日本“購島”鬧劇影響中日經貿 

　　馬自達南京工廠昨天臨時停工

　　其實在國內，很多日本產品的銷量已經出現了急劇下降，日資企業佳能(微博)、松下和獅王等企業的部分工廠前兩天也出現了停產的情況。而這股停產潮也波及到了汽車企業。

　　昨天，馬自達中國總部發言人宣稱，馬自達在南京的工廠臨時停工，這也是第四家日系汽車企業宣布暫停中國工廠的生產。目前，馬自達在中國有兩個合資伙伴，

　　一是一汽轎車，另一個是長安福特馬自達。在一汽馬自達中，馬自達占40%的股份，在長安福特馬自達中，馬自達僅持有15%的股份。2011年，馬自達南京工廠的年產能24萬，零售銷量79344輛。

　　在這里是長安福特馬自達在南京的工廠，馬自達駐上海的發言人宣稱，之前計劃停工的四天改為一天，也就是說明天這里將恢復正常的生產。

　　昨天下午三點，記者來到了位于南京市江寧區的馬自達南京工廠，此刻正是上班時間，但廠區內靜悄悄的，偶爾有幾個自稱是供應商的人從里面走出來。一位來送快遞的小伙子說，今天是一個敏感的時間，工廠暫停生產也是情理之中的事。

　　南京快遞員告訴記者，九一八也許是一個敏感時間，最好避讓一下吧，避讓一下也是應該的， 不要發生沖突，假如有這種可能性吧，也是一種防范于未然，員工啊，日資企業有它的中國工人啊，然后日本領導也好防止(矛盾)激化。

　　在廠區門口，記者看到，停車場停放的大多是福特和馬自達牌子的汽車。旁邊一個出租車司機正在等活兒，半天也沒等到一個人，當聽說工廠臨時停工后，他馬上就調轉車頭離開了。

　　一位南京出租車司機稱等了十幾分鐘，沒想到這個(停工)，那就不等了。

　　另據記者了解到，除了馬自達之外，國內幾家日系車企，包括天津，成都在內的一汽豐田工廠昨天起都暫時停產，鄭州日產工廠部分生產部門也停產休整一天。

　　日本“購島”鬧劇影響中日經貿

　　日本汽車廠商或難完成年度目標

　　一直以來，汽車行業都是日本經濟的支柱性產業，而日本“購島”鬧劇的持續升級，將給正處于震后回升期的日本汽車業帶來致命的打擊。

　　2012財年，日產、本田、豐田三大日本汽車制造商的在華銷售量將分別占到全球銷售總量26%、20%和10%。由此可見，中國已經成為日系汽車商在全球戰略中必不可缺的一大市場。而本次日本“購島”鬧劇所帶來的負面影響也對這些公司的股價造成了壓力。

　　由于投資者們紛紛擔憂日本汽車制造商今后在華地區銷售量及其前景，汽車板塊的股價在昨天的東京市場上經歷了集中性的拋售。其中以日產和本田汽車為代表，最大的跌幅分別超過了5%和3%，同時在今天的盤面上也并未出現企穩的跡象。

　　以豐田為例，2012年1到8月在中國市場的實際銷量為59萬臺，因9月后的銷售情況難被看好，預計將很難達到年初預定的銷售計劃。

　　日本豐田汽車專務董事 伊地知隆彥稱，市場一直存在不確定性因素。2011年我們在中國市場的銷量為88萬臺，計劃在2012年中，最低也要賣出100萬臺，超過2011年的銷量。

　　日產汽車公司在本月12日表示，他們會堅持在中國市場的原定銷售計劃，并同時維持較去年增長8%的目標不變。其他各大日系汽車制造商也重申了將繼續看好中國市場。但據統計數據顯示，8月份中國市場新車銷售總數達到149.52萬輛臺，較去年同期環比增加了8.4%。而日系汽車8月的在華銷量卻不升反降，其中豐田、馬自達的降幅高達15%和6%。將市場份額拱手相讓給了美，德，韓等國以及中國本土企業。

