每經記者 孫嘉夏 發自上海

　　中國本土飛機制造企業正一步一步謀求壯大自身實力。

　　來自國家商務部網站的消息稱，隸屬于中國航空工業集團公司的西安飛機工業(集團)有限責任公司(以下簡稱西飛集團)已經與奧地利最大的波音飛機配件公司菲舍爾先進復合構件股份公司 (FACC)簽署協議，以收購后者91.25%的股份，該條消息同時評價這一收購行動是“中國本國的飛機制造業向成為波音和空中客車公司競爭對手這一目標邁出的重要一步。”

　　FACC方面表示，此次交易有望于今年四季度末完成，并表示收購有利于該公司的業務發展計劃，在此前的2008~2009財年中，FACC實現收入約2.77億歐元，虧損1960萬歐元。

　　尚待管理部門批準

　　消息顯示，西飛集團已經收購了FACC共91.25%的股權，雙方已于近日在北京簽署了相關合同，但消息并沒有透露收購價格。有專家估計，FACC的價值約為1億歐元，以此計算，西飛集團此次拿出的收購款將高達9125萬歐元。

　　有知悉此次交易事宜的人士告訴《每日經濟新聞》記者，中航工業集團一直有收購國外飛機零部件供應商的想法，但其不愿對此次交易詳情作出置評。而奧地利當地媒體早在2007年的報道中即稱，原中國航空工業第一集團公司曾有意收購FACC，當時，FACC內部已經表示了出售股份的意愿，FACC方面認為，作為一個資本密集型的企業，公司需要大量投資。FACC公司透露，此次交易尚需等待管理部門批準，預計全部交易將于今年年底前完成，所籌得的資金則將用于公司的研發計劃。

　　西飛集團是我國大飛機項目零部件供應商之一，此前，西飛集團控股的上市公司西飛國際(000768.SZ)已和中國商飛公司簽署了C919項目機體6個工作包的理解備忘錄，取得了中機身、外翼翼盒、副翼、后緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等6個工作包的供應商資格。

　　有利大飛機研制

　　據悉，FACC的股權結構包括分別持有47.5%股份的奧地利鹽業公司、和滑雪板制造商Fischer公司，此外，公司董事會主席WalterStephan持有剩余的5%股份。在2008至2009財年中，FACC實現收入約2.77億歐元，運營利潤640萬歐元，凈利潤虧損1960萬歐元。股權出售計劃完成后，FACC原股東仍將持有8.75%股權，這被認為仍保留了參與決策的權利。FACC稱，收購完成后，公司廠址、研發部門仍將保留在奧地利，也不會進行裁員。

　　上述知悉此次交易事宜的人士告訴記者，承擔我國大飛機研制任務的中國商飛公司此前已向各主要供應商發出標書，此次西飛集團收購FACC，也將有利于大飛機的研制進程。成立于1989年的FACC對我國飛機制造業并不陌生，該公司是波音、空客等飛機制造商主要的內飾供應商，并已成為ARJ21飛機內飾供應商之一，FACC將為ARJ21飛機提供包括行李箱、天花板、飛機駕駛艙隔板等在內，價值高達1.4億美元訂單的設備。

　　西飛集團目前已是我國大飛機項目零部件供應商之一，FACC則主要生產機翼零部件及飛機內飾系統，此前已成為ARJ-21飛機內飾系統供應商。