撰文/馬連鵬

　　歷史常常是由偶然性書就的。

　　如今享譽全球的世界經濟論壇，在38年前之所以落戶瑞士達沃斯，很大程度上是因為當時年輕的施瓦布先生酷愛滑雪。

　　但歷史又有其必然。兩年前的冬季達沃斯年會上，高傲的達沃斯人不經意間發現，“世界權力的轉移”已經成為那屆達沃斯一個回避不開的話題，世界的重心從大西洋移動到太平洋的趨勢，似乎已不可逆轉。

　　達沃斯本是這個世界上最頂尖的人群彰顯信心、慶祝勝利的舞臺，每年白雪皚皚的季節，全球翹楚精英在這個阿爾卑斯山系最高的小鎮高談闊論之余，也許還會有一種一覽眾山小的靜寂與孤獨。現在，新的力量打破了這一切，一些本來習慣聆聽達沃斯的東方面孔，越來越多地開始在達沃斯發言。

　　世界經濟論壇需要一個新的支點，以施瓦布先生為代表的達沃斯人做出了這樣的判斷，這個新的支點一定在東方。高速崛起的中國成為首選。

　　高山訪名士，如果說，阿爾卑斯山上的達沃斯小鎮，是經歷了海洋時代崛起的西方文明離塵望遠的意象，那么，面朝大海的大連，則代表了復興的中國以開放的胸懷重新走向世界的形象。

　　大連，浪漫、休閑，和與世無爭的達沃斯小鎮頗有幾分情趣相投。但大連又生機勃勃、活力四射，新領軍者的姿態躍然而出。

　　從阿爾卑斯山的達沃斯到黃渤海之濱的大連，山高水長的8000公里情緣，勾勒的是未來世界的圖譜。

　　浪漫之都

　　這里定義浪漫

　　沒有什么好解釋的，大連與浪漫之都在人們心里早已是一對同義反復。這絕不僅僅因為，大連注冊了“浪漫之都”這一品牌。

　　在這個將城市變成風景的地方，人們都會毫無反抗能力地被淹沒在她的浪漫情懷之中。濱海路上的情人橋會告訴你什么是愛情，星海廣場會告訴你什么是面朝大海、春暖花開，遍布的歐陸建筑會告訴你什么叫異國風情，如蔭如蓋的樹木會告訴你什么叫自然，溫和適中的氣候會告訴你什么叫把酒臨風、舉杯邀月的愜意；英氣而柔美的女騎警、服裝節上的霓裳魅影、從上個世紀開來的有軌電車……整個大連都會告訴你到底什么是浪漫。

　　活力之城

　　萬商云集

　　達沃斯論壇執行董事兼首席運營官施耐德先生曾說：“據世界經濟論壇組織調查，平均每隔45天，就有一家世界500強企業落戶大連。”其實，今天的大連人早已習慣跟世界500強比鄰而居，而且對外資的大量涌入應對得更為純熟。

　　無論是在山水相映的開發區，還是風光如畫的七賢嶺，你都會看到眾多大名鼎鼎的世界500強企業，IBM、埃森哲、道達爾、聯邦快遞、微軟、花旗……這里或是他們的呼叫中心、研發中心，或是全球支持中心、外包中心、地區總部，眾多的跨國巨頭開始在大連這塊投資熱土加速集結，呈現出典型的馬太效應。

　　不僅如此，優越的投融資環境、絕佳的地理位置、發達的商貿物流，加上一貫海納百川的城市性格，大連成為各方民資最愿意流向的地方，中國十大商幫皆匯聚于此。八方來財，人脈通達，也就此成就了有容乃大的新派大連商群特性。

　　東北亞國際航運中心

　　天下通衢

　　通衢，即四通八達的大道，“出門無礙，方是通衢”。“三面濱海的通衢里，建筑著許多顏色很沉郁的洋房”，郁達夫散文里，給通衢加了一個更現代的定語。大連就是這樣一個三面濱海的通衢，東北亞中心的優越的地理位置，現代航運的發展使它早已超越單純的海港的內涵。

