早報記者 劉秀浩 魏華兵

　　上海南環高速公路建設發展有限公司成立6年，至今未見盈利，但上海兩名落網的“公路大王”劉根山、郁國祥先后入股其中，其中蹊蹺難解。

　　今年6月，上海茂盛企業發展(集團)有限公司董事長劉根山被浙江警方拘留，上海社保案另一關鍵人物郁國祥涉嫌“單位行賄”373.7萬元，有望于本月在安徽省銅陵市中級人民法院一審宣判。

　　早報記者近日梳理劉根山名下資產意外發現，劉根山2005年撤出南環高速之后，郁國祥通過收購南環高速的國資股東上海金山實業投資發展有限公司(下稱“金山實業”)，進入南環高速。

　　劉根山退，郁國祥進

　　2002年年初，上海南環高速公路建設發展有限公司(下稱“南環高速”)成立，公司注冊資本金為人民幣2億元，其中金山國資委直屬公司金山實業出資8400萬元，占股42%，為最大股東。

　　此外，劉根山實際掌控的兩家北京注冊的公司中機電投資有限公司出資6000萬元、中國華星資產經營有限公司出資3600萬元。另一家國資公司上海國智置業發展有限公司(下稱“國智置業”)出資2000萬元。

　　上海聯合產權交易所披露的信息顯示，金山實業成立于1997年，注冊資本6億元，旗下業務涉及房地產開發建設、金融投資、石油化工和產品加工、高速公路投資等多個領域，擁有上海石化城市建設綜合開發公司、上海金山房產經營有限公司、上海石化百貨有限公司等三家直屬企業。

　　成立十年來，金山區多位鎮長級干部皆出自這家公司。

　　南環高速公路項目運作三年左右后，劉根山在2005年抽身而出，接手劉氏兩家民資股份的為上海公路建設總公司(下稱“公路總公司”)。

　　公路總公司獲得劉氏兩家公司48%股份后一舉成為最大股東。此外兩家股東則為金山實業以及另一家初始投資者國智置業，至此,從表面來看,南環高速全部由國資掌控。