　　日本富士通綜合研究院首席分析師 柯隆表示，我相信在9月、10月，日資的這幾家汽車制造商(在中國市場)的業績會進一步惡化。

　　更有相關預計顯示，本次日本的所謂“購島”鬧劇如果長期持續下去，將給日本的各大汽車制造商帶來相當嚴重的后果。從中長期角度來看，日系汽車商們甚至將面臨高于去年3.11大地震所帶來的直接經濟損失。

　　日本“購島”鬧劇影響中日經貿

　　日本旅游服務業首當其沖遭重創

　　再來看日本購島鬧劇對日本旅游業的影響。日本旅游收入中，近2800億日元是由中國游客帶來的，占到來自國外游客旅游收入的25%，許多中國旅游團的相繼取消，也給日本旅游行業造成了很大的影響。

　　截至到2012年7月，去日本旅游的中國游客達到了100萬人次，躍居第一，不僅給日本的觀光旅游業創造了大量的就業機會，還大大拉升了當地的消費。據日本觀光廳發布的數據顯示，2011年中國游客在日本消費額共計1964億日元，約合160億人民幣，同樣位居榜首，比排在第二的韓國消費額高出近1.6倍。

　　每年這個時候，正值中國十一長假，日本相關旅游設施進入迎接中國旅客的繁忙季節，然而由于今年日本“購島”鬧劇所帶來的負面影響，情況發生了很大的變化。

　　這家賓館連鎖集團的負責人告訴記者，連日來，其旗下很多賓館都接到旅行代理機構的通知，不少中國旅客取消了10月第一周的團體客入住預約，這幾天賓館疲于應對。雖然團體客接待只占到該賓館整體的30%，但是預計10月銷售額仍會因此出現近4成的下滑。

　　東京皇家王子飯店花園塔市場策劃部 森淳表示，來日本的中國游客不斷在減少，這對以接待旅游團為主的賓館造成了很大的影響，這樣的情況我們還是頭次碰到，接下來的情況也不容樂觀。

　　由于旅行團的大幅減少和兩國間商務人員交流活動的停滯，日本兩大航空公司近日公布，9月至11月往返中日兩國間的航班中，有24000張預訂機票被取消，取消的預定機票數量占到該期間內可售機票總數的3%。專家指出，這對日本航空業，特別是日航公司無疑是個沉重的打擊。

　　日本富士通綜合研究院首席分析師 柯隆表示，日本航空公司的主要收入來源不是國內航線，主要的收入來源是一些黃金的國際航線，這些年我們可以看到它還是不斷加強和中國的直飛，(目前形勢來看)今后是否能夠在國際航線上重振旗鼓，這個難度遠遠大于日本的汽車等制造行業。

　　日本“購島”鬧劇影響中日經貿

　　國內多家航空公司取消赴日航班

　　隨著中日之間經貿關系的冷淡，不僅給日本的旅游業造成了很大的影響，給航空業帶來的沖擊也不小。目前，國內有多家航空公司已經取消了赴日航班或推遲赴日新航線的開通，而日本最大的航空公司全日空公司往返中國和日本航線的18800張機票的預訂也已被取消。

　　春秋航空表示，該公司將取消本周六至11月25日由上海至日本鳥取的全部10個包機航班。上海至佐賀縣和到高松市的包機航班沒有受到影響。而吉祥航空原定明天由上海至沖繩的新航線也已決定延后開通。

　　吉祥航空客服表示，上海到日本沖繩航線我們已經取消掉了，前幾天就通知了，航班什么時候開通，現在目前還不是很清楚了，全額退票的。

　　全日空航空公司作為日本的一家航空公司，是目前亞洲最大的航空公司之一。全日空相關負責人表示，全日空航空公司9月至11月份該公司往返中國和日本航線的18800張機票的預訂已被取消。

　　全日本空輸株式會社廣報室負責人告訴記者，9到11月份，我們日本銷售的團體客人大概取消了3800個座位，中國銷售的團體客座大概是15000個座位，航班現在目前為止都是正常運營的。