　　從大連出發，“一機到底”或“一票到底”的國際航空網絡，連起了世界各大洲的主要城市。而國內南北、西南和西北“三大通道”的支線航空網也匯聚于濱城。

　　新亞歐大陸橋大連通道開通，中、日、韓三國去往歐洲的貨物可經由大連通過鐵路過境班列直接發往俄羅斯，并可延伸至波蘭的華沙、柏林、鹿特丹港等老歐洲的腹地和海港。

　　在“合作共贏、錯位發展”的大旗下，大連與兄弟港口整合后，龍頭地位更加突出。而以大連為中心的遼寧電子口岸平臺的正式開通，則標志著大連港口服務駛入“大通關”時代。

　　東北亞國際金融中心

　　大連不差錢

　　錢不是萬能的，但沒有錢是萬萬不能的。

　　這句話不僅適用于一個人和一個家庭，也同樣適用于一個企業，甚至一個國家。百年未遇的金融危機告訴我們，人類永遠無法真正控制金融，但至少可以以敬畏之心利用它，學會靠近它——或者——靠近一個金融中心。

　　在大連市中山廣場，歐式建筑與現代建筑交相輝映中屹立著的是大連傳統的金融商務區，一家家中外銀行在這里比鄰而立。在星海灣廣場，一個充滿活力的新興金融機構集聚區——星海灣金融城已悄然崛起。

　　未來，大連將確立以期貨業為龍頭，以涉外金融和保險為兩翼，以投融資服務為主體，以各類金融中介服務為補充，以生態環境和政策扶持為保障，加快建設東北亞期貨交易中心、國際結算與離岸金融中心、保險服務中心、投融資中心以及金融服務中心。

　　所有這些都在告訴來到這座城市的“安居”、“樂業”者，大連不差“錢”，這里只需要你的想象力。

　　東北亞國際物流中心

　　把“信”送出東北亞

　　“把信送給加西亞”，對于企業來說，就是現代物流本質。

　　每一個企業都在呼喚能夠“把信送給加西亞”的人。然而，今天，畢竟已經不是一個英雄主義的年代，個體的忠誠與主動固然重要，但現代物流的完整、專業和服務的體系化更值得依賴。

　　城市的歷史，所有一切都是有關于物流和運輸的。這句話，在大連這座城市身上得到了最好的證明。

　　坐擁東北亞地區的中心地帶，背靠東北和內蒙腹地，面朝日韓和東南沿海經濟發達地區，大連成為連接兩大不同發展梯次地區的主要通道和主樞紐，建設東北亞國際物流中心有著得天獨厚的條件。

　　大連已初步形成了東北亞多式聯運中心、供應鏈管理中心和國際物流樞紐城市，成為海內外眾多航運物流企業關注向往之地，航運物流及相關企業已經多達上千家。丹麥馬士基、日本郵船、UPS、TNT、東方海外物流、敦豪、美國羅賓遜全球等數十家國際著名物流企業云集于此。

　　中國最大國際能源港

　　誰掌握了能源

　　誰就掌握了未來

　　基辛格曾言，你控制了石油，就控制了所有國家。其實，誰掌握了能源，誰就掌握了未來。

　　航運中心是各種航運要素的集中體現，驗證一個港口是不是航運中心，要看他輸出的貨物是否具有唯一性，比如，大連集中的能源。

　　又一個30萬噸級(兼顧50萬噸級)原油碼頭，正在新港地區迅速生長，大連港的油品吞吐能力升級為8000萬噸，已指日可待。

　　保稅港區、保稅區、出口加工區，眾多特殊的經濟區，形成了特殊的政策功能優勢。三五年后，中國最大和世界上有影響的油品儲運中心、交易中心和分撥中心完成之日，也就是東北亞地區規模效益最大、功能最完善、交易最活躍和集群化、產業化程度最高的國際能源港橫空出世之時。大連有了掌控未來的氣魄。

