據隆眾石化網了解，進入2013年以來，鋼材、煤炭等大宗商品價格普遍大跌，全球經濟萎縮造成船供油需求無明顯好轉，另外除了需求的疲軟不振，燃料油消費稅的不確定性也給船供油業者增加壓力，據從山東某調和廠了解到，目前大部分貨量都在開燃料油發票。與此同時，中國出口集裝箱運輸市場總體行情下行態勢不改。由于“五一”假期前貨量表現不如預期，多家航商紛紛對節日中后期航次采取臨時性停航措施，但由于節后貨量表現仍較疲軟，市場運價繼續受壓，船用燃料油市場觀望氣氛濃厚。

　　眼下國內成品油調價窗口將開啟，5月9日國內將迎來新機制后首次油價上調。但由于新一輪計價期間內國際油價累計漲幅有限，預計國內油價漲幅或在每噸百元附近。受此利好因素影響，隆眾分析或支撐國內燃料油市場業者心態，但國產燃料油市場報價將不會有較大上漲空間。船用燃料油方面，如后期外盤沒有明顯的下跌，預計后期環渤海灣船用燃料油市場價格或小幅走高。目前環渤海灣船用180CST成交估價在4800-4950元/噸，船用120CST成交估價在5000-5100元/噸左右，0#柴油主流成交估價在7700-7800元/噸左右。