昨天新鄭市多數(shù)公交車因“油荒”停運(yùn) 點(diǎn)擊此處查看全部財(cái)經(jīng)新聞圖片

　　導(dǎo)讀

　　柴油奇缺！為能加到油，新鄭市的柴油車司機(jī)們不得不白天黑夜守候在加油站，就是這樣仍然無(wú)法買到柴油。昨天，整個(gè)新鄭市的500多輛公交車和短途客運(yùn)線汽車因缺油陷入“癱瘓”，市民出行出現(xiàn)困難……

　　-柴油車集體“缺糧”，500輛公交昨日“癱瘓”-緩解柴油短缺，新鄭多部門昨天急定解決案-小站“有油”大站“缺油”，司機(jī)質(zhì)疑“有貓膩”

　　□記者 毛磊 李一川 實(shí)習(xí)生 何冠 英文記者 陳曉東 實(shí)習(xí)生 晉遠(yuǎn)圖

　　新鄭全城“柴油荒”公交客車多“癱瘓”

　　昨天上午8時(shí)，準(zhǔn)備從市區(qū)回辛店老家的新鄭市民羅永清遇到了麻煩——他到汽車站坐車時(shí)，發(fā)現(xiàn)所有的公交車都停運(yùn)了。

　　昨天，陸續(xù)有讀者給本報(bào)反映，新鄭市出現(xiàn)“油荒”，99%的公交車都停運(yùn)了。在中石化蘆家橋加油站，一些司機(jī)因?yàn)榧佑瓦�打起架來(lái)。

　　中午，記者趕至新鄭市汽車站，里邊很多車輛因?yàn)闆](méi)油而“趴窩”，整個(gè)車站只有發(fā)往鄭州的客車在運(yùn)行。

　　“不是不拉，是車沒(méi)油，跑不了，出去就得撂路上。”新鄭市9路公交車司機(jī)王某抱著方向盤一臉愁容。聽說(shuō)記者來(lái)采訪，眾多公交車司機(jī)都圍過(guò)來(lái)介紹情況。

　　司機(jī)們說(shuō)，最近20多天，新鄭市內(nèi)中石化、中石油的加油站都缺柴油，“剛開始多跑幾個(gè)加油站還能加到油。最近一周，情況越來(lái)越嚴(yán)重，跑遍加油站都加不到柴油。為等到油，我們都是連夜排隊(duì)守候在加油站。”

　　“今天上午，除了發(fā)往鄭州的車輛，其他線路車輛都沒(méi)有運(yùn)營(yíng)。為此，交通局和我們站里的領(lǐng)導(dǎo)、車主都已開了協(xié)調(diào)會(huì)。現(xiàn)在要求，車?yán)镉杏偷能嚤M量動(dòng)起來(lái)，直到跑停。”新鄭市汽車站副站長(zhǎng)陳海濤說(shuō)。

　　新鄭市汽車站站長(zhǎng)徐峰告訴記者，中午時(shí)他們通知所有的公交車車主都趕到站里，可很多車到站里已經(jīng)沒(méi)油了，仍然無(wú)法運(yùn)營(yíng)。

　　“我們公司共有運(yùn)營(yíng)客車136輛。20日晚，得知車主們加油難的問(wèn)題，我們組織他們到郭店、機(jī)場(chǎng)兩個(gè)地點(diǎn)集中加油，才保證21日大部分到開封、洛陽(yáng)等地的長(zhǎng)途車輛能夠正常運(yùn)營(yíng)。”新鄭市運(yùn)輸公司經(jīng)理沈松乾說(shuō)，他正“通過(guò)個(gè)人關(guān)系”，希望得到更多的柴油，以保證運(yùn)營(yíng)。

　　新鄭市車站裝運(yùn)公司負(fù)責(zé)人表示，21日他們的67輛客運(yùn)車輛因?yàn)槿庇腿�部停運(yùn)了。

　　受“油荒”影響，21日很多新鄭市民的出行受到影響。

　　數(shù)百司機(jī)搶柴油晝夜守候加油站

　　“現(xiàn)在整個(gè)新鄭市只有蘆家橋附近的中石化有柴油，但也是僧多粥少，根本解決不了問(wèn)題。那里等候加油的車排了幾里長(zhǎng)，我等了三天三夜，也沒(méi)能加到一滴油。”新鄭102路車的車主劉某說(shuō)。

　　記者趕到中石化蘆家橋加油站，眼前的景象讓人大吃一驚。

　　這里擠滿了大大小小的

柴油車，公交、貨車、機(jī)動(dòng)三輪車幾乎要將整個(gè)加油站的院子“擠爆”，加油站外邊的加油車前也排起了長(zhǎng)隊(duì)。這里，除了加油的車輛，司機(jī)們提來(lái)的加油油桶更是將加油機(jī)里三層外三層圍了個(gè)“水泄不通”。

