉化、省港航管理局、上海鐵路局等單位的成品油運(yùn)輸應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制，一旦出現(xiàn)成品油供應(yīng)告急情況，及時作出反應(yīng)，在運(yùn)輸計劃、船舶、車輛等運(yùn)力上給予優(yōu)先保證。

　　總的來看，近期柴油供應(yīng)緊張狀況是短暫的、可控的，全省沒有因為柴油失供出現(xiàn)大的問題。相信通過各方的共同努力，下階段我省柴油供應(yīng)緊張局面有望緩解。