首页 国产 亚洲 小说图片,337p人体粉嫩胞高清视频,久久精品国产72国产精,国产乱理伦片在线观看

浙商銀行

大眾在臺灣召回DSG變速箱 兩地差別對待引質(zhì)疑

2013年01月08日 08:11  中國新聞網(wǎng) 微博
資料圖片。 資料圖片。

  中新網(wǎng)1月8日電(汽車頻道 魏巍) 去年鬧得沸沸揚揚的大眾DSG事件本已逐漸淡出大家的視線,但隨著日前大眾迫于臺灣地區(qū)交管部門壓力對配備7速DSG雙離合變速箱的車型進行召回后,再次將該問題推到了風口浪尖。對于相同問題兩地的區(qū)別對待,各媒體不僅對大眾的質(zhì)疑聲四起,連剛剛實施的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的執(zhí)行力度也遭受質(zhì)疑。對此,國家質(zhì)檢總局5日公開回應,稱從未說過大眾DSG問題不用召回,已使大眾在大陸市場承擔全球最長的質(zhì)量擔保期限。6日大眾中國也作出回應,稱此次臺灣地區(qū)的召回實質(zhì)內(nèi)容與大陸市場DSG升級服務活動內(nèi)容一致。

  大眾在臺灣地區(qū)召回DSG變速箱 兩地差別對待引質(zhì)疑

  大眾在臺灣地區(qū)的總代理太古標達汽車日前宣布,為提升行車安全,太古標達汽車將針對2012年3月之前生產(chǎn)配備7速DSG雙離合變速箱的車型實施主動性召回,進行軟件升級。同時,臺灣地區(qū)DSG變速箱的四年不限里程質(zhì)保期延長至五年不限里程。

  這份召回文件中,大眾承認,在特定條件下,尤其是外界溫度和濕度較高并且長時間駐停車后,少數(shù)配備7速雙離合變速箱的車型可能會因硼結(jié)晶或因電子故障,導致車輛于行進間失去動力或失去部分擋位,或以固定擋位行駛,出現(xiàn)排擋指示燈閃爍、行進間抖動以及離合器無動力輸出等情形,少數(shù)車輛可能無法繼續(xù)行駛。上述問題與DSG變速箱在大陸地區(qū)出現(xiàn)的問題基本相似。

  去年5月,大眾中國迫于國內(nèi)消費者壓力,宣布將在2012年12月31日之前生產(chǎn)的6速和7速雙離合變速箱質(zhì)保期,延長至10年或16萬公里。大眾對于該問題采取軟件升級和延長質(zhì)保期的補救措施,卻不談“召回”。

  有媒體認為,大眾一直極力回避“召回”措辭,是為了淡化DSG變速箱故障的嚴重性。避談召回的背后,是汽車廠家不愿承擔的高昂成本。根據(jù)剛剛升級為法規(guī)的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》,廠商對缺陷汽車產(chǎn)品必須采取修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施消除缺陷,生產(chǎn)者還應當承擔消除缺陷的費用和必要的運送缺陷汽車產(chǎn)品的費用。

  也有媒體認為,同樣的產(chǎn)品、同樣的故障,在不同地區(qū)得到的卻是不同的待遇,是大陸消費者的利益再次被踐踏。對于遭遇DSG故障尚未得到妥善解決的中國大陸車主,此時可以繼續(xù)舉起維權(quán)的大旗,質(zhì)疑質(zhì)檢總局的不作為。最近一段時間,在質(zhì)檢總局的督促下,自主品牌都采取了召回措施。有能力、有勇氣讓自主品牌屈服,卻沒有能力、沒有勇氣讓跨國公司召回。是德國大眾太狂傲,還是質(zhì)檢總局太無能?

  質(zhì)檢總局回應從未說過不召回 大眾稱服務活動內(nèi)容一致

  對于媒體的質(zhì)疑,質(zhì)檢總局相關負責人5日表示,從未說過大眾DSG問題不用召回。質(zhì)檢總局對大眾DSG問題一直密切關注,開展了大量工作。

  這位負責人介紹說,去年3月大眾DSG問題發(fā)生以來,質(zhì)檢總局一直對此事件跟蹤監(jiān)測, 進行了10余次現(xiàn)場調(diào)查,面向社會公開征集到DSG故障信息上萬條,組織專家進行了分析論證,4次正式約談大眾公司負責人,迫使大眾公司對中國市場銷售的所有DSG變速器延長質(zhì)量擔保期至10年或者16萬公里。據(jù)了解,這是DSG變速器在全球市場最長的質(zhì)量擔保期限。

  6日,大眾中國也對質(zhì)疑作出了回應,稱此次臺灣地區(qū)的召回實質(zhì)內(nèi)容與大陸市場3月份主動公布并通知客戶及其他市場隨后進行的服務活動內(nèi)容一致,即預防硼結(jié)晶導致控制閥黏滯問題,全球其他涉及市場將繼續(xù)完成相關的服務行動。

  其實也有不少媒體對于質(zhì)檢總局在處理大眾DSG問題上給予了積極評價。有媒體表示,延保措施對維護消費者合法權(quán)益比召回更實惠,畢竟召回只是一次性地針對特定的安全隱患,而延保是在一個相當長的時間內(nèi)針對所有的質(zhì)量和設計問題進行擔保,對用戶更為有利。

  也有媒體認為,此次延保措施是質(zhì)檢總局的人性化處理,于強制召回之外探索行政執(zhí)法的全新路徑。面對技術變革過程中產(chǎn)生的一些新問題,并沒有采取以往慣有的“一刀切”做法,而是選擇了督促企業(yè)用長效解決方案與消費者達成和解與共贏,這既是立足消費者長期利益的一種負責態(tài)度,也是對新技術抱有的一種更為開放的姿態(tài)。(中新網(wǎng)汽車頻道)

保存  |  打印  |  關閉

猜你喜歡

  • 新聞政法工作會議提出將推進勞教制度改革
  • 體育梅西壓C羅獲金球獎4連冠創(chuàng)史無前例紀錄
  • 娛樂竇靖童首曬與王菲合影 獲贊姐妹花
  • 財經(jīng)城鎮(zhèn)化規(guī)劃或兩會后出臺 資金來源透支
  • 科技春運火車票開售首日12306網(wǎng)站訂票正常
  • 博客警惕權(quán)貴階層毀滅中國夢 藝人吸毒疑點多
  • 讀書揭秘:周恩來去世毛澤東為何沒有探望
  • 教育武書連2013中國大學排行出爐 浙大三連冠
  • 育兒網(wǎng)友提議設“公交孕婦卡”引熱議
  • 梅新育:反壟斷域外管轄不能遺漏不宜過苛
  • 張五常:毫無約束的競爭會毀滅人類
  • 陳思進:歐美為何相繼拋售黃金
  • 唐任伍:制度變遷是中國未來最大紅利
  • 曹鳳岐:城鎮(zhèn)化不會推高房價
  • 但斌:我們可能將經(jīng)歷此生最漫長的牛市
  • 宋文洲:航空公司為啥把乘客當成豬
  • 劉步塵:反壟斷不能只反海外企業(yè)
  • 安邦智庫:國內(nèi)物價上漲的趨勢值得警惕
  • 趙偉:美國經(jīng)濟反彈超預期