3月2日，一名行人從美國紐約的一家通用汽車專賣店門前走過。由于轉向助力裝置存在缺陷，通用汽車(GM)宣布將在美國、加拿大和墨西哥市場召回約130萬輛小型汽車。新華社發(吳凱翔攝)

　　美國通用汽車公司5日宣布調整削減特許經營店計劃，將向全美661家先前處于“瘦身”名單內的通用汽車專賣店提出續簽特許經營協議。只要這些特許專營店達到通用汽車要求，就可以繼續銷售這家汽車制造商旗下產品。

　　部分汽車行業分析師認為，通用汽車這一決定旨在減少“瘦身”計劃引發的法律糾紛。

　　調整“瘦身”

　　通用汽車2009年6月申請破產保護，進入重組程序。作為重組一部分，通用汽車通知大約2000家特許經營店，它們現有特許經營權2010年10月到期后，通用汽車不會續約。

　　大約1100家經營店提出上訴，申請法庭仲裁。經銷商們抱怨遭不公正待遇，認為通用汽車制定“裁員”名單過程不夠透明。

　　美國國會介入這一糾紛，要求通用汽車今年7月15日前與尋求仲裁的經銷商達成和解。通用汽車評估后認為，無法在4個月內與上千家經營店分別達成協議，決定修改原計劃。

　　通用公司管理層5日說，將向661家原本處于削減計劃內的特許經營店提議續約，由經銷商決定是否繼續代理通用汽車旗下產品。

　　“這樣我們可以節省大量時間、精力和金錢，”通用汽車經銷商網絡部門負責人吉姆·邦內爾說。他承認，提出續約旨在避免“非常龐大的仲裁程序”。

　　通用汽車當天沒有公布獲續約特許經營店的名單。通用汽車官員說，他們基于過往銷售業績和其他商業因素制定名單。

　　按通用汽車說法，這661家特許經營店應在接到續約意向書后10天內作出答復。如同意續約，經銷商必須在60天內達到通用汽車設立的標準。路透社報道，這些標準涵蓋最低運營資本、銷量、利潤率等方面。

　　廣泛歡迎

　　通用汽車調整“瘦身”計劃受到經銷商們歡迎。

　　美國全國汽車經銷商協會說，通用汽車所做決定是“提升經銷商(與通用汽車)關系的重要一步”。

　　法新社報道，如果通用汽車按原計劃削減特許經營店，預計超過11萬人可能因此失業。

　　華盛頓地區一家連鎖汽車銷售公司旗下3家特許經營店在削減名單中。這家公司負責人塔米·達爾維什說，通用汽車5日的決定讓她“備受鼓舞”，她的公司有能力達到通用汽車所設標準。

　　但達爾維什說，如果她旗下的特許經營店沒收到續約意向書，她將繼續尋求法庭仲裁。通用汽車北美地區總裁馬克·羅伊斯說，通用汽車將繼續與未收到續約意向書并尋求仲裁的經銷商談判，以達成和解協議。

　　連鎖反應

　　路透社分析說，減少縮減經銷商數量有助于通用汽車爭奪市場，但這家汽車制造商試圖通過“瘦身”降低成本的努力可能因此受挫。

　　如果這661特許經營店全部得以繼續營業，通用汽車全美特許經營店數量將達到4800家左右，較2008年底減少大約1300家。日本豐田汽車公司在美國有1500家特許經營店。

　　汽車行業分析師邁克爾·布德羅認為，通用汽車“兩害取其輕”，在面臨復雜仲裁程序和調整削減計劃中選擇后者�！斑@并不是他們想做的事�！�

　　布德羅說，通用汽車的決定可能引發連鎖反應，“克萊斯勒的經銷商正盯著這事”。

　　克萊斯勒集團公司是美國三大汽車制造商之一，去年以來削減789家特許經營店�？巳R斯勒一名發言人說，他們著手起草聲明，就克萊斯勒是否效仿通用汽車決定的問題作出回應。(林昊)

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