回歸貿易服務？中鋼集團800萬“賣”子

　　被掛牌轉讓的吉鐵已資不抵債，中鋼瘦身可能是為回歸傳統主業

　　每經記者 彭斐 發自山東

　　深陷債務泥潭的中國中鋼集團公司(以下簡稱中鋼集團)在新帥徐思偉的帶領下，正試圖通過多途徑減壓。

　　北京產權交易所信息顯示，11月17日，中鋼集團將其累計持有的中鋼集團吉林鐵合金股份有限公司(以下簡稱中鋼吉鐵)73.326%股權(3.8億股)掛牌轉讓。對此，中鋼吉鐵相關人士向《每日經濟新聞》記者表示，之所以轉讓股權，是因為企業虧損嚴重，已經資不抵債。

　　在一位接近中鋼的人士看來，在債務泥潭中，中鋼集團拋售上述資產，有“補充資金、緩解運營壓力”的意圖，也有調整業務方向的可能。

　　值得注意的是，在掛牌信息中，中鋼吉鐵的資產總計25.78億元，中鋼集團直接或間接持有73.326%的股權，對應價值應為18.9億元。與此對應的是，因中鋼吉鐵的負債達到27.68億元，此次轉讓股權的對應評估值為-1.39億元，而掛牌價格僅為800萬元。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，“中鋼與力拓簽署協議商討恰那鐵礦合作第2輪展期”、“中鋼國際子公司簽訂7.24億元經營合同”的利好，于本周出現在了中鋼官方網站上。

　　在一位市場人士看來，為鋼鐵貿易提供服務，本是中鋼集團的立足之本，但涉足生產的擴張最終成了包袱，近期的一些動作或預示著公司正向傳統貿易服務回歸。

　　子公司去年虧損4.98億

　　11月17日，在北京產權交易所中央企業產權轉讓信息一欄，中鋼集團吉林鐵合金股份有限公司73.326%股權被擺上柜臺。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，在此次股權轉讓中，共涉及三個股東，除中鋼集團外，吉炭素有限公司和中國冶金進出口遼寧有限公司，所屬均為中鋼集團。

　　在中鋼吉鐵的股權構成中，中鋼集團持股比例達73.01%，吉林炭素有限公司占比為0.19%，中國冶金進出口遼寧有限公司有0.126%股權。

　　中鋼吉鐵人士告訴 《每日經濟新聞》記者，公司自2007年歸到中鋼集團旗下，但這個央企靠山，并沒有幫助企業走出虧損。

　　中鋼吉鐵網站信息顯示，在2007年4月，中鋼吉鐵前身吉林鐵合金與中鋼集團及吉林省國資委[微博]實施增資重組，總股本由21641.46萬股增加到41411.81萬股。

　　此后的2008年1月，中鋼集團向中鋼吉鐵定向增加10000萬股，公司的總股本由41411.81萬股增加到51411.81萬股。

　　上述中鋼吉鐵人士表示，作為1953年建廠的老牌國有企業，在與民營企業的競爭中，因歷史負擔以及生產成本等方面，中鋼吉鐵毫無優勢。

　　中天運會計師事務所的審計報告顯示，僅在2013年度，中鋼吉鐵虧損4.98億元。同年底，中鋼吉鐵資產總計雖在21.33億元，但負債已高達26.87億元。

　　2014年，中鋼吉鐵的經營仍未改善。企業財務報表顯示，截至10月31日，中鋼吉鐵凈利潤為-3.1億元，總負債突破30億元。

　　今年9月份，中鋼集團內部人士曾向《每日經濟新聞》記者透露，目前中鋼集團債務總量為六七百億元，逾期、展期的貸款規模在100億元左右，造血功能基本喪失。

　　在上述中鋼吉鐵人士看來，作為大股東和實際控制人，中鋼集團當前的財務狀況，已不太可能對公司注入資金，轉讓股權或許能真正解救公司。

　　中鋼集團回歸傳統主業？

　　一位政策研究人士表示，當年為了不被重組兼并，很多央企開始加速擴張，中鋼也不例外。

　　10年前，中鋼集團的業務重心集中在礦石進出口、鋼鐵設備制造等業務。但后來公司發展戰略有所改變。中鋼集團開始轉型，意在將集團從單純的鋼鐵貿易服務商，向鋼鐵實業中的生產供應和銷售環節延伸，成為“鋼鐵生產型服務商”。

　　2005年之后，經過一系列的重組和并購，中鋼集團構建起了“礦業、碳素、耐火、鐵合金、裝備制造”五大產業運作格局。在這個運作格局中，中鋼吉鐵被納入中鋼體系。

　　在2008年金融危機爆發后，鋼鐵和礦石市場幾乎同時急轉直下，在向生產型服務商轉型中，中鋼集團遭遇滑鐵盧。

　　值得注意的是，近期中鋼集團的利好消息開始傳出。

　　11月17日晚間，中鋼國際發布公告稱，2014年10月21日中鋼國際工程技術股份有限公司子公司中鋼設備有限公司與加拿大ESAI公司簽署了4座熱風爐重建項目總承包合同。其中，每座熱風爐修復合同金額為2950萬美元，合同總金額為1.18億美元，約合人民幣7.24億元，為公司2013年營業總收入94.66億元的7.65%。

　　中鋼集團稱，該合同的履行有利于公司進一步開拓北美發達國家業務，進而擴大公司在北美地區的市場份額。

　　11月17日，在澳大利亞堪培拉，力拓和中鋼集團共同宣布，雙方將對西澳皮爾巴拉地區的恰那采礦合營企業的再延期進行商討。當日，力拓集團總裁山姆？威爾士和中鋼集團總裁徐思偉簽署了 《恰那合營企業再延期框架協議》。

　　中鋼內部人士向 《每日經濟新聞》記者表示，恰那合營鐵礦為中鋼與力拓1987年建立的合營項目，是中國海外首個資源投資項目，也是中鋼在海外少有的盈利項目。

　　對此，一位市場人士向《每日經濟新聞》記者表示，為鋼鐵貿易提供服務，本是中鋼集團的立足之本，中鋼近期的一些列動作，或預示著其正向傳統主業回歸。