現年55歲的徐敏杰于1980年加入中遠集團。CFP 資料

　　早報記者 王道軍

　　處于行業寒冬之中的中國遠洋運輸(集團)總公司(以下簡稱中遠集團)，又涉腐敗案。

　　11月7日晚，中國遠洋控股股份有限公司(601919.SH，*ST遠洋；01919.HK，中國遠洋)在上證所公告稱，其于11月7日接到控股股東中遠集團通知，公司執行董事徐敏杰正接受相關部門調查。

　　在上述公告發布前，昨日已有消息稱，中遠集團副總經理、黨組成員徐敏杰“于11月5日被有關部門帶走，可能涉及貪腐問題”。

　　一位知情人士告訴早報記者，徐敏杰早在上周就已經被相關部門帶走接受調查，所涉問題可能是此前他在任職中遠集團子公司中遠太平洋有限公司(01199.HK，中遠太平洋)期間的問題，主要是經濟問題。

　　該人士還表示，目前中遠集團還沒有宣布徐敏杰的職務調整，可能還得等待進一步調查。據悉，被調查前徐敏杰在中遠集團主管安全生產。

　　據中遠集團網站介紹，目前中遠集團有集團領導9人，徐敏杰排名第5，位居董事長、黨組書記馬澤華 ，總經理李云鵬，總會計師孫月英，副總經理、董事會秘書孫家康之后。

　　中國遠洋上述公告還稱，徐敏杰被調查“對本公司無重大不利影響，本公司生產經營活動一切正常”。

　　“中遠老將”

　　據中遠太平洋有限公司2010年年報，現年55歲的徐敏杰于1980年加入中遠集團，1998年11月任上海中遠貨運公司總經理，1998年12月至2003年9月任上海市貨運代理協會副會長，2003年9月任中遠集團運輸部總經理，曾任遠洋運輸船舶船長，上海遠洋運輸公司箱運部、操作部、海運出口部等部門經理，上遠貨運公司副總經理。

　　2007年1月起，徐敏杰擔任中遠太平洋副主席兼董事總經理，負責公司整體管理、發展策略、公司管治、財務狀況管理等事務。2011年起徐敏杰任中遠集團副總經理、黨組成員。

　　中遠太平洋2010年年報還稱，徐敏杰“擁有近三十年航運業經驗，有著豐富的企業運營和管理經驗，其卓越的眼光和管理能力，得到業界好評”。

　　另據*ST遠洋2012年年報資料顯示，徐敏杰還擔任*ST遠洋執行董事、中遠集裝箱運輸有限公司董事長、中國遠洋物流有限公司董事長、中集集團副董事長等職。

　　中遠太平洋網站資料顯示，該公司為全球第五大的集裝箱碼頭經營商，以及全球第四大集裝箱租賃公司，碼頭組合遍布中國大陸、香港和臺灣的四大港口群及海外樞紐港。到2012年底，以總吞吐量計算，中遠太平洋占全球市場份額約9.0%；在集裝箱租賃、管理及銷售業務方面，中遠太平洋集裝箱總箱隊規模占全球市場份額約12.0%。

　　4個月前中遠集團換帥

　　近年來，中遠集團腐敗案頻發。

　　據財新網報道，今年7月12日，中遠集團下屬二級公司大連遠洋運輸有限公司(下稱大連遠洋)原總經理孟慶林被紀檢部門帶走調查，此前大連遠洋全資子公司大連遠昌船務有限公司(下稱大連遠昌)原總經理高福生已被查，兩人均涉及高租金散貨船腐敗案。

　　2011年，中遠集團下屬二級公司青島遠洋運輸有限公司原副總經理宋軍被控涉嫌貪污、受賄和妨害作證三項罪名，涉及37套房產及700多萬美元的非法所得。2012年，中遠集團下屬二級公司廣州遠洋運輸公司原總經理徐惠興被控受賄240余萬元。

　　其中，大連、青島案件均涉及高租金船腐敗案。

　　該報道續稱，徐敏杰的貪腐問題涉及貨運代理和高租金船案件，“這次人事震動的影響將堪比中石油腐敗窩案。”

　　大連遠洋內部人士此前告訴早報記者，“孟慶林是因為個人原因涉及違法，目前正在接受司法部門的調查。但是，孟慶林已離職，其被查不會對大連遠洋產生任何影響。”

　　公開資料顯示，孟慶林1952年8月26日出生，天津人，1986年加入中遠集團，曾任天津遠洋運輸公司調度室主任、航運處處長、副總經理，中遠南美公司總經理，2001年7月任大連遠洋運輸公司總經理，至2013年1月7日退休。

　　中遠集團在今年下半年剛剛完成新班子更換。

　　7月1日，63歲的中遠集團董事長魏家福“因年齡問題”退休，60歲的馬澤華接任中遠集團董事長兼黨組書記，54歲的中遠集團原副總經理李云鵬出任中遠集團總經理。

　　可查資料顯示，徐敏杰就任上海中遠貨運公司總經理的1998年，魏家福時任中遠集團總裁。

　　*ST遠洋保殼有望

　　中遠集團是全球第二大航運企業，僅次于丹麥馬士基，其旗下上市公司*ST遠洋集合了中遠集團四大板塊近90%的業務，但這幾年連年巨虧，在2011年巨虧104.48億元后，2012年再度虧損95.59億元，成為A股虧損王。

　　為了扭虧，*ST遠洋今年以來動作頻頻。

　　早在今年3月，*ST遠洋便宣布，把所持有的中國遠洋物流有限公司100%股權售予中遠集團，獲得一次性稅前收益19.6億元。今年5月，*ST遠洋又宣布把其持有的中遠集裝箱工業有限公司全部股權，售予中遠集團旗下全資子公司Long Honour公司。

　　今年8月底，*ST遠洋又宣布，旗下全資子公司青島遠洋運輸有限公司將其所持有的青島遠洋資產管理有限公司81%股權，轉讓給中遠集團境外全資子公司中遠(香港)集團有限公司旗下的裕航投資有限公司。同時，*ST遠洋下屬全資子公司中遠集裝箱運輸有限公司也將其持有的上海天宏力資產管理有限公司81%股權，轉讓給香港集團境外全資子公司領惠投資有限公司。

　　不過，今年前三季度，*ST遠洋營業收入為460.83億元，同比(較上年同期)下降14.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損20.34億元。

　　一位分析人士昨日告訴早報記者，雖然前三季度并未扭虧，但是*ST遠洋碼頭、物流等板塊已經實現盈利，情況正在好轉。

　　三季報顯示，前三季度*ST遠洋集裝箱碼頭業務總吞吐量為1620萬標準箱，同比上升8.4%；碼頭業務總吞吐量為4569萬標準箱，同比上升10.2%。三季報還顯示，今年前三季度*ST遠洋投資收益為58.54億元，同比增加342.52%，增加主要來自期內出售中遠物流、中遠集裝箱工業有限公司股權實現的股權轉讓收益。

　　前述分析人士認為，“通過一系列的股權出售，以及業務方面的努力，*ST遠洋今年應該會摘帽，中遠集團不會讓它退市。”