紅網長沙10月17日訊(記者 張珍 章堯 湖南日報 唐婷)今日，湖南省委、省政府在益陽市召開湖南省7條鐵路高速公路建設動員大會，標志著黔張常鐵路、蒙華鐵路湖南段、長株潭城際鐵路延長線，益馬、南益、武靖、蓮株高速公路建設全面啟動。省委書記、省人大常委會主任徐守盛為黔張常鐵路有限公司和益馬高速公路有限公司授牌。省委副書記、省長杜家毫講話。

　　湖南省委常委、常務副省長陳肇雄，省委常委、省委秘書長韓永文，省政府秘書長戴道晉參加會議。會議由湖南副省長張劍飛主持。

　　7個交通建設項目包括3條鐵路和4條高速公路。3條鐵路省內總里程573公里，總投資561億元。其中，黔張常鐵路為重慶黔江至張家界至常德鐵路，湖南省境內260公里，境內投資280億元，建設工期5.5年。項目以客運為主、貨運為輔。蒙華鐵路途經7省市，在湖南境內為荊岳、岳吉段，境內建設長度304公里，投資254億元。項目以貨運為主，客運為輔。長株潭城際鐵路延長線東接長株潭城際鐵路雷鋒大道站，向西引入黃金鎮站，工期3年。

　　4條高速公路建設總里程279公里，總投資226億元。其中，益陽至馬跡塘高速公路，起于G319益陽南線繞城高速公路鳳形山互通，止于武潭鎮天灣，并與二廣國家高速公路常德至安化(梅城)段交叉，全長58.14公里，工期3年。南縣至益陽高速公路全長86.37公里，項目概算79.97億元，工期3年。武岡至靖州(城步)高速公路總長83.54公里，工期4年。蓮花沖(湘贛界)至株洲公路改建工程路線全長50.6公里。7條鐵路高速公路建設的全面啟動，既順應了群眾對于改善出行條件的愿望，也將極大地擴大有效投資，促進湖南經濟社會發展。

　　杜家毫指出，穩增長關鍵在于穩投資，穩投資關鍵在于穩項目，穩項目關鍵在于穩基礎設施建設。要把加快基礎設施特別是鐵路、高速公路建設作為當前穩增長的重中之重，為增強持續發展能力奠定堅實基礎。

　　杜家毫要求，全力推進7條鐵路、高速公路建設，確保早開工、早建成、早達效、早受益。要明確工作重點，集中力量解決征拆和資金問題，把各個環節的工作做細、做實。要明確工作要求，根據目標倒排進度，逐個項目明確進度要求，逐個環節明確時間節點；嚴把審批關、資金關、質量關，建成優質、高效、環保、廉潔的精品工程。要明確責任分工，將項目建設責任落實到具體崗位、具體責任人和每一個環節；項目沿線各市縣黨委、政府要加強溝通、主動協調、密切配合，主要領導要親自調度；項目業主單位要承擔主體責任，決不允許出現辦了手續不開工、占著資源不建設、只報數據不投入等現象。

　　杜家毫要求，努力營造重大項目建設的濃厚氛圍。要加強項目儲備，結合國家和省里“十三五”規劃編制，最大限度地把國家政策用好、用活、用足；要優化政務服務，主動、優質、高效服務，及時幫助解決項目建設中存在的困難和問題，堅決杜絕推諉扯皮、索拿卡要等現象；要進一步加大對貧困地區基礎設施建設的支持力度，繼續抓好農田水利、飲水安全、電網改造、農村信息、農村公路、危房改造等基礎設施建設，進一步調整完善各類扶貧規劃，大力整合各類扶貧資金，把政策、資金、項目更多向貧困地區基礎設施建設傾斜。要加大宣傳力度，引導廣大群眾關心、支持、參與項目建設。

