又是復興航空 又是ATR-72
臺灣復興航空同一機型時隔半年再次墜機
臺灣復興航空一架從臺北飛往金門的ATR-72班機,于4日上午近11時在臺北市南港墜河。機上共58人,包含53名乘客、5名機組人員。截至22時,共尋獲40人,送醫15人,死亡25人。旅客中有大陸乘客31名,其中已知6人罹難,3人受傷。這是復興航空同一機型時隔半年發生的又一起墜機事故。
事故發生后,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平迅速作出重要指示,要求積極協助開展傷員救治,做好家屬安撫、善后處理等工作。中共中央政治局常委、國務院總理李克強就救援工作作出批示。
大陸乘客原計劃經金門回家
據了解,機上共有5名機組人員,22名臺灣乘客,31名大陸乘客,其中3名兒童。大陸乘客來自廈門旅游集團國際旅行社和廈門航空國際旅行社組織的2個旅游團,他們原計劃經金門返回大陸。
多名乘客被拋出機外
事發地在臺灣基隆河南陽大橋附近。從當時在橋上行駛車輛的行車記錄儀拍攝畫面可以看到,飛機在臨近高架橋時高度已經非常低,而且機身嚴重傾斜,隨后一側機翼與橋體發生嚴重碰撞,飛機隨即墜河斷裂。有目擊者稱,看到多名乘客被拋出機外。
救援人員破拆機艙救人
救援人員乘皮劃艇靠近泡在河中的飛機,被救上岸的乘客立即接受心肺復蘇按壓。
由于飛機機頭栽入水中,乘客行李、飛機座椅浸泡后膨脹嚴重,飛機入口較小,每次救援只能1至2人進入,延滯了救援進度。其后,救援人員破拆了一部分機艙救人。截至19時,已累計動員1551人、車輛394臺、船艇77艘,投入救援作業。
起飛3分鐘飛行員就求救
當天16時許,失事飛機的黑匣子找到。臺灣交通部門證實,這架飛機剛從松山機場起飛3分鐘之后,飛行員就發出求救信號MAYDAY MAYDAY(求救 求救),航管員緊急呼叫航班,但已沒有回應。
復興航空前機師解讀說,求救信號MAYDAY只有在飛機遇到非常緊急的情況下才會向塔臺報告。臺灣交通部門懷疑是動力方面的原因。
部分游客家屬今天抵臺
4日下午,新華社記者在廈門市公安局出入境管理局看到,大陸游客家屬正在辦理赴臺手續,有些家屬今日就可抵臺。
家屬們大多面色悲傷,有些一邊流淚一邊辦理手續;有些神色焦慮,低頭不語。家屬黃文生告訴記者,他的愛人和兒子到臺灣旅游,就在失事的航班上,現在愛人還聯系不上,生死未卜。
“飛機從他們頭頂劃過去”
居住在事發地附近的邱先生告訴新華社記者,10時50分左右,正在和朋友喝酒的他聽到“砰”的一聲巨響,“開始以為是車禍,沒有去管。后來聞到很重的油煙味,又看到有些人往河邊跑,說是飛機。”
跟著跑到河邊的他看到有6個人已自行從飛機中出來,站在露在水面外的機艙上呼救,之后陸續有救援趕來。
邱先生說,一名在旁邊高樓頂上施工的水電工告訴他,他們最先看到飛機墜河,“飛機從他們頭頂劃過去”,驚嚇之余他們趕緊打電話報警。
不靠譜的ATR-72
1995.1.30
GE510A航班飛返臺北途中偏離航道,在桃園龜山兔子坑撞山墜毀,機上全部4名人員身亡。
2002.12.21
GE791貨機積冰墜海,2名駕駛員失蹤。
2005.7.19
GE028航班在松山機場落地時脫離航道,撞上停機坪照明燈柱,1名機組人員輕傷。
2012.5.2
GE515航班發動機出現火警警告,后火警消失,人機均安。
2013.7.1
GE5111航班起飛后約3分鐘駕駛艙儀表板出現超溫警示訊息,飛機安全返航。
2014.7.23
GE222航班在澎湖縣西溪村墜毀,機上48死10重傷。另外波及11棟民宅,5人受傷。
2015.2.4
GE235航班起飛后3分鐘墜于河中,截至目前已造成21人死亡。
2005.8.6
突尼斯國際航空一架客機在飛往意大利途中發生意外,39名機上人員中有16人罹難。
2012.4.2
俄羅斯UTair航空一架客機在西伯利亞秋明州墜毀,32人罹難、11人受傷。
2009.8.4
泰國曼谷航空公司一架客機在蘇梅島機場著陸時滑出跑道并起火,造成1人死亡、數十人受傷。
2010.11.4
古巴加勒比航空公司一架客機在古巴中部城市圣斯皮里圖斯附近墜毀,機上68人全部遇難。
老撾航空公司一架客機在南部占巴塞省失事,機上人員全部遇難。
2013.10.16
越南航空公司一架客機到達峴港機場后,技術人員發現其右前輪已經丟失,輪軸也已破損。
2013.10.21
ATR-72由ATR公司生產,該公司由空中客車集團和意大利阿萊尼亞航空工業集團共同成立。ATR-72于1988年首航,1989年投入商業服務,可載客50-74人,憑其低運營成本和低排放量獲得了短途運營商的青睞。截至2014年12月31日,ATR公司共計交付754架ATR—72型飛機,運營于90多個國家和地區的180余家航空公司。ATR-72飛機的飛行安全紀錄一般,在全球范圍內至少有10架曾經墜毀,復興航空近20年涉及ATR72機型的事故就有7起。
臺灣全部特檢
22架ATR72
針對在澎湖空難后ATR72再次失事,臺灣民航主管部門決定對全臺22架ATR72機型進行特檢,特檢結束后才能放飛。
失事飛機機尾
已被吊上岸邊
目前臺灣軍方已完成架設倍力橋,并有三部大型吊車進行吊掛作業,事故航空器機尾已吊至岸邊,現場正進行殘骸清理及旅客搶救。
天下,了然于胸;尺度,可更深入。歡迎掃描下方二維碼關注新浪財經官方微信(微信號sinacaijing)。
已收藏!
您可通過新浪首頁(www.sina.com.cn)頂部 “我的收藏”, 查看所有收藏過的文章。
知道了