擁有10個深水泊位現代化海港城躍現珠江口西岸　　

　　昨日，廣州港南沙港區二期工程全面建成投產。至此，一座擁有10個深水泊位、3.5公里岸線的現代化海港城躍現珠江口西岸。這對改善廣州港口布局和能力結構，提升廣州成為華南地區物流中心地位，促進“泛珠三角”區域共同發展將起到強大的引領作用。省市領導黃華華、朱小丹、張廣寧等，以及中遠集團總裁魏家福，交通部珠江航務管理局局長梁建偉出席了慶典儀式。

　　2004年9月28日，廣州港南沙港區一期工程4個5萬噸級綜合性碼頭通用泊位建成投產。3年后，南沙港區二期工程6個深水集裝箱泊位相繼建成，廣州港實現從集裝箱支線港向集裝箱干線港轉變。目前，南沙港區進出港航道水深為-15.5米，現正實施航道三期工程，世界上最大型的集裝箱船將可全天候進出港口。開港不到3年，集裝箱吞吐量即實現每年翻一番的跨越性發展，從2005年的108萬標準箱，到2006年的240萬標準箱，今年可望完成430萬標準箱。在南沙港強有力的拉動下，今年上半年，廣州港完成吞吐量超過1.66億噸，集裝箱吞吐量439萬標準箱，以43.3%的增幅遠遠領先全國主要沿海港口，增速位列第一。

　　未來5年，廣州市將進一步加快廣州港作為華南集裝箱干線港的建設步伐，港口建設投入將超過200億元，南沙港區集裝箱三期工程、糧食碼頭、散貨碼頭、出海航道三期工程等一批重點項目將陸續建成投產。到2010年，南沙港區建設將相當于再造一個廣州港，并為推動廣州港貨物吞吐量超過3.5億噸、集裝箱吞吐量突破1000萬標準箱奠定基礎，進一步強化廣州市華南地區物流中心的地位。