本報訊 (記者 李夏 通訊員 王進(jìn) 王磊) 天津港昨天快速統(tǒng)計顯示，天津港2007年集裝箱吞吐量累計突破700萬標(biāo)準(zhǔn)箱,提前5天完成全年集裝箱生產(chǎn)任務(wù)。

　　天津港集裝箱吞吐量近幾年始終保持年均20%以上的快速增長。2001年，天津港集裝箱吞吐量突破200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2003年突破300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2005年達(dá)到480萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2007年突破700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居世界集裝箱港口前20強(qiáng)。

　　今年以來，天津港結(jié)合濱海新區(qū)建設(shè)北方國際航運(yùn)中心和國際物流中心的目標(biāo)，實(shí)施集裝箱優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加速從傳統(tǒng)的散貨港向現(xiàn)代化的集裝箱港轉(zhuǎn)變。在航線開發(fā)上，天津港利用國際航運(yùn)市場運(yùn)力增長有利時機(jī)，加快集裝箱碼頭建設(shè)步伐，加大集裝箱業(yè)務(wù)科技投入，實(shí)施集裝箱業(yè)務(wù)流程改進(jìn)，使港口的集裝箱作業(yè)效率和服務(wù)水平得到很大提高，目前，天津港集裝箱裝卸效率已處于“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的水平，其中主要作業(yè)公司的平均單橋效率達(dá)到每小時35自然箱，最高船時量達(dá)到每小時305自然箱。優(yōu)質(zhì)高效的集裝箱作業(yè)水平吸引了各大船公司的合作。2007年，天津港開辟集裝箱航線10余條，班輪航線總數(shù)穩(wěn)定保持在100條以上，成為我國重要的對外貿(mào)易口岸。在市場開發(fā)上，天津港提出“把服務(wù)送到腹地”，充分發(fā)揮內(nèi)陸地區(qū)最便捷的出海通道優(yōu)勢，積極行商于河北、山西等地，宣傳港口功能，拓展服務(wù)渠道，開發(fā)適箱貨源，并以“天津港陸海物流有限公司”為主要載體，在石家莊、鄭州等地辟建“無水港”；在此基礎(chǔ)上，天津港與鐵路、交通等行業(yè)部門加強(qiáng)合作，依靠我國最發(fā)達(dá)的京津鐵路樞紐，直聯(lián)至三北廣大地區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)，在為貨主單位提供便捷的物資進(jìn)出口服務(wù)的同時，為港口集裝箱吞吐量的增長創(chuàng)造有利條件。