　　相關鏈接：7個交通建設項目

　　1、黔張常鐵路

　　線路自渝懷線黔江站引出，向東經咸豐、來鳳、龍山、桑植、張家界、桃源至石長鐵路常德站，全長339公里，湖南省境內260公里；建設工期5.5年。

　　該線路建設可以填補渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網空白，進一步完善中西部結合部的干線鐵路網，為沿線地區的經濟社會發展提供強有力的運力保障，加快推進武陵的脫貧致富進程，進一步加強區域城市間的緊密聯系。

　　2、蒙華鐵路

　　蒙西至華中煤運通道(蒙華鐵路)途經7省市，線路全長1806公里，總投資1930億元，建設工期5年。在湖南境內為荊岳、岳吉段，境內建設長度304公里，總投資254億元(其中，荊岳段建設長度271公里，湖南境內長85公里；岳吉段建設長度431公里，湖南境內219公里)。

　　蒙華鐵路的建設對構建我國“北煤南運”鐵路新通道、完善路網布局、開發蒙陜甘寧地區煤炭資源、保障鄂湘贛等華中地區能源供應，促進沿線經濟社會發展具有重要意義。

　　3、長株潭城際鐵路延長線雷鋒大道至黃金鎮段

　　長株潭城際鐵路延長線雷鋒大道至黃金鎮段，東接長株潭城際鐵路雷鋒大道站，自雷鋒大道站引出后折向西北以隧道方式前行，在金科大院附近設望青地下站，出站后穿尖山，出隧道后設尖山高架站，向西跨越長沙繞城高速引入黃金鎮站。線路全長9.02公里，總投資26.76億元，工期3年。

　　4、益陽至馬跡塘高速公路

　　該項目是湖南高速公路網規劃平江至懷化高速公路中的一段，路線起于在建G319益陽南線繞城高速公路鳳形山互通，經桃江縣城、鸕鶿渡、大栗港、馬跡塘，止于武潭鎮天灣，并與二廣國家高速公路常德至安化(梅城)段交叉，全長58.14公里，工期36個月。

　　益陽至馬跡塘高速公路的建成，將成為省會長沙與湘西地區連接的新的快捷通道；將把長常高速與二廣高速連接起來，并通過益陽繞城高速與益婁高速、益南高速等聯成一體，進一步完善湖南高速公路網絡。

　　5、南縣至益陽高速公路

　　該項目是湖南高速公路網規劃南縣至常寧高速公路中的北段，是環洞庭湖經濟圈的中軸干線交通通道，呈南北走向，路線起于南縣程家山，接已建的岳陽至常德高速公路，往南經茅草街、沅江，止于益陽市資陽區，與已建的益陽至常德高速公路相接，并順接在建的益陽繞城高速公路，全長86.37公里，工期36個月。

　　該項目的建設，將杭瑞高速公路、長常高速公路、G319益陽繞城高速公路串聯成網。北與荊州至石首至華容高速公路相接，南與益婁高速公路相連，在京港澳高速與二廣高速之間形成一條南北向跨省快速大通道和加密線，有利于完善湖南高速公路網絡結構，開發旅游資源，促進區域經濟發展。

　　6、武岡至靖州(城步)高速公路

　　該項目位于湖南省西南部，路線呈東西走向，是湖南西南地區與邵陽市、長沙市之間聯系的快速通道，路線起于城步縣西巖鎮，接洞新高速城步支線，止于通道縣杉木橋，與懷通高速相接，全長72.06公里；城步支線起于主線梅溪，止于城步縣城北，全長11.48公里，高速公路路線總長83.54公里。

　　7、蓮花沖(湘贛界)至株洲公路改建工程

　　該項目起于湘贛界蓮花沖，與江西省萍鄉至蓮花沖一級公路相接，穿越醴陵市規劃區北側至板衫，經蘆淞區的姚家壩、白關至株洲市紅旗立交橋東，順接蓮易公路。路線全長50.6km，其中蓮花沖至醴陵段一級公路18km，醴陵至株洲東段高速公路32.6km。該項目的建成，將新開辟一條湘贛兩省新的快速通道。