　　全球軟件新領軍城市

　　亞洲硅谷

　　幾年前，弗里德曼把大連寫入他的那本傳世之作《世界是平的》時，也許只是為了不使風頭正勁的印度班加羅爾成為一個孤例。令包括這位未來學家在內的許多人沒想到的是，短短10年時間，大連軟件和服務外包產業由一個默默無聞的“荒丘”，快速成長為讓人驚嘆的亞洲硅谷。

　　信息產業還是用數字來證明吧：大連軟件和服務外包產業已經成為銷售收入總額突破300億元、出口額突破10億美元的支柱性大產業。目前，全市已有人員規模超過100人的企業70余家，超過1000人的企業10家，其中東軟大連公司的人員規模超過6000人，華信、簡柏特、IBM、惠普4家企業的人員規模均超過3000人。全市軟件和服務外包類外資企業已近300家，近40家世界500強企業在大連市設立了軟件開發和服務外包中心。一個與美國硅谷、印度班加羅爾、愛爾蘭都柏林等齊名的軟件城正在崛起。

　　綠色經濟

　　新世紀的主題色

　　歷史的經驗證明，人類走出危機的根本途徑在于科技創新。此次金融危機后，各國出臺的眾多“復興計劃”都聚焦在了新能源、低碳產業等綠色經濟上。綠色已經成為新世紀的主題色。作為“把城市變成風景，把風景變成資本”的大連來說，發展綠色經濟，責無旁貸。

　　大連已經實現了風電設備、核電設備的本地化，風電設備等產品具有自主創新技術。國家級潔凈能源實驗室、大連光電研發中心、大連雙D港生物醫藥產業基地開放實驗室等，眾多綠色智庫的聚集，為綠色產業提供了不盡的思想源泉。近幾年，大連市完成了300多家高污染、高耗能企業的注銷和搬遷改造，同時積極推進生態宜居型城市建設，大力推進產業體系向綠色產業轉型。綠色發展，在大連已是一種共識。

　　核能產業

　　大連新動力

　　1942年12月2日，著名科學家費米領導幾十位科學家，在美國芝加哥大學成功啟動了世界上第一座核反應堆，標志著人類從此進入了核能時代。如果說20世紀核能的出現和發展是核能的第一個春天，那么在資源和環境約束日益加深的情況下，現在，核能正處于向第二個春天過渡的時期。大連核能產業蓄勢待發。

　　渤海遼東灣東海岸，世界上同時開工最大的4臺百萬千瓦級核電機組正在緊張建設中。作為紅沿河核電站規劃建設的一期工程，其規劃建設總投資約500億元人民幣，也是東北地區第一個核電廠和最大的能源建設項目，占到東北電網裝機總容量大約1／8的比重。2014年全部建成后，年可發電約300億千瓦時，相當于時下大連年用電量的兩倍，遼寧電網、東北電網將注入穩定而巨大的能量。大連的發展，將獲得新的強大動能。

　　新能源汽車

　　達沃斯的清潔座駕

　　中國已經開始實施一項成為全球混合動力汽車和電動汽車的第一大生產國的計劃，希望成為這一領域的全球領航者。

　　而作為13個節能與能源示范推廣試點城市之一，大連市將有約180輛節能與新能源汽車為此次夏季達沃斯會議提供清潔座駕。到2010年大連市將投放1200輛節能公交車運行。

　　大連與汽車的緣分由來已久，作為中國汽車發動機及零部件的重要生產基地，一汽集團新能源客車生產基地落戶大連，與北車集團進行電動汽車戰略合作，顯得自然而然。新源動力企業的燃料電池生產已居國內領先地位，天元電機企業的驅動電機也闖開市場，大電機、普傳科技企業等的驅動電機及開發緊跟其后。在先行者的示范下，易威、森谷、恒田等電動汽車新軍也已上路。大連新能源汽車進入快車道。

