塌陷路面距九號線宜山路站工地僅百米 經(jīng)連夜搶修空洞被填平

　　“地面突然出現(xiàn)一個黑漆漆的空洞，深不見底怪可怕！”前天晚上7點左右，一位路人途經(jīng)宜山路凱旋路路口時，發(fā)現(xiàn)地面不知何時發(fā)生塌陷現(xiàn)象。

　　接警后，相關(guān)部門緊急處置排除險情，周邊煤、水、電等公用管線均沒有受到影響。截至昨天凌晨1點，搶修工作已全面結(jié)束，空洞被泥沙填平，路面交通恢復(fù)正常。目前，有關(guān)部門正在組織專家調(diào)查塌陷原因。

　　見習記者 周敏 商報記者 滕華

　　路中央突現(xiàn)黑空洞

　　前晚7點左右，一名路人途經(jīng)宜山路凱旋路路口時，突然發(fā)現(xiàn)路口中央的地面似乎有些異樣。借助微弱的燈光，這名路人靠近了這塊異樣區(qū)域。令他大驚失色的是，路面竟然出現(xiàn)了一處長近1米寬30厘米的大空洞。“黑漆漆的洞，深不見底，也不知道這個空洞到底是何時形成的。我也不敢站在洞旁邊，趕緊退到安全地帶報警。”目擊者說。

　　此后警方接警后，很快在事發(fā)現(xiàn)場拉起了警戒線，并指揮車輛、行人繞行。燃氣、自來水以及供電等相關(guān)部門也迅速趕到現(xiàn)場，一起勘查塌陷事故的原因。

　　經(jīng)查，塌陷的部位位于附近的工地施工區(qū)域內(nèi)。有關(guān)部門立即通報地鐵9號線的施工單位，組織人員排險。

　　40多名工人連夜搶修

　　事發(fā)后，有關(guān)部門緊急調(diào)來大量砂石材料連夜填空搶修。據(jù)目擊者稱，前晚深夜至少有40名地鐵施工人員加入到緊張搶修塌陷的路面的隊伍中。

　　目擊者告訴記者，施工人員首先用鐵鍬把沙石填入塌陷坑中，再使用水泥攪搗設(shè)備將灌入塌陷坑中的黃砂石子和水泥進行攪拌，這樣路面的塌陷得到了有效控制，塌陷面積此后沒有擴大。截至昨天凌晨1點，搶險工作基本結(jié)束。據(jù)了解，施工人員至少已向塌陷的坑中填灌了20余噸黃沙石子。

　　昨天下午2點，記者來到事發(fā)現(xiàn)場，空洞已經(jīng)被砂石填滿，并被施工人員用兩塊鐵板覆蓋。記者注意到，公交車等機動車車輛行駛在鐵板上，不時發(fā)出了“咣咣”的聲響，但路口交通一切正常。而對于前晚發(fā)生路面塌陷，不少路人紛紛搖頭表示不知情。

　　九號線宜山路站挖掘難度大

　　對于此次路面塌陷，昨天上午9點30分，申通集團回應(yīng)，稱宜山路凱旋路口的路面上的空洞是3月11日6點30分發(fā)現(xiàn)的，空洞直徑為50厘米左右。經(jīng)施工單位連夜填空搶修，至昨天凌晨1點塌陷路面已搶修完畢。

　　申通集團表示，根據(jù)現(xiàn)場初步勘測顯示，由于柏油路面堅硬，故沒有發(fā)生路面沉陷，且周邊煤、水、電等公用管線均沒有受到影響。

　　據(jù)了解，9號線宜山路站位于4號線宜山路站的下方，距地面約28米的深處。9號線隧道在宜山路站下穿4號線，最近距離僅為1米，整個掘進過程難度很大。為此，地鐵部門預(yù)計從徐家匯站至宜山路站的區(qū)間隧道將在今年3月底完成掘進，

　　由于路口塌陷路面距地鐵9號線宜山路站工地只有100多米，不少市民對事故是否影響9號線地鐵施工產(chǎn)生了疑問。記者就此采訪了申通集團有關(guān)人士，獲悉塌陷原因可能與該路面土壤地質(zhì)有關(guān)，經(jīng)搶修后并不會對地鐵施工造成影響。據(jù)他介紹，目前有關(guān)專家已對事故具體原因展開調(diào)查。