中國鋼鐵產業在經歷了幾輪整合之后，大型鋼企的產能已經與國外同行處于同一水平，除了世界排名第一的安塞樂。米塔爾(ArcelorMittal)集團以外，年產能超過2000萬噸的鋼鐵企業基本都在中國，韓國的浦項鋼鐵和日本的新日鐵兩家鋼鐵巨頭在中國境內的產能也相當大。

　　業內預計，中國鋼鐵產業集中度將在2009年出現飆升，前十大鋼鐵企業的市場占有率有望突破40%。

　　但是，產業集中度的提高并不代表產業整體競爭力的提升，中國鋼鐵企業在整合過程中多次暴露出企業核心競爭力亟待提高的現狀。

　　從整合效率上來看，鋼鐵業作為一個成熟產業，其整合難度確實小于新興行業，安塞樂。米塔爾集團便是由印度的米塔爾鋼鐵購并安塞樂鋼鐵整合而來的，由此形成了一個在60個國家設廠、員工數超過32萬的龐大鋼鐵王國。整個集團的資源整合僅用了12個月：2006年年中正式提出合并方案，2007年年中，集團整合就已基本完成。

　　中國鋼企的整合效率不高，究其原因，一是各地地方政府的行政干預；二是企業自身的整合經驗不足。

　　本輪區域整合的路徑確實能較好地解決行政干預問題，但剩下的整合經驗問題則必須由企業自己來解決。總體而言，國內鋼鐵業整合還是以做大產能、爭取排名靠前為主要目的，合并方案設計較為簡陋，對合并后資源如何整合優化缺乏長遠考慮。

　　另外，區域整合使區域內的資源配置效率得到提高，但也有可能造成區域間的過分競爭，導致產能過剩。

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