葉文添

　　山東鋼鐵與日照鋼鐵的“婚事”猶如棋局，不到最后時刻誰也無法知道它的結局。

　　“目前，山東鋼鐵集團已經組成了一支龐大的財務核算小組，準備進入日照鋼鐵進行財務核算和資產評估，重組進入了初級階段。”8月初，一位了解此案進展的當地知情人士告訴記者。而據記者了解，目前山東鋼鐵制訂的預案已經完成多半，這其中包括，收購之后的生產經營、市場規劃、管理層安排等詳細細節。

　　早在2008年11月，在山東省政府的授意下，山東鋼鐵就準備對日照鋼鐵進行重組，為此雙方還簽訂了重組意向書，只不過在表面平靜背后卻是暗潮洶涌。在之后的大半年時間里，雙方上演了一幕幕“搶親”與“抵抗”的大戲。

　　重組幕后

　　“這半年來雙方一直在談，不過進展很小，主要的阻力是來自于日照鋼鐵。”8月5日，一位了解此談判進程的山東鋼鐵業人士告訴記者，他對記者透露，在收購這件事上日照鋼鐵的態度一直很抵觸，“不過這也沒用，因為這兩個鋼鐵公司重組是由山東省政府一手主推的，政府已經明確表態，要求日照鋼鐵配合山東省鋼鐵產業規劃。”

　　據記者了解，山東省做大鋼鐵業之心早已有之，山東鋼鐵集團就是出自這一指導思路。

　　2008年3月濟鋼和萊鋼組成山東鋼鐵集團，總資產850億元，產能超過了3000萬噸。如果集團進行一體化運作，每年僅協同效益就將達到10億元。

　　“從2006年初就開始整合山東鋼鐵，但因為管理體制不順和其他原因，至今連一半都沒有進行完，其實目前的山東鋼鐵是一塊牌子、兩套班子，就是產能的簡單相加。”一位山東鋼鐵人士對記者抱怨。

　　“無論是組建山東鋼鐵集團還是如今收購日照鋼鐵，實際上都是山東省為了趕上我國鋼鐵業整合的末班車。”北京科技大學冶金學院教授許中波對記者表示。

　　根據2009年3月出臺的《鋼鐵產業調整與振興規劃》，將推進鞍本集團與攀鋼、東北特鋼，寶鋼與包鋼等跨地區的重組；力爭到2011年，全國形成寶鋼集團、鞍本集團、武鋼集團等幾個5000萬噸以上、具有國際競爭力的特大型鋼鐵集團。

　　“現在山東鋼鐵集團的產能是3000多萬噸，日照的近1000萬噸，加上山東鋼鐵在建的日照精鋼生產基地的1000萬噸，加在一起正好達到了5000萬噸，可以與寶鋼、鞍本集團等抗衡，也能從中央拿到更多的政策支持和優惠。”許中波說。

　　“盡管山東鋼鐵本身的整合還沒有進行完，但又迅速把日照鋼鐵攬入懷中，個中原因就是怕日照鋼鐵做的越來越大，反而增加收購的難度。”山東鋼鐵業一位人士對記者說，在他看來，日照鋼鐵獨有的優勢也是讓山東鋼鐵“下手”的原因。

　　據記者了解，日照鋼鐵有著極為優越的鐵礦石港口資源，從原先寶鋼籌建的備選城市到首鋼的搬遷地，日照一直是鋼鐵企業心中的最佳鋼鐵基地，而在2003年，民營企業家杜雙華抓住了這個機會成立了日照鋼鐵公司。

　　“鐵礦石等原料從港口到日照鋼鐵的運輸費用是2.5元~3元/噸，而運輸到山東內地則需要上百元，另外，產品海外銷售的運輸成本也相差幾十倍，短短幾年下來，日照鋼鐵比濟鋼、萊鋼等企業，‘省下’了近百億元的利潤。”一位日照鋼鐵人士對記者說。

　　無聲反擊

　　熟悉杜雙華的人士說，此人低調但為人圓滑，在政商兩界皆有著深厚的人脈，雖然目前山東省政府對重組日照鋼鐵信心堅定，但杜也在做著最后的抗爭。“2008年11月，雙方的重組意向簽約儀式，杜雙華作為日照鋼鐵的負責人就沒有出席，這也預示著一場收購與反收購的暗戰即將開始。”

　　“山東鋼鐵重組日照鋼鐵對于杜來說損失很大，首先他只能得到部分的收購資金，也不會很多，剩下的會以股權形式置換，這樣他就被踢出局了，而且目前杜雙華是根本不想把企業賣掉，因為日照鋼鐵今年以來扭虧為贏，日近斗金。”上述人士分析說。

　　2009年上半年，在全國鋼鐵企業仍然一片虧損之時，日照鋼鐵卻逆市增長，一季度實現利潤6億元，而到了2009年上半年，實現利潤在30億元左右，由此進入了全國鋼鐵企業前十名。

　　“杜雙華就是想在短時間內拼命把企業做大，一來可以增加收購難度，二來也能增加談判的籌碼。”一位山東鋼鐵人士推測說。

　　而就在2008年山東鋼鐵對日照鋼鐵有重組意向的時候，日照鋼鐵也啟動了78億元的熱軋板帶配套技改項目。

　　“如果這個項目全部建成投產，2009年的產量勢必超過千萬噸，盤子如果變得這么大，山東鋼鐵不一定能吃得下，這也是杜雙華的一步棋，意義深遠。”上述人士說。

　　不過，這個項目卻在2009年6月11日被環保部緊急叫停了，叫停原因就是未經環評擅自開工建設，而且不符合《鋼鐵產業發展政策》的內容。

　　“明眼人一看就知道，這很大程度是山東省政府的意志，一些項目是先上車后補票，能不能通過就看地方政府是否支持。山東鋼鐵本身也想在日照建設一個產量在1000萬噸的精鋼基地，這與日照鋼鐵的700萬噸2150項目是沖突的，國家不可能在一個沿海城市批了兩個鋼鐵生產基地。還有一點就是，日照鋼鐵這個新項目一旦建成，那么山東鋼鐵真得吃不下了，所以被叫停是意料之中的事情。”當地一位了解內情的業界人士對記者說。

　　不過，也有知情者表示，這個項目的叫停也是對杜雙華近期“舉動頻頻”的一個警告，其中一個舉動就是杜雙華在6月初，將旗下日照鋼鐵部分資產借殼他自己控制的開源控股(01215.HK)實現香港上市，開源控股52億港元收購了香港譽進發展有限公司，譽進發展正式成為開源控股的子公司。

　　而譽進發展間接擁有日照型鋼30%權益、日照鋼鐵30%權益及日照鋼鐵軋鋼25%權益，這幾家合營企業均為日照鋼鐵旗下主要營運公司，從事鋼鐵產品生產及貿易業務的中外合營企業。

　　“通過‘借殼’上市，盡管開源控股無法裝下日照鋼鐵全部的盤子，只是其中的一少部分，但無疑也給山東鋼鐵增加了難度，在財務和政策上都增加了難題。”韓曉平對記者說。

　　“目前，杜雙華的策略就是‘拖’字訣，動用一切手段，能拖多久就多久，對他而言最后最好的結局就是這起并購案不了了之。”山東當地一位國有鋼鐵企業負責人分析說，在他看來，這場重組在雙方的博弈之下，仍然存在變數。

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