新華能源11月15日消息 (李由)15日，國家發改委發布關于提高成品油價格的通知，決定自11月16日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高310元和300元。這是今年前11個月國內成品油價格迎來的第8次調整，調價將帶來哪些影響？國際油價未來走勢如何？

　　調價影響幾何？

　　對于以油品為主要生產資料的物流運輸業而言，此次成品油價格的下調將減少物流企業的油耗成本，卓創分析師陳晴調查分析稱，載重30噸的物流貨車，單車月度油耗成本將減少800-900元左右。

　　此次油價下調，出租車的運營成本也將減少，不過由于下調幅度不大，預計各地已經在征收的燃油附加費不會因此取消。對普通私家車主而言，以月耗千元左右的車主為例，油價下調后每月僅減少30元左右的油耗成本。

　　對煉化板塊而言，由于受上半年受國內經濟疲軟，以及二季度原油大跌的影響，下游石化產品長期處于高庫存狀態，產品滯銷恰逢價格持續走低，煉油板塊整體處于虧損狀態。下半年雖然成品油價格經歷兩次較大幅度的上調，煉油板塊虧損狀況有所緩和，但經濟面疲軟狀態難以改善，終端需求跟不上供應腳步，成品油銷售利潤并不樂觀。

　　“月份成品油市場再次迎來下調預期，勢必使本已蕭條的煉油板塊雪上加霜，短期內國內上游煉化板塊將繼續面臨較大的虧損壓力。”中宇資訊分析師高承莎表示。

　　未來走勢預判

　　國家信息中心經濟預測部副主任牛犁表示，目前國際大環境下，未來國際油價走勢預計趨穩，若不出現較大的影響油價的突發風險，將會在每桶80美元至100美元之間震蕩。

　　卓創分析師胡慧春表示，此次油價調整后，國內成品油市場將會順勢下滑，但跌幅會明顯變小，預計11月下旬，三地變化率將會出現止跌反彈，最快將于12月中旬漲破+4%，所以此次下調后，國內成品油市場有可能很快迎來年內第五次上調。