□本報記者 張怡

　　受益于公務車采購、整體上市預期和業績好轉的利好驅動，一汽轎車的股價在12個交易日內漲幅近一倍，并創下22個月新高。不過，有業內人士認為，多項利好的兌現尚存在較大不確定性，對公司業績和股價的實質性支撐還難以估計。

　　受益于車市回暖，今年一季度，一汽轎車的汽車銷量同比增長7%，實現凈利潤3.56億元，同比大增3381%。而2012年度公司發生巨額虧損，特別是在汽車傳統銷售旺季——第四季度虧損額達4.45億元。對于一汽轎車一季度業績的強勢回暖，民族證券首席汽車行業分析師曹鶴認為，主要是因為2012年公司實行了“一次虧個夠”政策。另有多家機構認為，受益于日元的貶值和公司會計政策的變更，2013年公司的毛利率將明顯提升。

　　在銷量方面，主打一汽自主品牌乘用車的一汽轎車似乎難有超預期表現。在回應近期股價強勢上漲時，一汽轎車證券事務代表表示，公司目前的出貨量并沒有出現大幅增加，且未來新上市車型銷量尚難預計。而曹鶴預計，今年公司銷量增幅不會高于行業平均增長水平。

　　受益公務車采購的紅旗車型，將于5月底面向公眾銷售。華泰證券分析師姚宏光認為，紅旗轎車是國內首款重量級的自主品牌豪華車型，也是未來相當長的時間內唯一能與合資豪華車相抗衡的自主品牌豪華車型。不過，曹鶴認為，紅旗品牌今年不會有太大進展。

　　整體上市方面，近期一汽轎車、一汽夏利、一汽大眾內部人事調整密集，造成市場強烈的整體上市預期。姚宏光認為，影響一汽集團整體上市的資產清理、人事任命工作已經完成，但上市時間點還不確定，關鍵要看A股的市場環境。而曹鶴則認為，一汽股份整體上市的道路不會平坦，年內完成的可能性小。