近日,有業(yè)內(nèi)人士透露,寶馬[微博]將收購觀致汽車,目前已啟動(dòng)對(duì)觀致常熟工廠的評(píng)審工作。對(duì)此奇瑞汽車有限公司董事長兼總經(jīng)理尹同躍在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)稱:“那些情況我還不知道,我們(與寶馬)接觸的比較少,但外方(以色列控股集團(tuán))是否有接觸我們還不知道。”
觀致汽車由中國奇瑞汽車與以色列控股集團(tuán)(Israel Corp. Group)在2007年成立的50:50合資公司,由于以色列控股集團(tuán)本身并不生產(chǎn)汽車,所以在很大程度上中國消費(fèi)者將觀致汽車看做是自主品牌。
但以色列控股集團(tuán)本身是一家私人投資集團(tuán),這一重身份也意味著,它與奇瑞的合資合作可能并不是一個(gè)長久的戰(zhàn)略,基于這方面的認(rèn)識(shí),業(yè)內(nèi)大都認(rèn)為“寶馬收購觀致汽車”的消息是真的。
但也有業(yè)內(nèi)人士并不看好此次交易,原因是此前寶馬也曾收購過英國的羅孚汽車集團(tuán),最后虧得一塌糊涂,最終不得不將MG和羅孚品牌轉(zhuǎn)售給英國人,將捷豹和路虎出售給福特,只保留了MINI品牌。目前來看寶馬車型布局非常完整,既有主打小型車的MINI品牌,也有主流的BMW品牌,又有針對(duì)高端市場(chǎng)的勞斯萊斯品牌。
《汽車商業(yè)評(píng)論》總編輯賈可認(rèn)為,當(dāng)時(shí)寶馬收購英國羅孚汽車之所以虧損是由于沒有中國市場(chǎng),而現(xiàn)在觀致被寶馬收購將是最好的交易。對(duì)觀致而言,觀致的品質(zhì)和造型設(shè)計(jì),如果有寶馬的品牌提攜,將來會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)展,而且寶馬并沒有低端品牌,收購觀致,能夠?qū)崿F(xiàn)投資價(jià)值的最大化。
尹同躍指出,觀致汽車是奇瑞按照歐美汽車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造的汽車品牌,在去年的E-NCAP碰撞試驗(yàn)中,觀致3獲得了88分的同期最高分,今年又贏得了歐洲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),未來也將是奇瑞汽車進(jìn)軍歐美市場(chǎng)的領(lǐng)路者。
從尹同躍的采訪中得出,寶馬不可能實(shí)現(xiàn)對(duì)觀致汽車的全部股權(quán)收購,不論是從中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策角度考慮,還是從奇瑞自身的戰(zhàn)略考慮。寶馬最多只能實(shí)現(xiàn)對(duì)以色列控股公司股東所持有50%股權(quán)的收購。
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