　　風電產業

　　隨風起舞

　　有人估計過，地球上可用來發電的風力資源約有100億千瓦，幾乎是現在全世界水力發電量的10倍。目前全世界每年燃燒煤所獲得的能量，只有風力在一年內所提供能量的三分之一。因此，國內外都很重視利用風力來發電。先行一步，大連已經具備隨風起舞的資本。

　　似乎在一夜之間，大連變成一座“風車之城”：大連重工·起重集團，成為中國兆瓦級風電研制基地；大連瓦軸建成了中國規模最大的風力發電軸承生產基地；世界最大的軸承及相關產品供應商斯凱孚集團在大連投資的企業，將風電設備領域作為企業主要發展方向——大連市已成為國家兆瓦級風電主設備的生產基地之一，基本形成了以1.5兆瓦整機系統集成為龍頭，以增速機、電機、軸承、電控設備、輪轂、主機架等為配套的風電設備制造產業鏈。

　　風從海上來，大連已經做好迎接的準備。

　　LED產業

　　光之魅者

　　氣勢恢宏的鳥巢畫卷，光電閃耀的倒計時缶，黑夜中如藍寶石般晶瑩透亮的“水立方”這些都是LED照明營造出來的神奇光效。作為“光之魅者”，LED照明將以其“節能、環保、耐用”引領人類照明的第三次革命。LED映照下的大連，更加光彩奪目。LED照明在大連早已不是一個新名詞。自大連光電子產業園建立以來，逐漸形成基礎研究與應用開發相適應、上中下游產業鏈條互相銜接的良好產業發展態勢，在工藝引進、封裝研發、驅動電路、LED燈具二次開發等環節都分布著許多企業，涌現出路美芯片、美明外延片、長城光電、紅田光電科技、朗銳科技等一批實力較強的企業。借助產業集聚的效應，大連正在加快“光電之都”的建設步伐。

　　遼寧沿海經濟帶

　　龍頭勁舞

　　作為東北地區唯一的沿海省份，遼寧擁有2290多公里的黃金海岸線，大連、丹東、營口、盤錦、錦州和葫蘆島，猶如大鵬展翅托起我國沿海最北端的新興經濟帶。而位于黃海和渤海交匯處的大連是當仁不讓的龍頭。

　　為了走出危機，中國沿海經濟帶正在經歷新的一輪再造。而遼寧沿海經濟帶正在成為中國新的產業集聚帶和新的經濟增長區域。在遼寧2290公里的海岸線中，大連占73%；在沿海經濟帶29個重點發展和重點支持園區中，大連占了14個，占遼寧沿海經濟帶的48%；規劃面積占全省的54%。隨著大連沿海經濟帶的現代化交通、能源和金融體系的形成，對內吸引和對外輸出的雙重作用更加明顯，連接國內外、聯系南北方、溝通沿海與腹地的樞紐功能日益顯現。背依腹地，面朝大海，勁舞的龍頭有了無限的想象空間。

　　長興島

　　蘇醒的北方第一島

　　幾年前的長興島還只不過是地圖上一個不起眼的漁業小鎮，3萬多常住人口大多過著結網而漁的恬淡生活，鎮里最長的路是一條4排道雙向柏油路。那時候，北方第一大島的名頭似乎少有人提起。臨港工業區的成立，拉開了長興島開發建設的序幕，而隨著遼寧沿海經濟帶將長興島定為一個重要中心節點，昔日的農鄉漁鎮開始為世界矚目。

　　從區位上看，陸地面積252.5平方公里的長興島幾乎是東北物流集疏運體系的天然樞紐。從自身資源看，長興島5個島嶼岸線總長度近190公里，宜港和工業岸線總長130公里，規劃岸線91公里，水深灣闊，海岸線長，是渤海灣最為優良的深水港口岸線資源。對于正在積極尋找新增長點的大連來說，長興島承載著重整產業旗鼓的希望，而對于渴望崛起的遼寧沿海經濟帶來說，長興島又是不可或缺的支點，長期騰飛可期。

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