　　這位負責人表示，現在不斷取消的赴日機票預訂，對他們公司還是造成了不小的損失。

　　全日本空輸株式會社廣報室負責人表示，按說這個季節應該是一個比較好的一個，快到十一黃金周了嘛，這個季節應該是出票量比較多的，但是現在應該是比較顯著的停運，停滯

　　還是希望能夠有所回升，置于你剛才說的取消的原因的話，我們認為應該是釣魚島的這個問題，其他的除此之外覺得好像沒有發現有其他的理由吧，應該是這樣子。

　　日本“購島”鬧劇影響中日經貿

　　南航調減部分往返日本航班

　　除了剛才提到的幾家航空公司，南航近期也對部分涉日航線航班行了適當調減。調減的航線主要集中在東北地區，多為中日往返航班，包括：北京－大連－富山、廣島－大連－天津、大連－札幌、哈爾濱－新潟、哈爾濱－大阪、沈陽－福岡、沈陽－大阪、沈陽－名古屋，廣州－大阪，廣州－福岡等航線。南航將對以上航線9、10兩月間部分航班進行調減，具體航班信息請致電南航客服熱線或登錄南航網站查詢。

　　日本“購島”鬧劇影響中日經貿

　　市場瘋狂拋售日元 日元匯率下跌

　　由于中日釣魚島事態升級波及日本企業，以及國際金融市場開始擔心日本經濟遭受打擊，從當地時間17號開始，倫敦和紐約市場均出現了拋售日元的風潮。日元對美元及歐元匯率雙雙跌至階段低點。具體來看報道。

　　當地時間17號紐約交易時段，國際外匯市場出現拋售日元的做法，導致日元與美元的匯率從77日元一度跌至79日元。當日尾盤，日元對歐元匯率下匯率跌0.3%至103.24日元，一度觸及103.86日元，創5月9日以來的最低水平。日元對美元匯率下跌0.4%至78.71日元，一度觸及78.93，創9月7日以來的最低水平。18日上午，東京外匯市場開盤后，日元繼續走跌。但到了歐洲交易時段，由于市場重新對歐債危機感到擔憂，日元匯率重新小幅上揚。另外，日本央行在18日至19日召開的貨幣政策會議上，可能推出新的貨幣寬松措施，這也使得日元易跌難漲。而最新的消息是，日本已經在今天中午宣布，進一步追加貨幣寬松措施，將用于購入資產的基金規模擴大10萬億日元約合1264億美元，這也是今年4月份以來日本央行再推貨幣寬松措施。

　　日本“購島”鬧劇影響中日經貿 

　　商務部：損害中日經貿日本需負全責

　　針對日本的所謂“購島”鬧劇，商務部發言人沈丹陽今天在北京表示，釣魚島自古以來就是中國的固有領土，日方必須承擔影響、損害中日經貿關系正常發展的完全責任。

　　商務部新聞發言人 沈丹陽稱，釣魚島自古以來是中國的固有領土，日本上演非法“購島”鬧劇，是對中國領土主權的嚴重侵犯，是對中國人民感情的嚴重傷害，已經激起了全中國人民的強烈憤慨和堅決抵制。中日經貿合作符合雙方利益，日本非法“購島”鬧劇，勢必影響、損害中日經貿關系的正常發展。這是我們所不愿意看到的。對此，日方必須承擔完全責任。

　　針對有媒體報道近日少數日資企業停產，甚至受到沖擊的問題，沈丹陽表示，商務部已經注意到，正在了解有關情況，在此做三點聲明。

　　商務部新聞發言人 沈丹陽 稱，第一，商務部堅決支持合法、理性的愛國行動。同時堅決反對一切違法的打砸搶燒的行為。第二，外商投資企業在華的合法權益受到法律保護。中國是法治國家，外商投資企業合法的權利和利益是受中國法律保護的。第三，相信絕大多數民眾能夠冷靜、理智、合法有序的表達訴求。外商投資企業如遭遇違法行為，應及時向包括公安部門、商務部門在內的相關部門尋求幫助。