中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光 張龍云/攝

　　中新網10月25日電 10月25日，中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光做客中新網視頻訪談，對國內車市現(xiàn)狀進行了探討。在對于進口車關稅較高這一問題，賈新光認為，國家之所以對進口車征收高額關稅，主要是為了保護中國的自主及合資車企。

　　賈新光表示，當前國內針對機動車征收的稅包括25%的關稅，17%的增值稅，以及按照排量征收的最高40%的消費稅，而在加入WTO之前，關稅最高的時候200%多，220%，當時的初衷是為了保護國內的企業(yè)，保護國內汽車產業(yè)。在加入WTO時中國曾說40%的關稅是底線，結果底線沒守住，退到了25%，而國外則拼命希望國內降低關稅，進一步沖擊中國汽車市場。

　　賈新光說，關稅下降的后果之一進口車價格的下降，進口車比如都在三十萬以上，它壓到二十萬了，那么原來國內一些三十萬以下的合資車就要降到二十萬以下，而自主品牌本來還有點空間，結果人家從二十萬壓到十萬，這個空間也沒有了。而且現(xiàn)在合資企業(yè)也在做六到八萬元區(qū)間的產品，這導致了自主品牌生存變得非常困難。不光自主品牌，合資企業(yè)也困難，所以要有一定的保護。(中新網汽車頻道)