中鐵公司公告截圖。

　　【導讀】5號晚間，中國中鐵發(fā)布公告稱，其執(zhí)行董事兼總裁白中仁于1月4日因在家中跳樓自殺。媒體從其家屬處獲得的消息稱白中仁近來患有抑郁癥，據(jù)《第一次財經(jīng)日報》報道，部分原因可能是公司債務(wù)負擔重，個人壓力大。

　　【采訪】“挺可惜的，他4號上午還到單位工作，想不到回家后就發(fā)生了這樣的事情。他近年患上抑郁癥，部分原因可能是公司債務(wù)負擔重，個人壓力大，整宿整宿的睡不著覺。”在聽聞中國中鐵總裁白中仁去世的消息后，中國工程院院士、中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕告訴《經(jīng)濟參考報》記者。

　　“有些局的負債率都超過90%了，工資都發(fā)不出來了。前幾天中國中鐵旗下的中鐵一局、中鐵四局還組織人到中國鐵路總公司要賬，事情鬧得挺大。”王夢恕表示，到年底了，該給工人結(jié)賬過年了，但是建設(shè)資金遲遲不到位，公司的職工還能將就，但是農(nóng)民工的工資是不能拖欠的，所以領(lǐng)導們的壓力也比較大。

　　中鐵總裁白中仁跳樓自殺 疑不堪高額債務(wù)壓力抑郁癥發(fā)作

　　【事件】中國中鐵的公告中沒有透露白中仁意外逝世的原因，僅表示白中仁“對中國中鐵的發(fā)展做出了重大貢獻，他的逝世是中國中鐵的巨大損失，公司董事會對白中仁先生生前為公司所做的重大貢獻給予高度評價，對其不幸逝世表示沉痛的哀悼”。

　　中國中鐵表示，目前公司的生產(chǎn)經(jīng)營情況正常，公司董事會在依據(jù)《公司章程》指定一名副總裁代行總裁職責之前，暫由公司董事長代行總裁職責。

　　資料顯示，白中仁于1983年加入中國中鐵，其后一直在中國中鐵工作，從中鐵一局副總經(jīng)理做到中國中鐵副總經(jīng)理、副總裁，2010年6月至今任中鐵工董事、黨委書記以及本公司執(zhí)行董事、總裁、黨委副書記。

　　【最后露面】就在2013年最后幾天，白中仁還出差南寧公開露面，參加南寧廣雅大橋等項目的開竣工儀式，12月31日又與南寧市委書記余遠輝會見。

　　白中仁在會談中表示，中國中鐵希望能抓住南寧的發(fā)展機遇，繼續(xù)在市政工程、軌道交通、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域，與南寧市展開深層次、多領(lǐng)域、全方位的合作，助推南寧經(jīng)濟發(fā)展。

　　【鐵路高管墜樓】在白中仁之前，鐵路系統(tǒng)曾有一名年僅39歲的南寧鐵路局總調(diào)度長、運輸處處長李智跳樓身亡，當時是鐵道部原部長劉志軍案爆發(fā)后全國鐵路系統(tǒng)第一例處級干部自殺，不過，目前尚沒有跡象顯示中國中鐵與劉志軍案牽出的多個鐵路系統(tǒng)高層有關(guān)。

　　而除了白中仁，另一家央企中國鐵路物資股份有限公司天津公司的一位高管，也曾在哈爾濱出差期間墜樓意外身亡，墜樓原因也與抑郁癥有關(guān)。對于身份游離于官員和企業(yè)高管之間的國企領(lǐng)導人來說，他們面臨的各種壓力也并不比民營企業(yè)的老板們少，有時候甚至更多。

　　央企高管的身心健康也是值得關(guān)注和研究的問題，此前，上海中醫(yī)藥大學黨委副書記、上海高校心理咨詢協(xié)會副會長王群教授曾表示，企業(yè)高管實際上是被眾人簇擁的孤獨，很熱鬧，但也很孤獨，“不可能將痛苦告訴部下，也不能和上級領(lǐng)導說，領(lǐng)導會想這個人不堪重用，心理素質(zhì)不行，更不能和競爭對手說，壓力比一般人更加沒有辦法化解。”

　　【中鐵公司發(fā)展情況】中國中鐵股份有限公司成立于2007年9月12日，是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發(fā)起的方式設(shè)立的股份有限公司。并于2007年12月3日和12月7日，分別在上海證券交易所[微博]和香港聯(lián)合交易所掛牌上市。

　　中國中鐵主要從事基建建設(shè)、勘察設(shè)計與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備和零部件制造及房地產(chǎn)開發(fā)，其中，基建部分是中國中鐵主要收入來源，尤其是參與鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。作為中國中鐵的總裁，白中仁也曾經(jīng)歷鐵路建設(shè)放緩、項目建設(shè)資金不到位，無法按合同及時支付工程進度款給中國中鐵一度帶來的經(jīng)營壓力。

　　近兩年來，隨著鐵路建設(shè)投資的逐步回暖，中國中鐵等鐵路基建公司的業(yè)績也開始有所好轉(zhuǎn)，不過由于鐵路建設(shè)資金緊張的局面并未緩解，中國鐵路總公司的負債依然高企，這也使得鐵路板塊的上市公司應收賬款整體持續(xù)攀升，同時經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額持續(xù)下滑。

　　根據(jù)中國中鐵公布的2013年半年報，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤雖然同比增長達45.91%，但經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額仍是-70.90億元，應收款項余額為1560.72億元，較年初增長12.79%。中國中鐵2013年三季報顯示，中國中鐵2013年前9月鐵路基建板塊新簽合同額1357億元，同比增長200.8%，然而，截至2013年10月31日，中國中鐵總資產(chǎn)6265億元，負債5319億元，資產(chǎn)負債率84.8%。

　　白中仁，漢族，陜西合陽人，1960年9月生，1983年白中仁畢業(yè)于蘭州鐵道學院鐵道工程專業(yè)，并獲得西南交大建筑與土木工程碩士學位，教授級高級工程師。

　　1983年7月畢業(yè)于蘭州交通大學，分到鐵道部第一勘測設(shè)計院，從事鐵路勘測與設(shè)計工作，其間任見習生、助理工程師、工程師、高級工程師，擔任勘測設(shè)計隊線路組組長、技術(shù)副隊長、隊長、西安分院副分院長、院副總工程師等職務(wù)。

　　1995年12月至2001年3月，擔任中鐵一局(中鐵一局集團有限公司前身)副局長，中鐵一局集團有限公司副總經(jīng)理、董事。

　　2001年3月至2007年9月，擔任中國鐵路工程總公司副總經(jīng)理、總經(jīng)濟師；

　　2006年11月至2008年1月期間兼任中鐵建工集團有限公司董事長；

　　2007年9月2010年6月，擔任中國鐵路工程集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理、總經(jīng)濟師，中國中鐵股份有限公司董事、副總裁、總經(jīng)濟師，兼任太中銀鐵路有限責任公司副董事長。

　　2010年6月，擔任中國中鐵股份有限公司總裁。

　　2014年1月4日下午在家中發(fā)生意外，經(jīng)搶救無效逝世。