近日，某媒體上刊登了有關中石化低價出口成品油的新聞，一時間，對中石化的指責謾罵聲不絕于耳。表面上看，這篇報道說得有理有據，新聞的作者還為讀者算了這樣一筆帳，用中石化每年出口所得除以出口數量，得到中石化成品油出口價格是2.4元/升，比北京地區成品油銷售價格低了4塊多。然而，也有不少網友產生了這樣的疑問，中石化為什么要向國外賤賣成品油，它憑什么賤賣？

　　中石化為什么要出口成品油

　　哥本哈根會議再一次向世界敲響了環境危機與能源危機的警鐘。暫且不評論美國的石油儲備和開采現狀，也不評論歐盟在環保領域“身先士卒”的“良苦用心”，中國在承擔世界大國應有的節能減排責任的同時，我們應該看到，中國的發展也離不開能源的保障。

　　中國約50%的原油靠進口。中石化為什么還要出口成品油呢？首先讓我們了解一下中國市場對汽油和柴油的需求狀況。2008年，中國消耗汽油、柴油共19225萬噸，其中柴油消耗13226萬噸，汽油消耗5999萬噸。柴汽比從1998年的1.83上升到2008年的2.2。也就是對柴油的消耗遠高于對汽油的消耗。

　　據技術人員介紹，由原油生產出汽油和柴油的量是呈一定比例的，以大慶油為例，簡單煉廠汽油和柴油的綜合收率分別是37.24%和23.13%，也就是說生產37.24噸的汽油，同時只能生產出23.13噸的柴油。這個比例和國內對汽油和柴油的需求比例并不吻合，為了平衡國內市場對汽油和柴油的需求，只能通過出口汽油進口柴油，或者進口柴油出口汽油的方式來滿足國內需求。因國內對柴油需求較大，所以目前主要是出口汽油，進口其他國家的柴油。

　　中石化真在低價出口成品油？

　　“中石化為什么要向外國賤賣成品油呢？”當記者提出這個問題，中石化新聞發言人黃文生一臉委屈“別的咱先不說，中石化是國有企業，咱能讓外國人占便宜嗎？”

　　“對于媒體上報道的中石化出口成品油價格是2.4元，這是不準確的。”黃文生說“中石化出口的油品，除了汽油、柴油，還有燃料油等，把這些價格不同的油品出口數量加起來作為計算成品油價的基數是不科學的。中石化另有部分‘來料加工’出口油，主要為從產油國進口的原油經加工后，被要求在加工后投放于香港、東盟或巴拿馬等其他非產油地區。這部分來料加工出口油僅有加工費，間接拉低了出口總值。”

　　黃文生告訴記者，媒體爆出中石化低價出口成品油后，公司立即組織人員檢查出口情況，檢查結果表明：中石化各種油品的出口價格與同期國際出口價是一樣的；綜合考量各國稅收，中石化成品油出口價格與國內成品油出廠價是一樣的。

　　黃文生說：“國家會對中國的成品油價格進行宏觀調控，去年國際油價100美元以上，中國國內油價只相當于85美元左右。今年1月1日開始實行燃油附加費，駕車族把往年一次性繳納的稅收分散到每一升油里，在看待當前國內油價時，這些因素都應考慮進去。”