李紹儀 張程程

　　“今天紅旗H7上市，是一汽集團紅旗復興戰略重要的步驟，這是一個首版量產的車型，我們要新定位紅旗，重新塑造紅旗品牌形象。我們要把它打造成自主第一的、國際知名的高檔車品牌。”在中國第一汽車集團公司(下稱“一汽集團”)全新紅旗H7上市發布會上，一汽轎車銷售有限公司總經理張曉軍如此說道。

　　首款車型H7在5月30日正式上市，意味著在經歷55年的風雨洗禮后，“三起三落”的紅旗品牌再次出發。

　　毋須贅言，作為紅旗品牌面向市場的第一炮，H7不僅承載著紅旗品牌復興的理想，同時也肩負著一汽集團自主品牌的重任。

　　H7以及整個紅旗品牌被賦予了飽滿的預期�！凹t旗不僅僅是一款高端品牌的豪華車，它更承擔了一種精神，是我們民族的一種象征。這些年，紅旗承載著我們更多國人的希望。”一汽轎車股份有限公司總經理安鐵成在接受《第一財經日報》采訪時表示。

　　在一汽集團品牌戰略規劃下，一汽轎車整個生產團隊為H7的“誕生”做了大量工作。

　　據紅旗H7項目經理、總設計師徐世利介紹，此次H7研發投入具有較大的規模。目前，紅旗品牌旗下共有L和H兩大產品平臺，共計投入約50億元。根據一汽的規劃，還會繼續加大投入。另外，一汽投資了超過16個億的資金建立了一個生產基地，投入了1600多人進行產品的研發和制造。而按照一汽集團的戰略計劃，“十二五”期間還將再投入105億元用于提高紅旗產品的研發能力。

　　“老紅旗身上的經典元素，還會繼續保留，類似天安門城樓狀的前臉，被繼承下來�！闭劦郊t旗H7的定位時，安鐵成稱，“大氣、尊貴、經典、科技”是品牌的定位，而兼顧歷史與傳承，適應當前科技發展和趨勢，則是紅旗品牌復興的理念所在。

　　紅旗的定位也在發生顯著的變化。盡管直接面對公車市場，但僅有公車市場顯然不足以支撐一個真正強大的品牌。

　　“其實紅旗H7在當初開發定位的時候，給它的定位就是要不僅僅面對公車市場，更主要是面對私人車市場。在當今市場競爭的格局下，任何一款產品，如果想做大的話，必須是在私人市場取得成功才能夠真正成功�！睂τ谖磥砑t旗的市場定位，張曉軍稱。盡管眼下各大車企競相搶占公務車市場，但私人市場才是汽車消費的主體。因此，紅旗H7上市后亦將盡快向私人市場拓展。而金寶街“紅館”的開業則意味著一汽企圖以獨立銷售渠道將紅旗正式推向私人市場。首批9家“紅館”將在H7上市期間陸續建成開業。

　　此次上市的紅旗H7售價29.98萬～47.98萬元不等，定位于“高檔行政商務座·駕”，在這個價格區間，其直接競爭對手是國際高檔轎車品牌，競爭態勢不言而喻。

　　“非常有信心地講，我們產品開發、整車質量、品牌營銷、渠道網絡服務，都具備了作為中國第一高端豪華車正式上市的條件。我也有信心和決心，把紅旗做好�！闭劶凹t旗品牌前景，安鐵成認為當下市場對自主品牌的認知度越來越高，國家也對自主品牌有了更多的支持，這都是信心來源。

　　張曉軍稱，“當下紅旗銷量的目標是次要的。我們要重塑品牌形象，要復興，需要一些時間讓市場、消費者重新去認識紅旗品牌。”他強調，在H7上市初期仍將以公務車市場為主，但是“我們更重視私人市場的成果，未來私人市場的銷售一定是最主要的�！