汽車消費者評價報告出爐吉利不滿意度居前

http://www.sina.com.cn 2011年06月23日 00:30 中國證券網-上海證券報

　　⊙記者吳瓊

　　隨著中國汽車保有量增長，汽車消費環境日益引起關注。6月18日，上海交通大學中國汽車消費者評價課題組發布中國汽車消費者評價報告。該報告顯示，消費者對自用車的售后服務評價一般。在多項售后服務指標排名中，自主品牌車企滿意度低于合資車、進口車，其中北汽福田、吉利汽車多項不滿意度指標排名居前。業內人士指出，中國汽車業正從簡單的產品競爭過渡到售后服務競爭階段，自主品牌急需補齊短板。

　　公安部交通管理局的機動車用戶統計數據表明：我國機動車保有量已超過2億輛，其中汽車保有量為8500多萬輛。2010年中國私人汽車的保有量達6539萬輛，而2006年不足3000萬輛。短短4年，中國私家車保有量翻了近3倍。與此同時，汽車相關的投訴和不滿也越來越多，且主要集中在服務領域。

　　上海交通大學國家形象與城市文化創新戰略研究基地執行主任徐劍指出，調查顯示，消費者對自用車使用情況較為滿意，達到82.53分。但消費者對于包括維修價格、服務態度、維修時間、維修水平等在內的售后服務則評價一般。4S店成為汽車維修的首選渠道，然而其服務質量評價一般。

　　2011年一季度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告(CAAS)顯示，2011年第一季度較2010年第四季度，汽車用戶綜合性投訴持續增長，約占七成。主要原因是在質量問題的維修過程中，常因服務站的效率偏低、更換配件時間久等引發投訴，此外，屢修不好、久拖不決導致車主需多次往返維修、影響正常用車等也導致車主對服務發生抱怨。據介紹，2011年第一季度，汽車用戶投訴達3062例，其中有效投訴2701例。投訴涉及企業包括一汽大眾、東風本田、東風雪鐵龍、長安福特、廣汽本田、天津一汽、吉利汽車、奇瑞汽車等幾十家國內汽車生產企業。

　　上海交大中國汽車消費者評價課題組對維修價格、維修時間、維修水平等多方面作了調查。徐劍告訴記者，合資企業售后服務滿意度普遍高于自主品牌車企。在維修價格上，消費者最滿意的為長安馬自達、長安汽車、東南汽車，最不滿意的為北汽福田、吉利汽車、鄭州日產；在服務態度上，消費者最滿意的為長安馬自達、長安汽車、東南汽車，最不滿意的為北汽福田、吉利汽車、東風悅達起亞；在維修時間上，消費者最滿意的為長安馬自達、長安汽車、東南汽車，最不滿意的為北汽福田、吉利汽車、東風雪鐵龍；在維修水平上，消費者最滿意的為長安馬自達、長安汽車、一汽轎車，最不滿意的為北汽福田、吉利汽車、北京奔馳。

　　當問及自主品牌車企為何屢屢上不滿意榜時，車延寶汽車服務有限公司副總裁劉子龍表示，“自主品牌車企的配件廠成熟度低于競爭對手。要解決自主品牌車企維修滿意度較低這一難題，還需要10年甚至更長時間�！�

　　品牌不滿意排名-維修價格

　　排名品牌不滿意評價百分比

　　1北汽福田(自主) 50.00%

　　2吉利汽車(自主) 50.00%

　　3鄭州日產(合資) 33.33%

　　4江淮汽車(自主) 28.57%

　　品牌不滿意排名-服務態度

　　排名品牌不滿意評價百分比

　　1北汽福田(自主) 50.00%

　　2吉利汽車(自主) 50.00%

　　3東風悅達起亞(合資) 33.33%