陳姍姍

　　在被宣告破產大半年后，東星航空有限公司(下稱“東星航空”)最后剩余的資產將再度拍賣，拍賣后，東星航空法人實體將被注銷。而原來東星航空的創始人蘭世立，則結束了半年多的“監視居住”生活，將“從頭做起”。

　　《第一財經日報》昨天獲悉，受東星航空破產管理人委托，拍賣會定于2010年4月21日在武漢舉行，拍賣標的為東星航空所屬的東星國際大酒店不動產、配套設施設備及部分動產，標的參考價6350萬元。

　　值得注意的是，這已是上述酒店資產第三次公開拍賣，首次拍賣時由于只有一家企業登記，達不到法定的2家以上競購方而流拍。為此，東星航空破產管理人在參考價9100萬元基礎上進行了20%的打折，但依然沒有一家企業登記競拍，因此破產管理人此次再將拍賣底價降低。

　　這也是被判“破產”的東星航空第二批被拍賣資產。去年底，東星航空的航材資產被國航以2312萬元的底價拍下。

　　2005年6月東星航空經中國民用航空局批準成立，2009年3月15日因債務纏身，被暫停運營。其后雖有多家公司提出重整申請，但去年8月26日武漢市中級人民法院還是裁定東星航空正式破產清算。東星航空也成為我國首家破產的航空公司。

　　去年上半年國航一度與東星航空洽談重組。不過，雙方最終因收購價和股權問題談判破裂。隨后東星航空被停飛，國航湖北分公司則獲批，并從東星航空招收了600多名員工，國航高層也曾對記者透露，國航有可能將東星航空從GECAS租賃的飛機轉租到湖北分公司。再加上通過拍賣獲得的東星航空的原材料、機供品等，國航成立的湖北分公司，成本甚至比收購還便宜。

　　此前，東星航空的破產管理人已召開了數次債權人會議，公布了東星航空的債權有209筆，總共有9.03億元債務，債權人會議也通過了將東星航空資產拍賣、變賣等方案。顯然，目前東星航空拍賣資產價值遠不及所欠債務，對此，東星航空破產事宜的代理律師張杰曾告訴本報記者，按《破產法》規定，當破產財產不足以清償同一順序的清償要求時，債權人按照比例分配。而最后一步則是注銷東星航空法人實體。

　　在東星航空逐漸走向“盡頭”之時，曾一手創辦東星航空的蘭世立，也結束了長達半年多的“監視居住”生活。接近蘭世立的人士說，蘭世立希望“從頭做起”，依托東星國旅等現有資產繼續做旅游，賣機票。

　　東星集團一位內部人士則告訴本報記者，由于旗下旅游資產此前與航空業務密切相關，航空業務喪失后，東星集團旗下景區及地產業務在去年也受到巨大影響，不過，“現在東星國旅的業務正在慢慢恢復。”