澳總理吉拉德稱(停飛)“做法極端”

　　澳航10月29日突然停飛全部108架班機，取消大約600架次航班，致使7萬人出行受阻，澳航損失7000萬澳元(約合7500萬美元)。

　　據(jù)新華社電 一架澳洲航空公司客機10月31日下午從澳大利亞城市悉尼起飛，飛往印度尼西亞首都雅加達，成為兩天前停飛以來首個復(fù)飛航班。澳航全部航班預(yù)計11月1日復(fù)飛。

　　澳航“艱難時日”

　　澳航發(fā)言人康諾利10月31日說，當(dāng)天下午3時41分，一架澳航客機搭載88名乘客，從悉尼國際機場起飛，飛往雅加達。“10多架班機已經(jīng)復(fù)飛，我們希望24至48小時內(nèi)運送完滯留旅客。”

　　行業(yè)仲裁機構(gòu)澳大利亞公平就業(yè)委員會10月31日凌晨批準(zhǔn)政府申請，終止澳航員工所屬工會罷工，敦促勞資雙方21天內(nèi)達成協(xié)議，否則雙方面臨約束性仲裁決定。

　　澳航首席執(zhí)行官艾倫·喬伊斯說，就這一裁定，勞資雙方?jīng)]有贏家。“我不認為哪一方可以宣布獲勝。工會不能采取更多(罷工)行動，澳航不能采取更多行動，(對抗)結(jié)束，航班得以復(fù)飛。”

　　喬伊斯預(yù)計全部航班11月1日復(fù)飛。“這是好結(jié)果，獲得民航安全局批準(zhǔn)，我們今天下午得以恢復(fù)部分班次航班……力爭盡快恢復(fù)飛行服務(wù)。安全將一直是我們的首要考慮事項。”

　　他說，澳航管理層、員工、乘客及股東經(jīng)歷“艱難時日”；就最近數(shù)月罷工對乘客及員工所造成影響，他“真誠道歉”。

　　航空業(yè)或重新洗牌

　　行業(yè)分析師亨利·哈特費爾特認為，停飛損害澳航聲譽，不少乘客可能轉(zhuǎn)向維珍航空公司澳大利亞分公司、新西蘭航空公司等澳航的主要競爭對手。

　　哈特費爾特說，航空業(yè)競爭激烈，消費者對運營商品牌忠誠度不高。一旦某家運營商信譽受損，消費者可能立即選擇其他運營商。彭博新聞社所獲數(shù)據(jù)顯示，澳航占澳大利亞國內(nèi)航線市場份額為65%，國際航線份額不足20%。

　　澳大利亞公平就業(yè)委員會作出裁定前，維珍航空公司澳大利亞分公司發(fā)表聲明，稱愿在運力允許情況下盡可能接納澳航乘客，承諾近期為滿足市場需求增設(shè)航班。這家運營商的幾家合作伙伴同樣打算增加航班架次。

　　分析師羅伯特·布魯斯說，對維珍航空而言，澳航停飛“正是時候”。作為澳大利亞第二大航空運營商，維珍航空新近完成“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”，取消部分低價飛行服務(wù)項目，試圖吸引更多商務(wù)旅客。面對“靠不住”的澳航，不少商務(wù)人士今后可能更傾向選擇維珍。

　　英聯(lián)邦首腦受阻

　　澳航勞資糾紛持續(xù)數(shù)月，雙方談判無果，引發(fā)多次罷工。澳航10月29日突然停飛全部108架班機，取消大約600架次航班，致使7萬人出行受阻，澳航損失7000萬澳元(約合7500萬美元)。

　　澳大利亞總理朱莉婭·吉拉德10月31日接受澳大利亞第七號電視臺采訪，批評澳航停飛“做法極端”。她說，澳航10月29日有其他選擇，卻突然決定停飛，打亂眾多乘客出行計劃，有損國家經(jīng)濟。

　　澳航宣布停飛當(dāng)天，數(shù)以萬計乘客行程受阻，包括17名在西澳大利亞州首府珀斯參加英聯(lián)邦政府首腦會議的外國首腦。

　　澳大利亞政府隨即向公平就業(yè)委員會遞交申請，希望后者介入化解澳航勞資糾紛。

　　道歉

　　澳航管理層、員工、乘客及股東經(jīng)歷“艱難時日”；就最近數(shù)月罷工對乘客及員工所造成影響，我“真誠道歉”。

　　——澳航首席執(zhí)行官喬伊斯

　　批評

　　澳航停飛“做法極端”，澳航10月29日有其他選擇，卻突然決定停飛，打亂眾多乘客出行計劃，有損國家經(jīng)濟。

　　——澳大利亞總理吉拉德

　　分析

　　對維珍航空而言，澳航停飛“正是時候”。維珍航空新近完成“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”，取消部分低價飛行服務(wù)項目，以吸引更多商務(wù)旅客。面對“靠不住”的澳航，不少商務(wù)人士今后可能更傾向選擇維珍。

　　——分析師羅伯特·布魯斯

　　降級

　　穆迪或下調(diào)評級

　　據(jù)新華社電 國際評級機構(gòu)穆迪投資者服務(wù)公司考慮下調(diào)澳大利亞澳洲航空公司評級。

　　穆迪10月31日在一份聲明中說，澳航29日宣布停航，可能對這家航空運營商的經(jīng)營、盈利能力以及品牌價值造成負面影響。

　　澳航停航44個小時后10月31日開始復(fù)航，但穆迪認定，長期看，這家運營商的聲譽可能受損。停航前，澳航運營已經(jīng)面臨諸多挑戰(zhàn)，如經(jīng)營虧損增加、機位預(yù)定減少。

　　澳航是澳大利亞最大航空運營商，眼下評價為Baa2。

　　澳航與員工間的勞資糾紛持續(xù)數(shù)月，多輪談判未果，引發(fā)多次短期罷工。