□晨報記者 宋杰

　　時隔4個多月后，國內油價再次調整。

　　國家發改委昨日發出通知，決定自今日零時起將汽柴油價格每噸分別提高230元和220元。根據通知要求，上海93號汽油零售價格今日起上漲為6.87元，0號柴油上漲為每升6.77元，再次達到歷史高位。

　　此次調整為年內油價第三次調整，前兩次為一漲一跌。而此次上漲則是油價自2009年以來第7次上漲。

　　上調對CPI影響小

　　進入10月后，國際油價開始一路上升，并達到國內成品油價“調價邊界條件”。

　　事實上，國家要調整油價的信息昨日下午4時左右就開始傳播起來，并在昨晚得到證實：國家發改委昨晚發出通知，決定自10月26日零時起將汽柴油價格每噸分別提高230元和220元。

　　根據上述通知，上海93號汽油零售價格將調整為每升6.87元，漲0.19元；97號汽油調整為每升7.30元，漲0.19元；98號汽油調整為每升7.88元，漲0.19元；0號柴油調整為每升6.77元，漲0.18元。經過調整后，油價再次回到今年6月1日調價前的歷史最高水平。

　　在對外發出的通知中，國家發改委表示，近期居民消費價格指數呈上漲態勢，提高成品油價格雖然可能在一定程度上影響社會漲價預期，但成品油價格調整對價格總水平的實際影響很小。

　　國家發改委稱，為減緩成品油價格調整帶來的連鎖反應，鐵路貨運等部分政府管理的商品(或收費)價格暫不調整。同時，繼續做好對城鄉低保對象等困難群體基本生活保障和相關行業補貼工作，切實保障成品油、液化氣等相關商品的市場供應。

　　漲后仍比國際油價低

　　此次油價調整是今年國內成品油價格第3次調整。統計資料顯示，上次調整成品油價格是在今年6月1日，當時將汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元，和這次上漲的幅度相同。

　　根據部分機構提供的數據，自6月1日油價調整后，國際油價長期處于低迷狀態，國際油價三地(布倫特、迪拜、辛塔)變化率曾多次超過-4%，達到國內油價下調的條件，但國家發改委并未有所動作。

　　對有質疑油價調整屢次“應降未降”，國家發改委昨日表示，今年6月1日國內汽、柴油降價以來，國際市場原油價格持續在每桶70-80美元之間小幅波動，期間，7月中旬和9月中旬兩次出現降幅接近4%，但由于國際市場油價迅速回彈，最終都未達到調價邊界條件。

　　國家發改委還表示，此次國家在安排成品油價格時，繼續對價格水平進行調控，“調整后的成品油價格對應的原油價格，仍低于目前國際市場原油價格水平。”

　　定價機制考慮改進

　　此次油價調整前，油價上漲預期已非常強烈，“批零倒掛”情況開始出現在全國不少地區。

　　根據東方油氣網的統計，近日華東市場柴油實際批發價大約每噸7300元左右，比政府規定的零售最高限價7250元還高出了大約50元。

　　由于柴油實際批發價超出零售價，零售盈利喪失殆盡甚至虧損，江蘇、浙江部分民企加油站紛紛停售柴油，央企加油站也采取了限購加油的措施。

　　不過由于上海使用“滬Ⅳ”標準汽柴油，且價格高于周邊地區，再加上“滬Ⅳ”汽柴油有專門的供應渠道，因此柴油緊張的局面沒有在上海地區出現。

　　對成品油市場出現這類不正常情況，國家發改委表示，成品油價格和稅費改革實施以來，國內成品油價格進行了12次調整，但價格機制運行中也出現了一些問題，如成品油價格調整周期過長，容易引發投機行為等。“前一段時間，發改委組織有關方面包括部分新聞媒體，對成品油定價機制運行情況進行了全面總結和評估，擬在充分聽取各方面意見的基礎上，進一步改進和完善成品油定價機制，以期更好地靈活反映市場供求的變化。”國家發改委稱。

　　上海汽柴油最新零售價

　　●93號汽油：

　　每升6.87元，漲0.19元

　　●97號汽油：

　　每升7.30元，漲0.19元

　　●98號汽油：

　　每升7.88元，漲0.19元

　　●0號柴油：

　　每升6.77元，漲0.18元

　　●-10號柴油：

　　每升7.18元，漲0.2元