“應該對中國并購尼克森說OK嗎？”在距離中國7000公里之外的加拿大，一場爭論正在上演。加拿大尼克森石油公司董事會22日宣布同意中海油并購，這筆并購達到151億美元，如果成功將是中國最大的海外并購事件。世界媒體紛紛回顧2005年中海油競購美國優尼科石油公司的事件，當時它在美國遭遇政治風暴，被迫撤回并購要約。美國媒體稱，并購尼克森有兩大標志意義，一是中海油翻身，二是美國近鄰和盟友加拿大轉向中國。加拿大政府試圖避免過渡政治化，主張從經濟視角評判并購。事實上，中海油距離并購成功還有許多道坎：尼克森公司股東大會、加拿大工業部以及競爭署都需同意。英國《金融時報》說，中海油需要美國外國投資委員會的批準，還需要在英國申請運營牌照，因此這將是“衡量中國公司全球交易撮合能力迄今最當真的指標”。加拿大《環球郵報》稱，美國可能施壓加拿大政府阻止中海油并購。不過，加國主流聲音目前看好這筆并購，加總理哈珀此前也表示“不想成為美國的俘虜”。

　　加拿大激烈爭論中國并購

　　“一代人之前，豐田公司在加拿大滑鐵盧地區建廠，投資達1億美元，雇傭400多名加拿大人，當時，該地區民眾正對他們的經濟前景一籌莫展。豐田設廠的消息就像‘6月份迎來了圣誕節’。”對加拿大《記錄報》而言，中海油并購尼克森堪比幾十年前豐田在加設廠，該報25日回顧了“亞洲的老朋友”日本，聚焦于“亞洲的新朋友”中國。

　　24日，哈珀公開表示，“根據法律，并購必須對國家有凈收益。人們不要過早對政府的決定下結論，這項投資在接受或拒絕之前將被徹底詳細審查。”“加拿大會對中國并購尼克森說OK嗎？”加拿大《蒙特利爾公報》寫道，哈珀一直將自然資源開采作為政府最前沿政策，試圖確保加拿大未來成為能源超級大國。英國《金融時報》說，今年2月哈珀訪問中國，目的就是為加拿大油砂開采爭取市場，他將這項工程比作中國的長城，還稱“但只能更宏偉”。

　　加拿大媒體稱，尼克森公司將在9月舉行特別股東大會，屆時需2/3以上股東同意并購。卡爾加里大學公共政策學院學者米特茲在《金融郵報》上撰文說，并購的消息已經讓尼克森的股東變得更富了，公司股票從17.29美元升至26.35美元。《蒙特利爾公報》稱，真正的挑戰在政治層面。中海油的并購需要聯邦工業部長帕拉迪斯的批準，他需根據《加拿大投資法》決定并購是否對加拿大有“凈收益”，評估期限是45天，還可延長30日或更長。加拿大競爭署也需評議并購是否明顯削弱競爭。

　　“中海油再度出海。”英國《金融時報》24日寫道，如果第一次未能得手，那就亮出鼓鼓的錢包，再接再厲。7年前因美國政界反對而放棄競購優尼科的中海油，這次出價151億美元要并購尼克森，而加拿大也是一片對外國并購持敵意的國土。從附帶的“愛之炸彈”來判斷——中海油將尋求在多倫多上市，并把其北美總部設在卡爾加里——中國對這筆交易志在必得。“加拿大政界除非頭腦發昏才會阻止這筆交易”。

　　“你支持中海油并購尼克森嗎？”加拿大《環球郵報》的在線民調顯示，28%的人的選項是“支持，這對尼克森公司有利”，54%的人的選項是“不支持，這對加拿大的石油行業不利。美國《華爾街日報》24日則報道稱，加拿大亞太基金會周二公布的民調表明，47%與亞洲有聯系的加拿大人，選擇中國作為簽訂貿易協議的對象，遠高于日本的16%和印度的15%。

　　美國“市場觀察”23日稱，即使尼克森的股東贊成并購，這仍將是一個棘手的政治難題，中海油與尼克森的協議被民族主義與意識形態所羈絆。路透社引述美國馬里蘭大學學者莫里奇的分析稱，“加拿大人一直在擔憂美國的影響力和霸權，我認為他們對中國人統治的憂慮會更甚于對美國人的憂慮。”加拿大《溫尼伯自由報》25日刊登社論說，尼克森協議打開了通往中國的大門，盡管歡迎中國公司來拯救一個處境艱難的加拿大石油公司，但加拿大不應該“天真”，還應知道另一面。現在的問題是一個由中國政府控制的公司是否應該在加拿大石油產業中扮演一個大玩家的角色。加拿大前安全情報局分析員科爾24日在《渥太華公民報》上更是扯到中國對敘利亞總統巴沙爾的態度、中國在南海和東海的舉動，他說“任何奇跡都有結束之時”，擔心中國經濟高速增長結束、減少購買石油，還擔心“如果中美因臺海開戰——盡管這不太可能——美國會不會對中國石油禁運”。不過，扯了這么多，他還是強調，中國是當今唯一能在國內外進行數十億美元投資的國家，這些擔憂“并不意味著應該反對所有的中國投資”，加拿大需平衡眼前利益與長遠利益。