　　“每個(gè)油桶上都有記號(hào)，任何人也別想再加隊(duì)。我在這里已守了三天三夜了。”穿著大衣蜷縮在駕駛室的司機(jī)趙某說(shuō)，為能加到便宜點(diǎn)的柴油，他這幾天吃住全都在這里。

　　加油機(jī)旁，“苦守”的四五百名司機(jī)注意著加油站工作人員的“一舉一動(dòng)”，稍有風(fēng)吹草動(dòng)，眾多加油者就立即朝加油機(jī)旁蜂擁。

　　“這一個(gè)月來(lái)的油荒可把人逼瘋了。”司機(jī)蘆某說(shuō)，為搶到柴油，這里每天要鬧10多起糾紛。

　　“我們也無(wú)可奈何！這樣的情況持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間。油一來(lái)，一轉(zhuǎn)眼就搶光了。現(xiàn)在最主要的原因是油短缺。”加油站員工李某說(shuō)。

　　在新鄭，記者走訪了近10個(gè)中石油和中石化的加油站。一進(jìn)加油站，工作人員就擺手提示“沒(méi)油”，有些加油站還掛起了沒(méi)有柴油的提示牌。

　　昨天，記者從中石化新鄭分公司書記馮鵬舉處證實(shí)，目前，中石化新鄭的加油站只有蘆家橋有柴油，其他地方都沒(méi)有柴油。中石油則稱，在新鄭的加油站已不再供柴油。

　　作為整個(gè)地區(qū)運(yùn)輸行業(yè)的“主管”，新鄭市運(yùn)管所所長(zhǎng)劉鑾銘在電話中說(shuō)他也很苦惱，“現(xiàn)在，車到處無(wú)法加到油，還讓咋跑啊！”

　　私人加油站怪現(xiàn)象 高價(jià)柴油供應(yīng)充足

　　“新鄭的中石油和中石化加油站里找不到柴油，但很多私人加油站里卻有高價(jià)柴油，不信我們可以拉你去暗訪。”在新鄭汽車站，102路公交車司機(jī)劉某和張某自愿充當(dāng)帶路人。

　　“你們先把相機(jī)藏起來(lái)，如果被他們看見了，就不給加了。”走到鄭新路上一家名為“豫達(dá)”的加油站時(shí)，劉某提醒說(shuō)。

　　該加油站的確有柴油，不過(guò)，很貴。“柴油，每公斤6塊9。”女員工說(shuō)。

　　“太高了，能少點(diǎn)不？”

　　“不能少，要么你到其他地方加。加油，我們這里可不開發(fā)票。”女員工說(shuō)。

　　囤積居奇借機(jī)高價(jià)出售柴油的加油站在新鄭不在少數(shù)。在蘆家橋加油站，眾多司機(jī)拉著記者說(shuō)，“離這里不遠(yuǎn)的‘飛龍’加油站和‘亞立’加油站都有油，你得去看看。”

　　“亞立”加油站在新鄭和新密交界約1里處。到站后，加油站員工說(shuō)：“柴油6.8元，不開票，要加多少都可以！”“亞立”加油站站長(zhǎng)楊某說(shuō)：“油之所以這么貴，全是因?yàn)楝F(xiàn)在柴油太緊缺。現(xiàn)在，我們進(jìn)的每噸柴油成本都在7800元左右。”

　　在一些私人加油站，很多員工被問(wèn)及油價(jià)高時(shí)都回應(yīng)說(shuō)：“今天你不加，明天就可能又漲價(jià)。”

　　記者還了解到，新鄭市往辛店、薛店去的路上有很多小加油點(diǎn)，這些加油點(diǎn)用個(gè)汽油桶裝上柴油，按公斤賣給過(guò)往司機(jī)，有的價(jià)格達(dá)到8.8元／公斤。

　　緩解柴油短缺“燃眉急” 多部門昨天敲定解決案

　　新鄭市柴油短缺引起了交通部門的高度重視，昨天上午專門對(duì)此進(jìn)行了協(xié)調(diào)。

　　“就車主反映的缺油、高價(jià)油問(wèn)題，市交通局已向政府發(fā)出請(qǐng)示了。”新鄭市汽車站站長(zhǎng)徐峰向記者出示了《關(guān)于解決燃油緊缺公交車輛無(wú)法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題的請(qǐng)示》。該《請(qǐng)示》顯示：“近期隨著燃油價(jià)格的上漲，我市大型加油站近段時(shí)間已加不到柴油。據(jù)車主反映，他們(指大型加油站)把柴油批發(fā)給小型個(gè)體加油站，致使小型加油站將柴油價(jià)格短期內(nèi)上漲至6.8～6.9元／升，我市公交車為了保證正常運(yùn)營(yíng)，不影響市民出行，不得已去加‘高價(jià)油’，造成了公交車輛運(yùn)輸成本的大幅增加。”

