買了車險，可一旦出了事，破損車輛停在維修店里一個多月也沒修，保險公司認為4S店報價太高，這是沈陽車主李先生遇到的難心事。

　　像李先生遇到的車險理賠難并非個別。從1月31日到2月9日的10日間，中國保監會連續出臺《關于加強和改進財產保險理賠服務質量的意見》和《關于做好保險消費者權益保護工作的通知》兩個文件，要求保險企業解決車險理賠難的問題，將用3年時間徹底解決車險理賠難的老問題。

　　省保險行業協會秘書長方繼榮向記者透露，目前，機動車輛商業保險示范條款正在細化，找不到事故責任人，保險公司將代為求償，駕駛證失效等拒賠或將取消，一些保險條款都將有相關的標準出臺，這些對于車主們無疑是利好信息。省保監局將把全年工作重點放在解決車險理賠難上。

　　理賠時間慢與維修定損是我省投訴主要熱點

　　來自省保監局的數據顯示，2011年我省車險理賠服務時效明顯提高：全省平均立案周期1.3天，比去年同期縮短0.5天；平均結案周期20.6天，比去年同期縮短2.1天；當年平均結案率104.6%，較上年同期提高了5個百分點。

　　雖然在車險理賠服務上有所提升，但與龐大的車險市場相比，服務與理賠訴求還是不匹配。 “我們梳理去年投訴情況表明，保險理賠投訴中心接到的車主投訴主要在兩方面，一是車險理賠時間慢，二是部分汽車修理店的維修費與定損價格差距過大，還有就是不少車主并不了解車險的條款。 ”2月20日，省保險行業協會投訴中心相關負責人向記者表示。

　　維修行業的費用缺少統一指導價格

　　“車險理賠難，跟許多車主并不掌握車險的項目有關，因為車險項目有20多項，很多車主為了省錢，有的甚至只保交強險，而三者險、車損險都不投保，更別提什么盜搶險、劃痕險了。 ”某保險公司財險部的趙女士這樣告訴記者。

　　方繼榮表示，由于現行的車險條款對于一些車主來說像“天書”，沒仔細看就投保了。一些保險銷售人員本身存在著素質問題，目前行業內沒有統一的資質認定，只有每個保險公司有自己的工作人員認定。

　　同時，一些市場上只有一兩家品牌車4S維修店，它們往往 “漫天要價”，把定損維修費用抬得過高，而保險公司則需要重新去價格認定中心評估核實價格，這就需要時間。

　　業內人士表示，目前急需相關方面出臺對機動車維修行業費用的統一指導價格。出險后車主維修配件應該選擇市場中間價，不應該挑便宜的店，也要警惕一些4S店的“高價”，做到心中有數，理賠才能省時省力。

　　□本報記者/張春紅