新華網太原7月28日電(記者 呂夢琦)中國煤炭價格正在持續下跌，多地煤炭滯銷嚴重，進口煤對中國煤炭市場造成的沖擊正在迅速放大。

　　大同煤礦集團公司是中國一家大型煤炭生產企業，現在煤價每噸下降了80到120元。礦井負責人馬瑞告訴記者，雖然目前尚未減產，但是卻毫無利潤可言。

　　即便是價格不斷下跌，許多煤企生產的煤炭還是賣不出去。忻州市一家民營煤礦的空地上堆滿了煤炭，這家煤企已有三分之二的工人被放假，限產已達3個月之久，但是企業的境遇卻并未好轉，每個月只能銷售一兩千噸煤炭，銷售額不到100萬元，這與以前產多少賣多少的局面形成巨大反差。

　　與此相反，價格更便宜的國外煤炭卻正在大量進口到這個產煤大國。中國海關總署數據顯示，今年前6個月中國煤炭進口達1.4億噸，同比增加65.9%。到5月末，中國煤炭庫存已達3.32億噸，同比增加1431萬噸。

　　秦皇島港、黃驊港、唐山港共同構成中國最大輸煤港口群，也是中國最重要的北煤南運下水港口，年煤炭吞吐量超過3億噸，目前煤炭庫存積壓均大幅增加。截至6月中旬，這三大港口煤炭已積壓1600萬噸電煤，其中兩個港口均接近港口庫存容量上限。

　　此外，即便是像山西這樣的產煤大省，煤炭進口量也大幅攀升，許多本地企業寧愿進口煤炭也不愿意采購本地煤炭。在這場競爭中，進口煤的價格優勢凸顯無疑，這也導致有的產煤大省在煤炭進出口上出現巨大逆差。以山西為例，1至5月份，山西省進口煤炭192.5萬噸，同比增加78.9%，但其上半年煤炭出口數量加起來卻僅為90萬噸，逆差超過100萬噸。

　　業內預測，三季度中國煤炭凈進口量仍將增加。

　　兩年前，當中國大規模進口煤炭，進口煤價格就會大幅攀升，進而促使國內煤炭采購量增加。然而，今年這種局面并沒有出現，這種異常很大程度上與國際煤炭市場的整體疲軟有關。

　　有分析人士認為，盡管經濟下行對中國的煤炭需求量產生了重要影響，但是煤炭進口量的迅速攀升無疑加劇了這一現狀，同時也暴露了中國煤炭價格偏高競爭力不足、產量和價格調控滯后以及市場預警機制欠缺等方面的弊端。

　　面對各種挑戰，中國主要產煤地區政府和企業也紛紛加大救助和自救力度。

　　山西晉煤集團的一位負責人說，自從煤價開始連續下滑后，用戶就開始“挑剔”煤質的好壞。“集團領導正在研究市場對策，我們將全力提高煤炭質量，以滿足用戶需求。”這位負責人透露說。

　　一些煤炭專家指出，除了適當減產外，中國煤炭主產區應該利用這次機會，加大煤礦技術改造建設的力度，降低生產成本。專家同時指出，中國的政府部門也應該加強宏觀調控，科學調控煤炭產量，合理控制產能，避免惡性競爭；并利用這個寒冬期淘汰一些產能低、效率低的煤礦。

　　山西省發展和改革委員會宏觀研究院院長王宏英認為，政府在加強產能調控的同時，更要盡快建立國際和國內煤炭市場的中長期預警機制，增強對供求關系的研判能力；同時要深化煤炭價格機制改革，減少流通環節的成本，提高國內煤炭的市場競爭能力。