　　“現(xiàn)在，柴油問(wèn)題成了我們交通部門的頭等大事。上午500多輛公交車停運(yùn)之后，新鄭市政府辦、市交通局、運(yùn)管所等單位立即召開會(huì)議，尋求解決辦法。由于21日上午中石化有關(guān)負(fù)責(zé)人因事未能到場(chǎng)，事情暫時(shí)還沒(méi)有結(jié)果。下午繼續(xù)開會(huì)商討，一定要將此事圓滿解決。”劉鑾銘還告訴記者，等21日下午4時(shí)中石化負(fù)責(zé)人回來(lái)后，市經(jīng)貿(mào)委將召集各方協(xié)調(diào)此事。

　　下午6時(shí)，記者與劉鑾銘聯(lián)系得知，經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)，已基本敲定了解決方案，即由市經(jīng)貿(mào)委、運(yùn)管所聯(lián)合制作公交車專用加油卡，中石化方面在新鄭市南、北、東三個(gè)方位確定三個(gè)公交車定點(diǎn)加油站，在供油緊張的情況下，首先保證公交車用油。

　　“但鑒于資源緊缺，每輛車限量加油，每天不超過(guò)200元，分早、晚兩個(gè)時(shí)間段集中供油。同時(shí)，由政府派出相關(guān)人員維持加油站的秩序，以防發(fā)生意外。”劉鑾銘表示，由于制卡、確定加油站點(diǎn)還需要時(shí)間，“憑卡加油最遲于后天早上實(shí)施。”目前，他們已將消息告知廣大公交車車主，得到公交車車主們的認(rèn)同。

　　“明天怎么辦？”記者追問(wèn)。“明天的事我們也商定了，暫時(shí)由中石油將庫(kù)存的石油集中到一個(gè)加油站，供應(yīng)公交車加油，但價(jià)格可能會(huì)相應(yīng)高一些，在5塊6左右。”

　　小站“有油”大站“缺油” 新鄭司機(jī)質(zhì)疑“有貓膩”

　　在新鄭采訪時(shí)，記者走訪的中石化和中石油旗下的大加油站，幾乎都沒(méi)有柴油。但一些私人加油站卻油量充足。為何小油站“富裕”，而有正常供貨渠道的大加油站卻很“窮困”呢？

　　對(duì)此，很多車主向記者反映說(shuō)，當(dāng)?shù)夭裼途o張，部分原因是大型加油站將供應(yīng)的部分柴油轉(zhuǎn)手倒賣給了私人加油站。“大加油站有政府定價(jià)，沒(méi)法漲價(jià)，很多大加油站都愿意將油高價(jià)轉(zhuǎn)給小加油站，以求再次牟利。”

　　昨日下午5時(shí)許，記者與中石化河南分公司業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)人李金安取得聯(lián)系，當(dāng)?shù)弥�新鄭鬧油荒導(dǎo)致客車停運(yùn)時(shí)，他有點(diǎn)吃驚：“今天我們剛給鄭州供應(yīng)柴油、汽油各1000多噸，比平時(shí)還多200多噸，怎么會(huì)不夠用？”

　　中石化新鄭分公司書記馮鵬舉解釋說(shuō)：“事實(shí)上，我們今天(21日)供油100多噸(柴油汽油總量)，相比平時(shí)賣80多噸的情況來(lái)說(shuō)，供應(yīng)并不算少。但最近一段時(shí)間，由于中石油在新鄭的加油站不再供油，而一些私人加油站抬升油價(jià)，造成了我們的供油壓力大大增加。”

　　針對(duì)蘆家橋加油站的搶油事件，馮鵬舉表示，昨天該加油站進(jìn)了十幾噸的柴油，但由于現(xiàn)場(chǎng)秩序失控，“我們擔(dān)心事情進(jìn)一步惡化，所以有油也不敢放”。

　　就昨天會(huì)議商定的供油方案，馮鵬舉表示，“我們會(huì)全力配合政府，但是，我也不敢百分之百保證有求必應(yīng)”。他說(shuō)，500輛公交車一天需要柴油15噸左右才能正常運(yùn)行，“可我們有時(shí)一天并供不了那么多”。

　　中石化鄭州分公司辦公室一名工作人員告訴記者，目前全國(guó)范圍內(nèi)都出現(xiàn)了柴油“荒”，現(xiàn)在中石化的供應(yīng)量較以往有所提高，但什么時(shí)候能恢復(fù)正常供油要看全國(guó)調(diào)控情況。