信息時報訊 (記者 梁斯君) 隨著大批備件消耗，豐田汽車零部件供應危機正式浮上水面。豐田汽車昨日上午10時在其中國子公司網站上發布公告表示，由于日本地震導致零件供應受影響，豐田將削減旗下中國工廠的汽車產量，直到6月初為止。

　　在華工廠早已實行減產

　　該公司表示，到6月3日為止，所有在華整車工廠的開工率調整為平時的50%，極端的情況下有可能調整到30%。

　　豐田還表示，還將把原計劃7月以后實施的夏季休假也調整后4月底或5月上旬執行。

　　該公司還表示，關于中國國內工廠6月6日以后的生產情況，將實時確認零部件供應情況合理調整、安排生產計劃。

　　記者昨晚致電廣汽豐田銷售本部規劃營銷部公關科科長陳道宏，他表示目前已知悉減產通知，但工廠具體開工安排尚未落實。但據廣汽豐田內部人士透露，該廠從日本地震開始便已實行減產模式，將每日生產率下調70%，以儲存備件應對波動未定的零部件供應情況，以維持供需正常的表象。

　　苦撐一月后，庫存零部件消耗量接近尾聲，而豐田也作出公告，將產能下調50%甚至最多70%。因此，豐田系不會無車可賣，只是產能受到抑制，貨源縮減到原來的三成，消費者需花上較長一段時間才能提車。

　　而目前長春一汽豐田廠內生產情況也與廣豐基本一致，整車生產不能缺乏哪怕一種元器件，只要零部件供應減少或暫停，整車企業就要減、停產。豐田中國執行副總經理董長征在19日的上海車展上接受信息時報記者專訪時透露，由于豐田還有許多4級、5級供應商，因此3、4月份廠家還有一定庫存，生產所受的影響不大。

　　但隨著庫存的日漸消耗，5月初，日本地震對豐田進口車型以及在華合資品牌的影響將會全部釋放。

　　優惠減少，8月后產能才逐步放開

　　記者采訪到本地豐田品牌經銷商，地震發生近一個月以來，眾多車型的優惠及供貨速度不可避免受到

　　影響。廣汽豐田凱美瑞車型從3月初的優惠1.5萬元下調至目前的5000元，一汽豐田卡羅拉也從之前的9000元下調至現在的兩三千元，新威馳現金優惠也降至2000元甚至無優惠，車源普遍緊張，提車日期從一周延長至兩周至三周甚至更久。

　　據透露，目前廣汽豐田內部的應對措施暫定為取消員工8月中上旬的8日高溫假補，待本土零部件生產緩沖兩個月，到6、7月有可能恢復零部件供應后，再加班補上此前滯后的產品供應，因此豐田系列車型(包括進口及合資國產車型)的供應量最快也要8月才能恢復，而員工高溫假則先期調休至五一假期。

　　據豐田中國官網公告顯示，從4月18日到4月27日，日本本土旗下全部工廠恢復生產，4月27日之后的生產計劃正在進一步確認當中。

　　而美國地區由于零部件的庫存情況，美國豐田決定4月停產5天。