新華網福州12月14日電(記者項開來　康淼) 福建省省長黃小晶14日在全省經濟工作會議上表示，溫福鐵路將于2008年貫通，今后五年平均每年交付一條高等級鐵路新線。

　　長期以來，福建交通尤其是鐵路交通發展嚴重滯后，影響到經濟社會的更好更快發展，2004年以來，福建省通過與鐵道部“省部合作”模式，全力推進福建鐵路建設。就在11月23日，福建省分別連接江西、廣東兩省的兩條重要通道——向塘至莆田、廈門至深圳鐵路福建段同時舉行開工儀式。2005年以來相繼開工建設了溫福鐵路、龍廈鐵路、福廈鐵路。

　　目前，

福建省已擁有四條鐵路出省通道，總里程超過1600公里。“

十一五”期間，福建全面推進5條鐵路干線和8條港口鐵路支線建設，在建項目總里程1350公里，計劃完成投資650億元以上，到2010年，全省鐵路正線里程達2500公里以上。到2015年，全省鐵路網規模有望達到4000公里，鐵路建設滯后的面貌將徹底改變。

　　隨著多條高速鐵路的建成，由福建抵達省外重要城市的距離將大大縮短。福建農林大學人文社科學院院長許文興表示，

長三角和珠三角經過多年發展，經濟發展成本提高，產業轉移加速，而位于兩大板塊之間的福建成為當前承上啟下的理想區域，福建鐵路路網鐵特別是沿海快速鐵路的貫通，將對協調區域發展、促進東南沿海地區共同繁榮意義重大。