在過去的15年里,“天津經濟看開發區,開發區看摩托羅拉”的口號幾乎每個天津人都耳熟能詳。摩托羅拉和天津開發區的發展息息相關。

　　1986年,摩托羅拉公司開始在中國尋求投資機會,并與天津開發區接觸。1988年,時任開發區主任的葉迪生應邀訪美,在摩托羅拉公司總部第一次看到“大哥大”。主人讓他往中國打電話,一撥,居然通了。這位半導體專家十分激動:眼下中國人家里安部座機都難,如果這種無繩電話落戶天津,其意義不言而喻。在他的極力推薦下,天津市對此項目非常重視,當時的天津市委副書記、天津市市長李瑞環甚至表示“誰要放走摩托羅拉,誰就是天津的罪人。

　　摩托羅拉傳播與公共事務部高級經理陳雷對記者回憶說,“有一個小小的細節可以反映出天津的誠意,就是在當時談判的時候,不管當天有多少的談判結果,第二天美方都能夠一早收到相關的翻譯內容和準確的答復,這說明天津方面肯定是徹夜加班完成的�！痹谝环�細思量后,摩托羅拉將自己在中國的大本營放到了天津。

　　“摩托羅拉的BP機和手機生產線是最先落地的兩個項目,當時投資約1.2億美元�！边@使摩托羅拉(中國)電子有限公司成為了當時中國最大的獨資企業。公司的設立得到了天津開發區、天津市和中央各有關部門的大力支持,所有審批手續在14天內全部完成,創下了轟動一時的速度奇跡。

　　1992年以前,天津開發區還是一個小型的出口加工基地,年工業總產值不過10個億。由于國家給的指標少,每年外商投資是以千萬級人民幣進行計算的。摩托羅拉工廠到天津后,為其生產配件的公司也紛紛到天津落戶,當地約有20到30家企業為摩托羅拉提供配套產品。

　　摩托羅拉公司剛剛到泰達的時候,員工不愿意住在荒涼的開發區,晚上都要到四五十公里外的天津市過夜,而現在,以第幾大街命名的街道已經到了第十三大街,摩托羅拉所在的位置以北,分布著從第四大街到第十三大街的廣大區域,里面密密麻麻地散落著包括世界五百強在內的眾多工廠。晚上,站在高樓上四處眺望,遠處最燈火通明的地方,往往就是開著夜班的工廠。

　　外資青睞天津,一方面是因為天津是重要的港口城市,另一方面,在經歷外商投資的業務進入到穩定的發展后,天津已經形成有六個支柱性的成熟產業,包括電子信息、汽車、石化、現代醫藥以及新

　　天津開發區擁有豐富的企業資源,不但有近4000家的外資企業,還有近一萬家的內資企業,同時擁有超過200家的高新技術產業,高新技術產值占了總產值的62%以上,總資產達到 18.5%,工業全年勞動生產率是人均32萬人民幣,這在全國也是最高的。

　　濱海新區正在著力打造乙烯煉化一體化、空客A320、天堿搬遷改造、冷軋薄板、造修船基地等20個大型項目,并努力確保太平洋汽車零部件、中集集裝箱、SEW精密機械、扎努西壓縮機、約翰迪爾拖拉機等22個重點項目在下半年建成投產,積極實現太平洋國際集裝箱、華元半導體等18個項目增資擴產,使加拿大鋁業、亞實動力等30個已經確定的大項目盡快開工建設,全力推進大推力

　　“濱海新區從天津地區戰略上升到國家戰略,對于摩托羅拉而言是個發展的絕好契機,”陳雷告訴記者說,“我們有一個美國的政府官員給我打電話,問我這個濱海新區到底是一個什么樣的概念,我當時就給了他一句話,‘這就是另一個浦東新區’。當然,具體實際而言,這兩者是有區別的,但是在戰略意義上是一樣重大的�！