【財經網專稿】記者 高素英 自上次成品油調價以來，國際原油市場頻繁寬幅震蕩，使得國內成品油市場走勢的不確定性加劇。10月10日，雖然已經滿足距上次成品油調價的22個工作日，但由于并未滿足三地原油變化率下跌4%的條件，國內成品油調價窗口開啟將延后。

　　昨日受土敘沖突的提振，國際油價暴漲，三地原油現貨也跟隨走高，使得三地原油變化率跌幅縮窄。截至10月9日收盤，三地原油移動變化率為-2.07%，較上一工作日下跌0.07%，22個工作日移動加權平均價為110.97美元/桶。三地原油變化率下跌4%的滿足時間將會在國際油價頻繁寬幅震蕩的情況下繼續拉長。

　　卓創模型顯示，若國際油價近期保持在目前價位，后期將無法滿足“-4%”的條件。但是卓創對短期內國際油價依舊震蕩看跌，料后期三地原油變化率仍將呈現負向下滑的趨勢。

　　截止10月9日，國內0#柴油車提批發均價為8345元/噸，較9月19日累計下滑186元/噸，93#汽油車提批發均價為9667元/噸，較9月19日累計下滑107元/噸。

　　卓創資訊分析師陳晴表示，目前“雙節”已經過去，汽油消費高峰過后將逐步進入淡季，但是近幾日仍將有部分補庫備庫的現象。而柴油方面，雖“三秋”農忙用油高峰已過，但霜降前后“割、耕、種”農事活動依舊頻繁，而且四季度工廠產銷循環加快，柴油剛性消費得以保持。不過，目前因三地原油變化率仍舊處于負向下滑的趨勢，下調預期仍將作用于市場，觀望心態增強，社會投機需求降至低位，因此對10月成品油價格走勢仍穩中看跌。

　　中宇資訊分析師高承莎表示，鑒于原油價格整體下行為主，三地變化率仍處于負值，市場購銷氣氛較差，雖部分地區資源供應稍顯收緊，后期或出現控量情況，但中長線來看，利空因素將持續影響成品油市場，因此油價將繼續穩中下跌為主，難有明顯反彈走勢出現。

　　(證券市場周刊供稿)