沈彰高速繼續向西延 機場路擴建成8車道

　　今年，遼寧將投資114億元，新建9條高速公路，總長達680公里。同時，正在續建的長1081公里的9條高速路中，今年有5條可竣工通車。

　　1月14日召開的遼寧省交通工作會議透露，在新建和即將竣工的高速公路中，與沈陽有著緊密聯系的高速公路達到6條。其中遼寧中部環線的建設，將把以沈陽為中心的遼寧省中部城市群連接起來；彰武至通遼、南雜木至通化、南雜木至梅河口等高速公路，將成為沈陽向外輻射的重要省際通道。

　　投入114億元建高速

　　今年，遼寧在交通基本建設方面計劃投資247億元。高速公路建設，計劃完成投資114億元。續建9個項目長1081公里，鐵嶺至朝陽、本溪至遼中、沈大丹大連接線、土城子至羊頭洼、沈陽至康平依牛堡段5個項目建成通車，新增通車里程791公里，使遼寧高速通車總里程達到2700公里。

　　今年新建9條高速路，包括丹東至通化、丹東至海城、彰武至通遼、永陵至桓仁、大連灣疏港路、機場路擴建、南雜木至通化、新民至鐵嶺、撫順大乙烯工程連接線。

　　中部環線9月局部竣工

　　“遼寧中部環線”高速公路總長391公里，是國家高速公路網規劃的遼寧省中部城市群經濟環線，將以沈陽為中心的遼寧省中部城市群(鐵嶺、撫順、本溪、遼陽、遼中、新民)連接起來，該環線與沈丹、沈大、沈山、沈彰等四條高速連接。

　　目前，正在建設的本溪-遼陽-遼中路段，長115公里，計劃今年9月建成通車。遼中-新民之間長68公里的高速路，計劃明年建成通車。此外，今年遼寧還擬啟動建設新民-鐵嶺間長約110公里的高速公路。

　　濱海公路連“五點一線”

　　濱海公路西起葫蘆島市綏中縣，途經錦州、盤錦、營口和大連市，東至丹東東港市，路線全長1443公里，是遼寧省擴大對外開放、實施“五點一線”戰略構想中的關鍵環節。目前已開工建設653公里，截至現在已完成398公里。預計濱海公路將于2010年全線貫通。

　　在建設濱海公路的同時，今年遼寧還將投資10億元，建設濱海公路遼河大橋，爭取在年底完成基礎工程。它將成為環渤海經濟區營口至盤錦地區之間跨越遼河口的重要咽喉，連接著盤錦遼濱開發區和營口沿海產業基地，也是東北最大的一座斜拉橋。

　　沈彰高速將向西延長

　　隨著去年10月沈彰高速竣工通車，今年遼寧爭取8月啟動彰武至通遼、長55公里的高速公路建設，目前該項目正在報批中。這條高速的建設，將使沈彰成為遼西北的一條黃金大道。同時，今年還將新建84公里的南雜木至通化高速公路，續建南雜木至梅河口高速公路。

　　幾條向外省輻射的省際通道的建設，將拓展沈陽向外延伸的區域。

　　沈陽機場路變8車道

　　計劃在8月中旬，遼寧還將啟動機場路的擴建工程，將于2009年9月建成通車。

　　現在的機場路為雙向4車道，長約10公里。擴建后，規劃建設標準為雙向10車道，按雙向8車道建設，中間預留兩車道做綠化帶，原有路兩側被破壞的植被將重新栽培，高速公路的兩側還將設置路燈。今后走在機場路上，就如同行駛在市內的景觀路上一樣。

　　機場路擴建封閉時，市民從市內去桃仙機場，可以改走沈撫大道、沈營和304國道(丹霍線)等道路。

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　　機場高速將

　　“不停車收費”

　　本報訊(記者 吳妍焱)不久，途經高速公路收費口，不用停車就能通過。這是遼寧省交通廳即將在機場路改造過程中安裝的“不停車收費系統”發揮的作用。隨著機場路擴建工程竣工，這一系統將正式啟用。

　　據介紹，遼寧省交通廳計劃率先在機場路上安裝“不停車收費系統”。這一系統將在車輛上安裝一種小型感應器，插入儲值卡就可使用。車輛行駛在“不停車收費車道”上，通過感應器感應，車桿將自動打開，并且實現自動收費。這樣可比走正常收費車道節省時間30秒左右。

　　為提高遼寧高速公路的智能化和信息化水平，遼寧還將試用儲值卡，進行刷卡消費。今年將啟動研制“一卡通”，“一卡通”將應用于交通的各個領域，高速繳費、加油、購物等都可通用。

　　今年遼寧現有高速公路，還將統一進行編號，重新命名。