新華網(wǎng)武漢3月1日電 (記者 熊金超) 新近修編完成的武漢軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃顯示，未來(lái)武漢軌道交通建設(shè)將由原先遠(yuǎn)期規(guī)劃的7條220公里擴(kuò)容至12條530公里，建設(shè)規(guī)模總投資逼近3000億元。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市車(chē)輛保有量的快速增加，素有“九省通衢”美譽(yù)的武漢城區(qū)擁堵及污染、噪聲等“現(xiàn)代城市病”日益加劇。

　　針對(duì)這一情況，武漢從2006年開(kāi)始加快城區(qū)軌道交通建設(shè)步伐，并將規(guī)劃中的軌道交通線網(wǎng)擴(kuò)容至7條線路、220公里、設(shè)站182座。

　　2007年，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，武漢決定將軌道交通線網(wǎng)擴(kuò)容至3條市域快線和9條市區(qū)線路，站點(diǎn)增至309座。

　　按照新規(guī)劃，三鎮(zhèn)主城區(qū)的地鐵線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)333公里。同時(shí)，地鐵將全面延伸至武漢城市圈。屆時(shí)，武漢市城區(qū)66%的人口在600米的步行范圍內(nèi)，就能找到地鐵站，并可實(shí)現(xiàn)“60分鐘穿城而過(guò)，30分鐘到達(dá)中心城區(qū)”。

　　武漢軌道交通線網(wǎng)除1號(hào)線為輕軌外，其余各線均為地鐵(重軌)，平均每公里投資超過(guò)5億元。目前，已有3條線路動(dòng)工興建，其中輕軌一期工程已建成通車(chē)。