連續報道(2)   

　　南摩研發或關閉

　　摩托羅拉(微博)移動北京分部共裁員468人，目前僅有一人未簽字，摩托羅拉移動技術公司高級副總裁兼大中華區總裁孟檏還透露，除南京外，北京、上海、天津等地的裁員工作已基本完成。揚子晚報記者昨天繼續對此進行了解。

　　補償除了N+2，還包括公積金、股票期權兌現

　　“摩托羅拉中國公司高管，這兩天已經來到南京，和職工代表見了面，但還沒有和職工一對一見面”，昨天南摩研發中心員工告訴記者。至此，盡管沒有正式宣布南京研發中心整體將關閉，但在員工們看來，大部分工程師將失去這里的工作，已經是鐵板釘釘的事。賠償方案除了本報報道過的N+2(南京社會月平均工資×工作年限＋個人月基本工資×2)之外，還包括補充住房公積金一次性發放，限制性股票個人可交易，和員工股票期權可以在有效時間內行權。但工程師們認為，這些都是本來就應該給予員工的權益。

　　記者了解到，截至昨晚，南摩研發中心的員工和公司方面，還在談判協商中，有員工提出能否延緩12個月再關閉研發中心。內部人士告訴記者，目前為止，還基本沒有員工在和解合同上簽字。

　　提供40個機會去外地工作？員工疑是“空頭支票”

　　“這次裁員，涉及到400名工程師”，一位南摩員工告訴記者，高管表示可以給南京的研發人員提供40個左右去美國或者北京、上海的工作職位，但在他們看來，這只是“空頭支票”，“首先，如果安排大家去北京，那里也在裁員，安排我們去做什么？去美國更不靠譜，這不是摩托羅拉中國公司就能決定的。”

　　曾以進入這個摩托羅拉在中國最大研發中心為豪的工程師們，在最近短短幾個月時間內，經受了從“天堂”到“地獄”般的煎熬，盡管蓬勃興起的本土手機品牌存在一定人才需求，但其他IT公司也有不少業績增速下滑，可能根本無法容納這么多重新就業者。業內人士認為，即使因公司成本無法承擔帶來的整體性裁員，也應經過相關部門備案，并聽取職工意見。     宋南飛