海西經濟區將成中國經濟新增長極

　　其實，早在2007年，福建省政府就出臺了《海西經濟區建設綱要》，提出加快基礎設施建設，加快先進的制造業建設，推動產業升級，同時全方位地發展商貿與金融。根據規劃，未來將以福州、廈門和泉州作為三大中心城市并賦予不同的功能定位。首先以基礎設施建設為先導，今后四年，福建高速公路平均年投資300億元以上，建成“兩縱四橫”主干線；港口年投資近100億元，2012年將形成3個億噸大港；此外還將完成“兩縱三橫”的鐵路網絡建設和以福州、廈門國際機場為主，干、支線機場相結合的空港布局。

　　此前的4月29日，國家發改委地區經濟司副司長周勇表示，發改委正在牽頭制定關于支持福建省建設海西區的若干意見，將建設海峽西岸高新技術產業帶；構建海峽西岸現代化綜合交通網絡；支持福建電力建設，尤其是新能源發電。與之對應的，今年以來，部委層面對福建省的扶持力度有增大之勢。包括將福建煉化70萬噸二甲苯項目納入國家產業振興規劃，鐵道部和福建省確定合作建設十大鐵路項目等等。

　　四大行業受益

　　光大證券昨日發布報告指出，海西經濟區的開發，將對福建及周邊省份的四大行業帶來投資機會。

　　首先，港口、機場是最直接的受益者。福建是大陸與臺灣“三通”的橋頭堡。為了保障“三通”的順利展開，對港口、機場等基礎設施的需求提升到一個前所未有的高度，從而推動相關行業迎來大的發展機遇。隨著“三通”的不斷升級，大宗商品的海運和人員的空運將推動廈門港、廈門機場業務的快速增長。

　　其次，大規模的基建對建材行業和工程機械行業帶來利好。海峽西岸經濟區開發，需要大規模提升福建省的公路、鐵路的建設水平，從而能夠輻射全國。國信證券指出，基礎建設中所建的橋、涵洞多，對水泥、鋼鐵的需求量極大，必然會帶動相關產品的需求。

　　再次，物流業將獲得長期發展。隨著海西經濟區開發的深入，福建制造業將成為臺灣制造業轉移的重要基地。而制造業的發展，又需要高度發達的物流業的支撐，這必然會拉動福建公路、鐵路運輸和倉儲業的長期發展。此前珠三角、長三角相關物流業的高速發展，就是福建物流業今后發展的方向。

　　最后，房地產市場也會受益于經濟的發展而獲得長足發展。除了廈門，福建房地產市場一直不溫不火，缺乏經濟基本面的支撐是福建房地產市場欠發達的主要原因。隨著海西經濟區開發的展開，房地產市場將成為福建一大支柱產業，并帶動水泥、鋼材市場的發展。

　　福建板塊個股聞風大漲

　　在當前臺海形勢發生積極變化的背景下，海西經濟區的建設無疑面臨著廣闊空間。福建板塊上市公司也引發了市場的無限聯想，受《意見》經國務院討論并原則通過的消息影響，海西板塊個股昨日集體走強，成為市場中的一大看點，漳州發展、三木集團、福建水泥、福建高速等封于漲停，三鋼閩光、廈門國貿、廈門港務、建發股份等個股漲幅居前。

　　從行業來看，物流業表現最為搶眼，福建高速、漳州發展漲停，廈門港務、廈門空港和廈門國貿的漲幅都超過5%。

　　建材行業的福建水泥早早被封于漲停；廈工股份也是以漲停位置開盤，此后有所回落，收盤報漲5.03%；三鋼閩光早盤一度沖上漲停，收盤漲4.18%。

　　福建板塊的房地產業也受益海西經濟區開發而集體上漲，三木集團強勢漲停，建發股份、陽光發展、旭飛投資、上實發展等都有不錯的漲幅。

　　東海證券策略研究員王凡表示，由于海西板塊近期漲幅并不高，因此本輪反彈將有望延續。不過，私募人士董海平告訴記者，游資對海西板塊的炒作也十分猶豫，建議投資者不要追高。

　　本報記者田志明

　　據公開資料顯示，海峽西岸經濟區是指臺灣海峽西岸，以福建為主體包括周邊地區，南北分別與珠三角、長三角兩個經濟區銜接，范圍涵蓋浙江南部、廣東北部和江西部分地區，并依托福州、廈門、泉州、溫州、汕頭五大城市所形成的對外開放、協調發展、全面繁榮的經濟綜合體。截止目前，海峽西岸經濟區內已包括福建周邊的浙江溫州，廣東梅州、潮州、汕頭以及福建福州、廈門、泉州等共計23市。

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