央廣網(wǎng)財經(jīng)北京8月5日消息 (記者唐明 實習(xí)記者李爾昱)據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，奔馳的壟斷正在引起監(jiān)管部門的重點關(guān)注。

　　昨天上午，國家發(fā)改委反壟斷調(diào)查小組突擊查訪位于滬青平公路989號的奔馳上海辦事處，多名奔馳高管被約談，辦事處內(nèi)多臺電腦被強行檢查。

　　據(jù)了解，這次調(diào)查組共計9名人員，沒有預(yù)約試圖直接進入奔馳上海辦公室內(nèi)，但遭到保安阻擋。隨即，調(diào)查組成員進入到辦公室后，約談所有在辦公室的北京梅薩德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司的工作人員。

　　經(jīng)濟之聲記者今天從權(quán)威人士處了解到，發(fā)改委確實對奔馳公司上海辦事處進行了調(diào)查。調(diào)查力量主要是來自上海、江蘇的物價和反壟斷部門。奔馳是否存在壟斷行為，目前正在調(diào)查取證的過程中。

　　上周，江蘇省物價局反壟斷分局已對蘇州、無錫、丹陽等五個城市的奔馳經(jīng)銷商進行反壟斷調(diào)查。

　　進口汽車廠商的壟斷行為主要包括兩個方面：首先是限定整車價格，其次是限定4S店的零配件價格和保養(yǎng)價格。

　　據(jù)了解，目前進口汽車廠商的壟斷行為更加隱蔽，這也給調(diào)查工作帶來了一定的難度。比如現(xiàn)在有些進口汽車廠商在給經(jīng)銷商開會，制定限價政策的時候，不允許參會人員帶手機，不讓帶紙筆，不能記錄，全部是口頭傳達。

　　另據(jù)了解，目前上海市發(fā)改委對克萊斯勒、湖北物價局對奧迪的調(diào)查已經(jīng)接近尾聲。兩家企業(yè)都已查明確實存在壟斷行為，比如奧迪在湖北就曾召集4S店，統(tǒng)一零配件和保養(yǎng)的價格。而克萊斯勒在上海也存在類似的問題。這兩家企業(yè)近期將會受到相應(yīng)處罰。

　　今年6月起，中國商務(wù)部宣稱將審查包括汽車行業(yè)在內(nèi)多領(lǐng)域的潛在壟斷行為。奔馳中國CEO倪愷此前承認正在和發(fā)改委對話，但否認接受調(diào)查。此前一天，奔馳中國官方宣布維修配件價格下調(diào)15%，繼7月后，這已是奔馳一月內(nèi)第二次調(diào)低售后維修價格。當(dāng)時還有業(yè)內(nèi)認為奔馳在此次反壟斷風(fēng)暴中暫時安全。

　　眾所周知，中國市場近年來一直是全球豪車企業(yè)的“樂土”，此前戴姆勒集團公布，梅賽德斯-奔馳品牌6月份的全球銷量上漲了8%，超過14萬輛，其中中國市場為其發(fā)展充當(dāng)了強勁的引擎功能，奔馳前六個月在中國的銷量上升37.5%。

　　就在7月中旬，有媒體報道，發(fā)改委對戴姆勒的奔馳以及其他外國汽車商進行調(diào)查，看配件價格是否被人為提高。

　　中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會秘書長喬永鋒告訴經(jīng)濟之聲記者，奔馳配件價格高是業(yè)內(nèi)公開的秘密。

　　北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司隨即宣布，從9月1日起主動調(diào)整部分維修配件的價格。通過此次調(diào)整，奔馳車型的部分維修配件價格平均下調(diào)15%。

　　隨著反壟斷調(diào)查的進程，越來越多的車企加入到降價大潮之中。7月25日，捷豹路虎中國率先宣布對旗下三款車型價格下調(diào)，平均降幅達20萬元。時隔一天，一汽大眾—奧迪也曾宣布從8月1日起下調(diào)國產(chǎn)車型的原裝備件價格。通過此次價格調(diào)整，奧迪的“零整比”將得以降低，其中奧迪a6的“零整比”從411%降至291%。

　　但顯然，這樣試水性質(zhì)的回應(yīng)并沒有讓發(fā)改委“滿意”，而這次奔馳上海辦公室遭到突擊檢查就釋放出一個明顯的信號。

　　中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會秘書長喬永鋒認為這次對國外豪車的反壟斷風(fēng)暴將讓整個4S經(jīng)銷店格局發(fā)生改變。

　　喬永鋒：整車的流通肯定會發(fā)生大的改變，以后買奧拓的4s店也能賣奧迪了。

　　反壟斷結(jié)束之后的首張罰單將花落誰家？罰單價值幾何？而誰又是這次反壟斷調(diào)查指向的真正“大老虎”？這些答案尚待時間來回答。