　　“第一次世界大戰之后，使用石油這種神奇燃料獲得勝利的經驗讓任何參戰者都銘刻在心。法國參議員波潤格說，‘擁有石油者，將擁有世界。’”加拿大《環球郵報》說，加拿大在全球石油爭奪中再次成為焦點，過去100年間，有超過1萬億美元投資于加拿大油氣資源發展，其中多數來自外國，這對促進加拿大的繁榮至關重要。《多倫多星報》稱，哈珀不會阻止這筆投資。實際上，加拿大總理將會拍手稱快。加拿大艾伯塔的龐大石油儲備只有中東能比，而世界頭號債權國中國擁有的龐大資源(現金)，是哈珀渴望發掘的。2010年以來，中資公司已向北美油氣領域投入了170億美元。“但是，中國至少還有另外2萬億美元并購火力”。

　　美國警惕“失去加拿大”

　　美國《商業知情者》24日刊文解析“美國如何把加拿大輸給中國人”。文章說，1949年共產黨打敗國民黨控制中國之后，華盛頓一再哀嘆“誰失去了中國？”最終導致一些人職業被毀，國務院受到抨擊。在今天高度緊繃的政治環境中，如果一些政客指責奧巴馬政府把加拿大的能源領域推入中國的懷抱。那也在意料之中。路透社報道說，美國參議員霍文稱，共和黨議員26日將提出新的能源立法，幫助打贏同中國進入北美能源的戰役。霍文稱，“我們沒有著手開始，中國人已經進發了，猶豫者成了失敗者。”他還稱，中海油的尼克森并購是奧巴馬今年1月拖延批準基石XL油管計劃的“直接結果”，該油管被用來將加拿大油砂輸往美國得州的煉油廠。在奧巴馬表態幾周后，哈珀聲稱，加拿大需要開發更多機會將油賣到中國。

　　“霍文是何許人也？”美國《商業知情者》寫道，他來自北達科他州，該州涉及基石XL油管，而霍文為這個項目進行“侵略性鼓吹”已經很長時間，他競選的主要捐款人都是能源公司。

　　美國福布斯新聞網說，美國多年來一直在尋找安全的石油供應源，以避免委內瑞拉和中東的政治不確定性。而加拿大似乎是一個絕佳選擇，它是美國后院的友好盟友，政治上穩定，并且，近年來由于新技術和創新手段，加拿大打開了大量新的石油儲量。文章認為，近年來，從多倫多和溫哥華的住房市場到艾伯塔的石油產區，中國在加拿大的影響力變得很強，但尼克森并購事件將這種趨勢完全帶入另一個層面，導致這種形勢出現可以說是美國的“戰略失敗”。

　　“我們作為一個國家和供應商，將來不想成為美國的俘虜。”哈珀上月接受英國《金融時報》采訪談及油管計劃時這樣說道。加拿大《環球郵報》25日說，上世紀70年代，加拿大78%以上的石油和天然氣工業被外國控制。90%的公司被外國控制，主要是美國。文章稱，這樣的數字促使特魯多政府推行能源計劃，到八九十年代外國公司控制的比例出現下降。

　　“中海油長了一智”

　　“中海油并購尼克森將是衡量‘中國公司’全球交易撮合能力迄今最當真的指標。”英國《金融時報》25日評論說，完成該交易面臨非常多的監管障礙：由于尼克森是加拿大最大的能源公司之一，因此該交易需要獲得加拿大的批準；由于尼克森擁有墨西哥灣的深海資產，因此該交易需要獲得美國外國投資委員會的批準；此外由于尼克森擁有北海的資產，中海油還需在英國申請運營牌照。文章寫道，中海油上一次宣布在美國進行逾100億美元的并購時，遇到了華盛頓猛烈的政治攻擊，最終被迫收回并購要約。那次交易失敗給中國石油企業留下了很深的陰影，以至于多年來它們一直不敢再次嘗試在美國投資。相比之下，中海油并購尼克森的前景看起來要光明得多。加拿大《環球郵報》說，中海油為尋求贏得渥太華的信任，謹慎耕耘，在偉達公關的參謀下，做出了一切正確的舉動以爭取渥太華的支持：承諾對尼克森現有資產大量投資、獲得尼克森董事會的支持而不是試圖敵意并購、誓言在多倫多上市、承諾把卡爾加里作為中海油北美和中美總部。一位了解該公司的消息人士說：“這顯然是一個商業嘗試。它給人的外觀、味道和感覺都是一個商業實體。”

　　“中海油達成以151億美元并購加拿大油企的交易后，每個人都在思考這樣一個問題：中國獲取能源的下一個目標是哪里？”美國《華爾街日報》25日刊文說，從地理方面的因素來考慮，加拿大與英國的石油開采和生產企業最有可能成為中國油企并購的目標，拉丁美洲尤其是巴西近海仍然具有吸引力，中東和北非在一段時間內仍然是禁區，除了地緣政治風險，在那里作業的中國工人面臨被綁架等危險。

　　倫敦大學學者克里夫25日接受《環球時報》記者采訪時說，無論加拿大政府同意與否，中海油的并購都是正常的市場商業行為。中國積極進行海外并購無非是基于兩點考慮。首先是戰略資源獲取，這和美國在上世紀向世界極力汲取能源儲備的做法類似。另一方面，中國希望展開低成本的海外市場投入，為經濟復蘇后獲得利潤做準備，因為所有人都知道經濟復蘇離不開能源和其他原材料。(環球時報駐加拿大、美國、英國特約記者陶短房蕭達 穆積山 環球時報特約記者汪析 柳直)