本報訊 在經歷長達六個多月的平穩期后，國家發改委昨日再次上調成品油價格。昨晚，市物價局轉發國家發改委關于提高國內成品油價格的通知，從今日零時起，我市汽油、柴油價格每噸分別提高230元和220元。折算到零售市場，93號汽油每升上漲0.19元，90號汽油每升上漲0.17元。

　　根據通知要求，90號汽油(Ⅱ)(標準品)最高零售價格由每噸8160元調整為8390元；0號柴油(標準品)最高零售價格由每噸7425元調整為7645元。同時，汽、柴油最高批發價格等額提高，執行配送的，最高批發價格按最高零售價格倒扣每噸300元確定；未執行配送的，在我市確定的最高批發價格基礎上，批發企業按現行運雜費補貼標準執行。當市場零售價格調整時，批發價格相應調整，但保持批零價差不小于每噸300元。

　　以市民最常用的93號汽油計算，此次每升上漲0.19元，若私家車每100公里油耗為8升，每月行駛1000公里計算，那么每月將多支出近16元；如果每次加油量為50升，那么調整后將多花近10元；如果每月用油量為200升，那么每月將多支出近40元。記者 劉斌

　　國家發改委回應調價五大疑問

　　6月1日以來，國際市場油價頻繁波動，為什么國內成品油價格至今才作調整？在當前社會通脹預期較強的情況下，上調成品油價格會不會進一步推升價格總水平？國家發改委價格司有關負責人昨日回應了相關問題。

　　為何此時調整國內成品油價格

　　這位負責人說，9月底以來，國際市場油價快速攀升至每桶80美元以上，漲幅超過了4%。為此，按照現行成品油價格機制，國家決定適當上調汽、柴油價格。

　　為何再次適當壓縮上調幅度

　　這位負責人說，2009年4月份以來，國家統籌考慮國內經濟形勢以及成品油市場供求關系等因素，對調價幅度進行了適當調控。這次國家在安排成品油價格時，繼續對價格水平進行了調控，調后成品油價格對應的原油價格仍低于目前國際市場原油價格水平。

　　人民幣升值是否降低原油進口成本

　　不考慮其他因素，人民幣對美元升值，有利于降低原油進口成本，具體到價格水平調整，則意味著提價時漲幅變小、降價時降幅擴大。如果沒有人民幣匯率變化的影響，這次提價幅度還要高些。

　　油價上漲會不會進一步推升物價

　　這位負責人說，近期居民消費價格指數呈上漲態勢，成品油價格提高，雖然可能在一定程度上影響社會漲價預期，但成品油價格調整對價格總水平的實際影響很小。

　　是否將改進和完善現行成品油價格機制

　　這位負責人表示，現行價格機制運行中也出現了一些問題，如成品油價格調整周期過長，容易引發投機行為等。前一段時間，我們組織有關方面對成品油價格機制運行情況進行了全面總結和評估，擬進一步改進和完善成品油機制。據新華社